Вокруг Эльбруса на эндуро + Закавказье.

[LOTOS]

Пора поговорить о горном Кавказе, тем более юный друг di_nik, прислал на почту свой вариант карты-маршрута будущего трипа.

Карта будущего трипа по горному Кавказу - 2014

Перед основной инфой позволю себе небольшое «лирическое отступление».

Зачем общаемся на сайте, причем сайте узкоспециализированном – МОТОПУТЕШЕСТВИЯ.
Не просто путешествия, еще с приставкой МОТО, приставкой открывающей путь в совсем иной мир , мир мотоциклов, который для многих непонятен и неприемлем.
Какой нах мотоцикл, когда есть автомобиль, на самолете и такси еще лучше путешествовать. Мир больших океанских лайнеров-параходов, путешествие с постоянной койкой под боком и all inclusive по жратве, выпевке - тоже путешествие.
Но разве можно сравнить эти путешествия с МОТОТРЕВЕЛС ?!
Вот она право исключительности в мире путешествий. Когда ты катишь против стихии, наперекор «нелетной» погоде, иногда отсутствию дорог, как таковых.
Когда ты общаешься в такой компании МУЖИКОВ, «скованных одной цепью», то настраиваешься на понимание и определенную взаимовыручку в трудную минуту.
Эти «трудные минуты» нет-нет да случаются в нашей жизни.
Совсем уж непонятно, когда человек рядом с тобой, общающийся по «доброй воле и без принуждения» - ведь это не работа, а всего лишь один из видов досуга.
Выплескивает на тебя свои неудачи в жизни, свои отрицательные эмоции, тогда возникает резонный вопрос –
В чем смысл такого общения?

Цитата MUKALTIN ()

-- За преклонение перед Западом :-)

Цитата ephu ()

-- За флуд и оффтоп. Превратили тему про кросстурер чёрт знает во что.

Если есть такие друзья, то враги вам не нужны

Еще одна многозначительная цитата от нашего метра путешествий Романа, pm -

Цитата pm ()

Каждый едет туда, где ему ближе.

Мол что там по европейскому асфальту катать на авто бизнес-класса, сидишь в комфорте климат-контроля, на это много ума не надо !
Друзья мои, приглашаю вас прокатиться по маршруту «Ди Ника» по горному Кавказу, старт в середине августа, времени еще достаточно для подготовки.
Зато вас ждет дорога по руслу реки на исторически известный источник Кислый на границе с Грузией. Затем возврат назад до Пхии, снова по руслу той же реки.
Дальше мечта каждого джипера с краснодарского клуба «4х4» - преодолеть срезку Пхия – Архыз. У Чипа самостоятельно не получилось в 2011 году, потом снова у нас с Чипом не получилось уже в 2013 году.
Может получится в 2014 году?
По маршруту источники Джиласу – Черкесские и Кабардинские, интересная дорога через самый высокогорный автоперевал Кавказа – Шаукам, 2950 метра.
Впереди эндуропуть на «цирк Безенги» - мечту любого пешего туриста бывшего СССР, в альплагерь Безенги и проезд к подножию 5-ти вершин большого Кавказского хребта высотою выше пяти тысяч метров.
Там говорят - виды на 1000 долларов!
На «десерт» Грузия – Омало, пока не встречал ни одного человека, кроме «Бороды – AVP» ездившего в Омало и назад через перевал в 2900м по очень, я вам скажу, «веселой» дороге.
Роман, pm, ты у нас любитель крайнего экстрима, как тебе маршрут первооткрывателя, по такому пути еще никто не ездил.
Такой ответ на твою многозначительную реплику –

Цитата pm ()

Каждый едет туда, где ему ближе.

Теперь выбор за тобой. Как говаривал тот же рейдер AVP –

«Все самое интересное, как правило, вдалеке от асфальта».



MUKALTIN, ephu, pm - ждем вас с di_nik, в компанию на горный Кавказ

P.S.
Болел за россиян до глубокой ночи по TV с Бразилии, но снова увы...

[LOTOS]

Цитата JSM ()

...если ты чего-то не знаешь,

Такое впечатление, что какие-то претензии
Пока действительно не встречал в интернете описаний маршрута от Кислого через срезку Пхию-Архыз-Безенги + Джиласу и Шаукам до Омало.

JSM, Сергей, речь идет о банальном экстрим-отдыхе. Присоединяйся.
Кстати, твой земляк Виталий vetalman, планирует с ребята на "чекушка" прокатиться с нами от Пхии до Кислого, потом попытаться пройти срезку на Архыз.
По скайпу с ним уже обсудили детали с получением погранпропуска на Кислый
Ребята, кто катал данный маршрут размещенный на картах двух ссылок, дайте ценную информацию, если конечно есть что добавить к той инфе, которая есть на ветке.

карта маршрута - ГОРНЫЙ КАВКАЗ РОССИИ

карта маршрута - Из БЕЗЕНГИ в ОМАЛО, дальше в ТБИЛИСИ на хачапури под вино

[LOTOS]

Дополнительная информация по Безенги, для большей ясности.

Район Безенги, Северный массив - это гигантская 15-километровая подкова из девяти основных вершин, пять из которых превышают пятитысячную отметку. С востока на запад протянулись:
Коштантау, 5151 м - п. Тихонова, 4670 м - Крумкол, 4676 м - Вост. Мижирги, 4927 м - Зап.Мижирги, 5025 м - п.Боровикова, 4888 м - пик Пушкина, 5100 м - Вост. Дых-тау, 5180 м - Главная Дых-тау, 5204 м.

Естественно никто не собирается на байках "штурмовать" перевалы, за вершины просто умолчу
Задача доехать до альплагеря БЕЗЕНГИ, дальше немного пройтись с палатками вверх, без фанатизма, по примеру, как ходили с BEDOUINom на Памире, в Фанских горах.
Конечно во многом все будет зависеть от погоды, но красоты там на словах не передаваемые



Снимки взяты с интернета, с отчетов путешественников.

[di_nik]

Цитата -F1- ()

Пхия -Источники Кислые, скорее всего не проедем , приграничная зона, нужны разрешения

на пропуска планировали заявки подавать

Цитата -F1- ()

У меня с прошлого года наработок много было по маршруту, позже выложу.

Сергей, выкладывай пож-та. Я когда маршрут рисовал, кучу отчётов перелопатил, но нашёл не всё, что нужно.

[LOTOS]

Резина для ГОРНОГО ЭНДУРО КАВКАЗА - только "шашки" !!

Цитата -F1- ()

Кто что скажет по резине ?

-F1-, Сергей, чтобы не повторяться снова, уже высказал свое мнение по резине для горных покатушек. То, что увидел в Греции, только лишний раз убедило о моем легкомысленном подходе к выбору резины в прошлом году.
Только МИТАС Е09 или аналоги как твои Мишлен Т63 и Пирелли МТ21.

Цитата -F1- ()

приграничная зона, нужны разрешения,

Связался с краснодарскими джиперами, им тоже надо разрешение на Кислый. Самый приемлемый вариант:
приехали в четверг на заставу в Пхию. Лично показали себя и мотоциклы, написали заявление на туристическое посещение Кислого. У нас приняли заявления и сказали, что завтра, в пятницу будут готовы ( или не готовы) разрешения. В пятницу к обеду получили разрешения и двинули на источник Кислый.
Самый верный вариант, подача заявления на месте, особенно если ты гражданин Украины

[Ветров]

Я вот тоже планировал на Кавказ в 2014г, вот я маршрут накидал.
Планирую на Джебеле 200 ехать.
ВОт маршрут: http://www.gpsies.com/mapOnly.do?fileId=fzuezvuiklrmebeb&isFullScreenLeave=true
ТОлько тут Джилы - Су и плато Кинжал не отмечено, хочу захватить их.
https://www.youtube.com/watch?v=v5qDOdjP9Io&feature=youtu.be

Добавлено (07.07.2014, 17:28)
---------------------------------------------
ну что? Кто реально едет? А то так обсуждением и закончится.
Примерные сроки - я бы поехал в середине августа - первой половине сентября

[di_mot]

Цитата Ветров ()

А то так обсуждением и закончится.

Так вроде это обсуждение уже осуществеленной поездки...

[Stasey]

LOTOS, Я скоро перестану читать ветки в которых ты сидишь. Прочел твое описание, поглядел фотки, карты и так засвербило. Но дела не отпустят.
Например, три года хотел на Олимп залезть. В этом году прокатился вокруг. А ТЫ!!! на него через дней пять вскарабкался.

[Ветров]

нет. в последних 2-3 страницах обсуждается поездка в 2014г.
Я звонил Лотосу, он в отъезде, скоро приедет, продолжим более конкретное обсуждение маршрута.

Я бы хотел поехать в конце лета 2014

[LOTOS]

Цитата Ветров ()

Я звонил Лотосу, он в отъезде,

Привет "кавказцам" , ездил на пикник на Белое море, за 2600 км от Украины. Именно так теперь буду обозначать свое участие в следующей МОТОБУХТЕ.
Интересные встречи со старыми мототоварищами на Терском берегу. Это того стоит, лично для меня!



Виделись на Терском с Димой "ДИ НИК" он едет на Кавказ на XR-250.
Посиделки на МОТОБУХТЕ - слева на фото Дима, справа СЕРГЕЙ, прошедший Памирский тракт на КТМ-990 в мае по самому югу через Ишкашим, вдоль Пянджа по границе с Афганом.
СЕРГЕЙ дал дельный совет по резине, обуть переднее колесо в TKC-80 от "Континентали".



Старт на Пхию утром 14 августа с Псебая. Доезжаем до погранзаставы в Пхие, отдаем документы на посещение погранзоны, в пятницу будет ясен результат и вперед. Если не пустят, то по дороге идем до погранзаставы в Кислом, там "низкий поклон" за то, что не пустили и разворот на обратную дорогу по руслу реки в сторону срезки Пхия - Архыз.
Через пару дней полностью выложу план трипа с обязательным заездом в Грузию на Омало и Сванетию.
13 августа стартую на Кавказ с Ростова на Дону.

Цитата Ветров ()

ну что? Кто реально едет? А то так обсуждением и закончится.

Едет Дима с Питера, еще парень один с Украины с Днепра, мы с ним созванивались.
На Кислый и срезку до Архыза с нами хочет подключиться Виталий с Волгограда( их будет три человека на "Чекушках") - эндуро привезут в "Газели" в Архыз, потом своим ходом вокруг в Пхию.
Коля, пока вкратце все.

[adel]

Цитата LOTOS ()

Это того стоит, лично для меня!

не только для тебя, тоже очень рад был личному знакомству

[Ветров]

до куда собиираетесь ехать? Я вот думал Кабардино-Балкарию, Осетию и Чечню посмотреть
Есть примерный план по датам?

[LOTOS]

Ветров, пока только прикидка:
13/08 - Псебай
14/08 - Пхия
15 - Кислый
16 - Архыз
17 - Домбай
18 - Хурзук - Черкеские Джиласу.
19 - Сырзавод - Кабардинские Джиласу.
20 - Шаукам - 2950м - Тырнауз - Аушигер
21 - Безенги
22 - срезка Безенги - Осетия.
23 - Грузия - Жинвали.
24-25 - Омало.
26 - Тбилиси
27-28 - Сванетия
29 - Тбилиси
30-31 - Грузия - Ростов - Украина.

1 сентября дочку надо вести в первый класс - первый раз!



Перевал на Омало - здесь хочу проехать обязательно, на майские с Сергеем не получилось - снега

[LOTOS]

Снова пару писем в личку, потому выношу инфу на ветку.
Подготовка к трипу на горный Кавказ продолжается. Переобул заднюю резину на ДРЗ400 с "Мишлен - cross competition" на Хейденау-скаут.
На перед заказал ТКС-80, пока еще не пришла, но ехать на "мишленовском кросс-компетейшен" точно не буду, по асфальту весь протектор сожрет, да и гул по трассе, как у самолета.







Вот если бы ДРЗ400 привезти в Псебай на прицепе, тогда на такой резине по грейдерам Кавказа катить милое дело. Но если от Ростова еще 600 км чистого асфальта, потом до Грузии, то же по асфальту , поэтому надо менять на ТКС-80 от "континентали".

Напомню, для Грузии обязательно нужен загранпаспорт.

Попутно сфоткал свой ДРЗ-400Е, кто-то спрашивал, зачем два однотипных эндуро?
Для удобства покатушек. Стоит на "ешке" злая резина, по асфальту ее не жгу, зато на леса-поля эндуро, то что надо.
Сел и вперед, не надо думать о смене резины, о лишнем весе багажника и ветровика, как на "эске".
Здесь на сайте где-то тема есть: -Байк для леса. Рекомендую ДРЗ-400, самый лучший вариань по соотношению цена-качество-мощность-вес!
Очень удобно, а это главное, при стоимости байка 2005г = 3000$

[LOTOS]

Кто ездил или подскажет, можно ли проехать Сванетию по кольцу, как показывает маршрут ГУГЛ-карты -
Сванетия на эндуро по кольцу.

[Vladimir-Od]

Проехать можно. Дорога есть (для эндуро). На эти майские ехали через Цагери и Лантехи, вдвоем на груженной Африке, обутой в Анаки. Не заехали на сам перевал Ушгули, потому, что сошла лавина. По словам местных жителей снег сходит к середине июня и, после этого, техника чистит дорогу.
На следующий день заехал с другой стороны. До Местии асфаль+бетон. Дальше, до перевала, дорога для эндуро.

[Дэси]

Lotos, как жёстко будете по Грузии эндурить? Если я на трансальпе с резиной перед к60 .зад митас е10 смогу с вами? Вы прям ро тем местам едите куда я давно хотел ))

[Дэси]

Второй мот у меня фрирайд очень напрягает маленький запас хода и ресурс надо что нибудь подальнобойней,
А дрз 2 шт это круто. Не дешевле колёса запасные иметь перекинуть 20 минут от силы?

[LOTOS]

Цитата Дэси ()

как жёстко будете по Грузии эндурить?

Самое жесткое эндуро, это на Омало, но там везде горная каменная дорога, только 2-3 места с очень крутыми подъемами при обратном серпантине. На "Гусе-800" мне было проблематично вписаться в поворот в этих местах, особенно когда вместо обочины - пропасть.
На ДРЗ400 там будет проще катить, при желании на Трансальпе проедешь. Так что подключайся. По Сванетии этой весной Vladimir-Od, ездил на "Африке", значит тоже все проезжается.

Цитата Дэси ()

Не дешевле колёса запасные иметь перекинуть 20 минут от силы?

ДРЗ-400 - "ешка" и "эска" совсем разные мотоциклы по двигателю и коробке + меньший вес и больший дорожный просвет ( "эска" у меня с понижающими линками - высота по седлу 86 см, против 94 см в стоке на "ешке") поэтому дело не только в колесах. Имея казалось бы два "одинаковых" байка, понимаешь насколько они разные на эндуро-покатушках.
Так что абсолютно не жалею, что купил еще один эндуро-байк.

[Дэси]

Где планируете ночёвки, в палатках в хостелах? Так понимаю тащите всё с собой турнужности...
В Тбилиси смотрю два заезда запланировано зачем?, если ехать по кругу через Местиа то ночевку лучше делать где нибудь в Зугдиди или вообще до моря доехать.

[LOTOS]

Цитата Дэси ()

В Тбилиси смотрю два заезда запланировано зачем?,

В Тбилиси временно работает замечательный хохол ЖЕНЯ, катает на "Гусе-1200" на грузинских номерах, как не заехать в гости, на майские три дня у него "висели", кое-кого пришлось силой увозить, так понравилось жить на халяву...

P.S.
Тем более Женя сам не против потаскать своего "Гуся" по дорогам Сванетии, во всяком случае к церкви в Казбеги он доехал в кроссовках и джинсах



Несколько засадных мест по дороге к верхнему Храму в Казбеги было, особенно не для совсем легкого ГС-1200.

[Дэси]

Отчаянный ездок) Володя, подключусь к вам на границе с Грузией или после, давай обменяемся контактами мой номер +796244ноль65ноль4. команда собралась уже?

[Andy]

Цитата LOTOS ()

Самое жесткое эндуро, это на Омало, но там везде горная каменная дорога, только 2-3 места с очень крутыми подъемами при обратном серпантине. На "Гусе-800" мне было проблематично вписаться в поворот в этих местах, особенно когда вместо обочины - пропасть.

На Омало если попасть после дождя или под дождь образуется несколько нехороших мест с глиной. Но они нормально проползабельны.) Тоже прошел на 800 гусе в прошлом году - нормально (на анаки2).
Так что сложных мест там вобщем-то нет)
PS: Лотос, у тебя при долгой езде в горах на первой в жаркую погоду не начинает глохнуть (как будто подача бензина прекратилась) гусь?

[LOTOS]

Цитата Andy ()

на первой в жаркую погоду не начинает глохнуть

У меня не получалось в горах ездить по жаре на "ГСке", на Памир катал в мае, как и в Закавказье в этом году - жары еще не было, все работало нормально.
По жаре ездил в прошлом году в песках, где строится дорога с Кызылорда до Аральска в Казахстане, но опять же, там гор нет, воздух не разряженный, на малых оборотах в песках байк работал нормально.

Цитата Andy ()

Так что сложных мест там вобщем-то нет)

В этом году на майские после Омало, точно также говорил мой юный друг Дима с Белгорода, ездивший с нами на Джебеле-250. Мог ему возразить только в одном, сказав:
- Если найдешь в жизни более тяжелую дорогу, то "свисни" мне, обязательно хочу по ней прокатить.
Только сразу его предупредил, речь именно идет о дороге. С дуру можно запросто найти направление в любом лесу, где байк надо волоком тащить по целине, причем не одному, а целой группой.
У меня такие примеры были в прошлом году на "эндурорейде Ковпака", например на этом фото



С этого болота мы "Африку" еле-еле вытянули втроем. Причем заблудившегося рейдера еще часа два искали в глухом лесу на лесовозной дороге

[Папай]

Цитата Andy ()

при долгой езде в горах на первой в жаркую погоду не начинает глохнуть (как будто подача бензина прекратилась) гусь?

Вот здесь Олег разбирался!!!!!!

http://offroadpeople.forum24.ru/?1-6-0-00000401-000-0-0-1402604373