Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Jump to content

Зимнее внедорожное видео


bobas

Recommended Posts

хочу представить неординарное видео,
снято в начале января этого года на Капшозере (Вепсы) по окончании вездеходного похода

http://www.youtube.com/watch?v=JLnSlJVAsvU

и, собственно, видео этого похода
не столь талантливое, но как получилось

http://www.youtube.com/watch?v=brc4VKc_3ZY
Link to comment
хочу представить неординарное видео,
снято в начале января этого года на Капшозере (Вепсы) по окончании вездеходного похода

http://www.youtube.com/watch?v=JLnSlJVAsvU

и, собственно, видео этого похода
не столь талантливое, но как получилось

http://www.youtube.com/watch?v=brc4VKc_3ZY
Link to comment
По первому видео всё здорово , выход на лёд впечатляет . По второму менее ясно , лезли на берег - не залезли , кто кого таскает тросом , что в итоге проходимее , какая резина цеплючей и т.д. , интересны комментарии .
Показалось , что малое давление на грунт тоже не всегда на пользу ) .
Link to comment
Quote (Липтон)
По второму менее ясно , лезли на берег - не залезли , кто кого таскает тросом , что в итоге проходимее , какая резина цеплючей и т.д. , интересны комментарии .

собственно, всё про этот поход на ресурсе луноходов.нет.
Это не соревновательный выезд, а отдых, с целью проверить технику в зимних условиях.
Да, таскали застрявших, наиболее проходимый тропил дорогу. Иногда получалось, что самый маленький объезжал более проходимых, а чаще наоборот. Движение по глубокому снегу весьма специфично.

Quote (Липтон)
Показалось , что малое давление на грунт тоже не всегда на пользу ) .

поглядел бы я на любой классический джип в условиях глубокого (до метра и более) снега и незамёрзших луж в колее от ГАЗ-66. biggrin
Наши колёса низкого давления позволяют держаться на поверхности, а дальнейшая проходимость уже зависит от правильного протектора. На всех трёх вездеходах протектор не для снега.
В качестве аналогии - взять два одинаковых эндуромотоцикла и обуть одного в обычную эндуровскую жесткую резину а второго в резаную "пятеру" и пустить в бездорожье. Разница будет очевидна.
Link to comment
Quote (ephu)
Что-то впечатление, что у Алексея Г. вездеход тяжелый получился

тонна сухой вес, нормально для такого
Quote (ephu)
может это все три его?! :)

один его, а два идеологически его
Quote (Максим)
А на полюс-то вам слабо будет wink

слабо. Для полюса нужны другие вездеходы, специально для движения во льдах
Link to comment
  • 2 months later...
следующий фильм про наше, вездеходно-внедорожное
(ничего что я здесь, не про мотоциклы вещаю? Ну очень хочется поделиться впечатлениями)))))

http://www.youtube.com/watch?v=EZkxm9fZEAI

Краткая аннотация:
Цель двухдневного похода испытать "в боевых условиях" новый вездеход Алексея Гарагашьяна.
В отличие от новогоднего похода почти не двигались по дорогам, а по замёршему болоту, льду речек и песчаного карьера.
Основную часть пути прошли по руслу реки Назия.
Ну и собственно, отдохнули, пообщались в неформально-лесной обстановке. Улучшили навыки вождения.
Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...
Вверх