Turing wheel of Dharma.

[Туристо]

Фишъ, а что у вас по деньгам вышло?

[ФишЪ]

Туристо, отвечу в личку, но денег немного...

[LOTOS]

Прочитал еще раз,а больше фото просмотрел...как буд-то снова окунулся в свежайшие события двухнедельной давности.Что и говорить--знатная поездочка и врядли захочется ее повторить ,но как и у вас было все очень интересно

[МотоПапа]

Обалденно. Спасибо.

[LOTOS]

Некоторые цифры нашего Гималайского мототрекинга, вкратце: перелет по акции Аэросвит--460дол.(есть такии акции и у Аэрофлота). Автобус "Вольво"--Дели -Манали -17дол.--более лучший вариант(и со страной познакомитесь,а смотреть есть на ЧТО и значительная экономия)--чем перелет от Дели до Кулу--150дол.,потом еще такси до Манали--30-40дол. за машину.
Отели от 300 руп. до 700= 5-13дол. сутки.
Еда от 250--500руп.--4-9дол. в сутки.Все очень вкусное.
Прокат самая дорогая статья,кроме авиаперелета. 700-1200руп. за день=13-22дол. Но берите лучше новый байк--будет немного дороже прокат,зато в дороге будете весело катить ,а не заниматься ремонтом

Самый дешевый тур на две недели с "поводырями" стоит 80000руп.(без перелета) делим на 54руп=1дол.,а дальше думайте и считайте сами.

[ФишЪ]

LOTOS! Повторять ее СПЕЦИАЛЬНО конечно же нет никакого смысла. Но вот включить ее в кольцо Ле - Шринагар - Драмсала - Кулу - Манали - Ле - это было бы очень интересно! Да и наверняка года через два-три я вновь поеду туда либо за этим самым "кольцом", либо Занскар - Нубра, либо вообще учиню экспедицию в Бутан.

[LOTOS]

Quote (ФишЪ)

либо Занскар - Нубра,

Мне этот вариант больше всего нравится.С Ле снова катануть через Кхардунг и дальше вниз по всей долине Нубра до границы с Китаем.
И даже уже "пробил" вариант дороги до Ле. С Дели до Манали на комфортном басе "Вольво" за 17дол.
С Манали в Ле через пятитысячные перевалы на малом басе "Мерседес"---выезд в 2-00 ночи и в 9 вечера уже в Ле и цена прохвата всего 20дол.Очень бюджетная поездка получится ,что немаловажно.


И прокатить по Нубре на таком вот местном эндуро--очень неплохой байк,тот который на втором плане.


Их в Ле много в прокатах предлагают по 15дол. за день.

[LOTOS]

Quote (ФишЪ)

Но вот включить ее в кольцо Ле - Шринагар - Драмсала - Кулу - Манали - Ле

Очень спорный вариант--по горам ездить летом комфортно(во всяком случае--не жарко),а как летом ездить по равнинной Индии,например Шринагар,по дикой жаре и просто чудовищно насыщенном трафике? В мотоэкипе просто сваришся
Меня это не прельщает--сомнительное удовольствие.

Другое дело в феврале покатать по южной Индии,это ДА

В прошлом году ездил на южный край Индии--с Гоа на мыс Канниакумари.


Рассвет в Канниакумари-- место паломничества туристов со всего Мира.


Компания была у меня в том трипе очень веселая,домашняя

[ФишЪ]

Супер! LOTOS - восхищаюсь! Но меня ни Шринагар, ни трафик не пугают, в мае там народу мало! Плюс со Шринагара опять в горы на Драмсалу и там далее по горам до Кулу, тоже полно суперного... Индусы так нахваливали Шринагар, что очень-преочень хочется туда попасть! По GOA и далее - катался я в глубь континента и немного по западному побережью на юга. Да, интересно! Но все же меня больше в горы тянет. Вот, например, Спити, район Чамба, перевал Сач - уууу! головокружительно красивые места! Вокруг Килонга отличных "петель" можно наделать!





Долина Нубра - это мало, это три/четыре мотодня + столько же на треккинг (и то треккинг для меня сейчас - это проблема! ходить могу максимум на 20-25 км в день, не далее).
Кстати, не верю я в 125 кубов! Пусть и подвески там поболее хода имеют, считаю, что альтернативы RE 500 на этих высотах нет. Думаю, что и все оппозиты + любые "двустволки" там подохнут!

[ФишЪ]

Quote (LOTOS)

С Манали в Ле через пятитысячные перевалы на малом басе "Мерседес"---выезд в 2-00 ночи и в 9 вечера уже в Ле

И ты в это веришь?!!!!

[LOTOS]

Quote (ФишЪ)

Думаю, что и все оппозиты + любые "двустволки" там подохнут!

Там движки на 153сс и можно попробовать,не понравиться взять другой,тот же Энфилд.Хотя у меня 350сс тянул везде нормально--кроме песка
В песке и 500-ка зарывалась мгновенно и глохла.
В прошлом году перед поездкой в Канниакумари специально тестировал по 2-3 дня разные прокатные байки---My WebPage
Так,думаю, когда-то буду делать и в Ле перед поездкой в Нубру,но то дело будущего

[LOTOS]

Quote (ФишЪ)

И ты в это веришь?!!!!

Я не верю --я все это видел своими глазами по дороге.Люди на этом деньги зарабатывают,так что все там ОКЕЙ! Конечно наверное страшновато на басике над пропастями ездить,но выбор невелик.
Помню утром в Ле смотрел с каким ревом заходил на посадку самолет с Дели--тот же небольшой "Кингфишер". Раньше такое только в фильмах видел: самолет фактически с ревом двигателей идет в пике,чтобы вписаться в полосу аэродрома.Не хотел бы быть пассажиром такого авиарейса
Ты же видел,Ле находится в котловине гор,поэтому и самолеты большие не садятся--нет возможности зайти на посадку.Там по статистике раз в году самолет "гробается"--поэтому лучше через перевалы на малом басе "Мерседес"

[ФишЪ]

Благодаря Андрею Кочетову (Котофей) отчет о нашем путешествии в Гималях публикуется в журнале "МОТО". Можно будет прочесть в октябре этого года!

[КРЫНЯ]

ФишЪ, обязательно дай ссылку

[ФишЪ]

Крыня, отчет выходит в бумажной версии журнала и немного поздней в электронной. Ссылку вышлю обязательно! По личной просьбе к тебе отписался в личку...

[ФишЪ]

Крыня ! Специально для тебя! http://www.zr.ru/archive/moto/2012/10

[Ксантия]

Quote (ФишЪ)

Royal Enfield Bullet Classic 500.

очень красивый мотоцикл, заезжали на яузскую набережную, там целый парк таких...

отчет замечательно написан, обязательно куплю октябрьский номер!

[ФишЪ]

Quote (Ксантия)

отчет замечательно написан, обязательно куплю октябрьский номер!

Спасибо! Надеюсь, что и бумажная версия понравилась.
Я с вами, барышня, похоже пересекался этим летом то ли на М-2, то ли на М-4, точно не помню, где-то на заправке кивнули друг другу...