Влияние прямотока на смесь и работу двигателя

[G_A]

Друзья, обращаюсь к вам за советом.
Недавно из прямоточного глушителя извлек некое устройство, призвнное заужать сечение выхлопа. Т.е. перед самым выпуском из глушителя была вставлена втулка с несколькими не большими отверстиями. Предыдущий владелец когда-то говорил, что он что-то поставил, что бы тише работал мотор... Однако же после ремонта я обратил внимание на то что выпускные клапана были покрыты раковинами и спустя некоторое время решил снять эту глушилку.

Сразу же заметил, что на отрегулированных до этого холостых, мотор стал работать не стабильно и запуск его несколько усложнился. На просторах рунета нашел что прямоток может обеднять поступающую смесь и вызывать перегрев. Что необходимо ставить увеличенные жиклеры.

Собственно и вопрос - действительно ли он обедняет смесь и на сколько это критично? Необходимо ли менять жиклеры для избежания поломки двигателя.

[G_A]

Друзья, обращаюсь к вам за советом.
Недавно из прямоточного глушителя извлек некое устройство, призвнное заужать сечение выхлопа. Т.е. перед самым выпуском из глушителя была вставлена втулка с несколькими не большими отверстиями. Предыдущий владелец когда-то говорил, что он что-то поставил, что бы тише работал мотор... Однако же после ремонта я обратил внимание на то что выпускные клапана были покрыты раковинами и спустя некоторое время решил снять эту глушилку.

Сразу же заметил, что на отрегулированных до этого холостых, мотор стал работать не стабильно и запуск его несколько усложнился. На просторах рунета нашел что прямоток может обеднять поступающую смесь и вызывать перегрев. Что необходимо ставить увеличенные жиклеры.

Собственно и вопрос - действительно ли он обедняет смесь и на сколько это критично? Необходимо ли менять жиклеры для избежания поломки двигателя.

[КРЫНЯ]

Цитата (G_A)

Собственно и вопрос - действительно ли он обедняет смесь и на сколько это критично?

Конечно обедняет!
Ну сам подумай, приведу сравнительный пример:
... из выхода -дырки площадью в 1 кв.метр может выйти ДВА человека одновременно. Остальные ждут своей очереди. С новым прибытием новых людей заполняется отсутствие вышедших двух. СНова выход открылся и снова два вышли - два зашли. Остальные последние потихоньку очередью становятся первыми на выход..... И так по кругу.
Берём и делаем работу Петра I - вырубываем "окно в ЕВРОПУ" - выход, расширяя его до 2кв.метров. Теперь выходить могут не 2 а 4 человека, соответственно и заходят 4 свежих человека.

Теперь слово ЧЕЛОВЕК замени на слово 1 литр топлива и подумай, будет ли гореть ЖАРЧЕ 1 литр или 2 литра? А сколько воздуха нужно для подпала 1 литра и 2 литров ВОЗДУХА? А? Больше? Значит и температура станет выше от сгорания ДВУХ литров топлива....

Цитата (G_A)

Необходимо ли менять жиклеры для избежания поломки двигателя?

Обязательно. На большие

[G_A]

какой-то сумбурный комментарий про Петра первого )
Понятно что воздуха больше попадает в цилиндр от того что в момент одновременного открытия впуска и выпуска цилиндр лучше продувается и наполняется свежой смесью. Только воздуха в смеси стало больше, а сечение жиклера не дает пройти больше бензина.

Может ли поднятие иглы решить это? Т.е. компенсировать недостачу бензина.

[katz]

G_A, а Вы, батенька, ответьте сначала: в каком диапазоне работы мотора качество смеси задается положением иглы?))) Поищи лучше и прочитай хорошенько книгу "топливные системы мотоциклов" - получишь хоть какое-то представление о процессе смесеобразования...

[G_A]

Цитата (katz)

G_A, а Вы, батенька, ответьте сначала: в каком диапазоне работы мотора качество смеси задается положением иглы?))) Поищи лучше и прочитай хорошенько книгу "топливные системы мотоциклов" - получишь хоть какое-то представление о процессе смесеобразования...

А потому, друг мой, вас об этом я и спрашиваю, что не читал таковой, но знать надо. Думал хоть один прочел ее и проявит себя знаниями. Если бы все все знали, то и на форуме нечего было бы обсуждать.

[chestar]

примерно до трети хода ручки работает жиклер ХХ,потом вступает поднятие иглы.
то есть при прямотоке,запиле аирбокса,вкрячивании нулевика,все по отдельности влечет хреновые холостые и т.д.
нужно делать комплексно,и все довольно геморно для настройки в идеал,типа сток.

[КРЫНЯ]

Про Петра I это для словца, он прорубил в стене РОССИИ ОКНО для Европы. Тебе же нужно, помимо прочего, сделать на порядок БОЛЬШЕ дыру для привлечения воздуха в воздухозаборном канале, горловине то бишь.

Но что здесь высказавшиеся говорят, что книги говорят на своих страницах, и все об одном: ЛИШЬ комплексным методом нужно подходить к вопросу выхлопа, а не просто нацепить красивый и звонкий прямоток....

[G_A]

Да что досталось, с тем и разбираемся. Предыдущий владелец вообще поступил странно - для того что бы прямоток тише звучал - он вставил на выходе шайбу с отверстием в 10 мм... Которая мной и была удалена!

[КРЫНЯ]

G_A, это один из вариантов так называемой воздушной подпорки. Уменьшая выходное сечение канала он делает воздушную пробку и звук становится тише, но менее культурным, то есть не красивым.

[G_A]

Цитата (КРЫНЯ)

G_A, это один из вариантов так называемой воздушной подпорки. Уменьшая выходное сечение канала он делает воздушную пробку и звук становится тише, но менее культурным, то есть не красивым.

Именно - раздавался какой-то высокочастотный пук/треск или щелчки вместо выхлопа.

Мог ли предыдущий владелец именно за счет такой задушки выхлопа перегреть выпускные клапана, вследствие чего на них образовались раковины?