Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Памир


Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 176
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

Цитата Сабир ()
Проблема в том, что тяжелые Гуси и им подобные, не для этих дорог…. они просто тяжелые

На ТДМ 900 местами было тяжело, а на Сутере 1200 пролетел, даже не заметил.
Видать возраст играет роль.
Ссылка на комментарий
Цитата Сабир ()
Проблема в том, что тяжелые Гуси и им подобные, не для этих дорог…. они просто тяжелые

На ТДМ 900 местами было тяжело, а на Сутере 1200 пролетел, даже не заметил.
Видать возраст играет роль.
Ссылка на комментарий
Цитата Сабир ()
Проблема в том, что тяжелые Гуси и им подобные, не для этих дорог…. они просто тяжелые

На ТДМ 900 местами было тяжело, а на Сутере 1200 пролетел, даже не заметил.
Видать возраст играет роль.
Ссылка на комментарий
Я знаю, что в Мос области умные мотоциклисты… Возраст в обе стороны всегда имеет значение! Когда сможешь купить Гуся и поездить на нем, тогда и делись….☝️
Ссылка на комментарий
Я знаю, что в Мос области умные мотоциклисты… Возраст в обе стороны всегда имеет значение! Когда сможешь купить Гуся и поездить на нем, тогда и делись….☝️
Ссылка на комментарий
Я знаю, что в Мос области умные мотоциклисты… Возраст в обе стороны всегда имеет значение! Когда сможешь купить Гуся и поездить на нем, тогда и делись….☝️
Ссылка на комментарий
Парни, нужно быть доброжелательней), Гусь - отличная машина по асфальтам, и легким грунтам, ветро-защита прекрасная, комфортно, если ноги не длинные, но требует навыка по тропам, и на Дакаре с консольными маятниками не ходили, результат - предопределен. Потом еще что: со всей этой электроникой, на грунтах прилечь элементарно - проверено.
Если нет должного наката, то при отключении ее, это караул, Приходилось не раз наблюдать такое, зато при асфальтах, очень удобная машина.
Ссылка на комментарий
Парни, нужно быть доброжелательней), Гусь - отличная машина по асфальтам, и легким грунтам, ветро-защита прекрасная, комфортно, если ноги не длинные, но требует навыка по тропам, и на Дакаре с консольными маятниками не ходили, результат - предопределен. Потом еще что: со всей этой электроникой, на грунтах прилечь элементарно - проверено.
Если нет должного наката, то при отключении ее, это караул, Приходилось не раз наблюдать такое, зато при асфальтах, очень удобная машина.
Ссылка на комментарий
Парни, нужно быть доброжелательней), Гусь - отличная машина по асфальтам, и легким грунтам, ветро-защита прекрасная, комфортно, если ноги не длинные, но требует навыка по тропам, и на Дакаре с консольными маятниками не ходили, результат - предопределен. Потом еще что: со всей этой электроникой, на грунтах прилечь элементарно - проверено.
Если нет должного наката, то при отключении ее, это караул, Приходилось не раз наблюдать такое, зато при асфальтах, очень удобная машина.
Ссылка на комментарий
Только что вернулся из Магадана , ездил на жирном Гусе через Алтай -Монголию- Байкал, было примерно 4тыс км грунта не самого лучшего качества. Самое напряжное в этой поездке было обгонять бензовозы в клубах шлейфа пыли. В Монголии был участок от Улан - Батора до Кяхты, где вообще только на первой передаче можно было ехать .
Ссылка на комментарий
Только что вернулся из Магадана , ездил на жирном Гусе через Алтай -Монголию- Байкал, было примерно 4тыс км грунта не самого лучшего качества. Самое напряжное в этой поездке было обгонять бензовозы в клубах шлейфа пыли. В Монголии был участок от Улан - Батора до Кяхты, где вообще только на первой передаче можно было ехать .
Ссылка на комментарий
Только что вернулся из Магадана , ездил на жирном Гусе через Алтай -Монголию- Байкал, было примерно 4тыс км грунта не самого лучшего качества. Самое напряжное в этой поездке было обгонять бензовозы в клубах шлейфа пыли. В Монголии был участок от Улан - Батора до Кяхты, где вообще только на первой передаче можно было ехать .
Ссылка на комментарий
Моему Гусю пятый сезон пошёл….☝️ Но уже 112 тыщ км и из них off road примерно 95 тыщ. . Купил чтобы объездить Россию …. что и сделал! Следующий год Магадан и Монголия в плане….✌️
Ссылка на комментарий
Моему Гусю пятый сезон пошёл….☝️ Но уже 112 тыщ км и из них off road примерно 95 тыщ. . Купил чтобы объездить Россию …. что и сделал! Следующий год Магадан и Монголия в плане….✌️
Ссылка на комментарий
Моему Гусю пятый сезон пошёл….☝️ Но уже 112 тыщ км и из них off road примерно 95 тыщ. . Купил чтобы объездить Россию …. что и сделал! Следующий год Магадан и Монголия в плане….✌️
Ссылка на комментарий
Цитата Сабир ()
Когда сможешь купить Гуся и поездить на нем, тогда и делись….☝️

Даже в мечтах такой мысли нет, особенно, когда сел на него))
Цитата Сабир ()
Я знаю, что в Мос области умные мотоциклисты

Я знаю, что в России не поступают с людьми так, как поступил ты! Я тебе за Белгород говорю и того парня на черном Сутере! Мы с ним 20 тыс.км вместе прошли. Видать в Гейропе совсем другое мышление!
Ссылка на комментарий
Цитата Сабир ()
Когда сможешь купить Гуся и поездить на нем, тогда и делись….☝️

Даже в мечтах такой мысли нет, особенно, когда сел на него))
Цитата Сабир ()
Я знаю, что в Мос области умные мотоциклисты

Я знаю, что в России не поступают с людьми так, как поступил ты! Я тебе за Белгород говорю и того парня на черном Сутере! Мы с ним 20 тыс.км вместе прошли. Видать в Гейропе совсем другое мышление!
Ссылка на комментарий
Цитата Сабир ()
Когда сможешь купить Гуся и поездить на нем, тогда и делись….☝️

Даже в мечтах такой мысли нет, особенно, когда сел на него))
Цитата Сабир ()
Я знаю, что в Мос области умные мотоциклисты

Я знаю, что в России не поступают с людьми так, как поступил ты! Я тебе за Белгород говорю и того парня на черном Сутере! Мы с ним 20 тыс.км вместе прошли. Видать в Гейропе совсем другое мышление!
Ссылка на комментарий
Цитата Miklovan ()
участок от Улан - Батора до Кяхты, где вообще только на первой передаче можно было ехать

Там всего два куска по 50км, вполне веселые, если посуху)). Второй в дождь проходил, на Африке, еле отмылся в УланБаторе и вилка засопливила((.
Ссылка на комментарий
Цитата Miklovan ()
участок от Улан - Батора до Кяхты, где вообще только на первой передаче можно было ехать

Там всего два куска по 50км, вполне веселые, если посуху)). Второй в дождь проходил, на Африке, еле отмылся в УланБаторе и вилка засопливила((.
Ссылка на комментарий
Цитата Miklovan ()
участок от Улан - Батора до Кяхты, где вообще только на первой передаче можно было ехать

Там всего два куска по 50км, вполне веселые, если посуху)). Второй в дождь проходил, на Африке, еле отмылся в УланБаторе и вилка засопливила((.
Ссылка на комментарий
Какой парень???? Какой Сутер??? Ты у какого то балаболом устроился, умник? Ничего не попутал? Как уехали втроём, так и ездили…. Думаю здесь мотолюди другое обсуждают, меняй тему!
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх