XT600 болты масленого фильтра

[Медведь]

Подскажите длину 2х верхних болтов крепления крышки масленого фильтра

[Nick371]

Попробуй здесь спросить: http://xt600.ru/

[FZX]

попробую в выхи выкрутить померять.

[Медведь]

Quote (FZX)

попробую в выхи выкрутить померять.

Спасибо, у меня просто их вообще нет( утеряны при разборке)
П.С. если помнишь у меня проблема с ними еще с мракобесия была

[Медведь]

Quote (Nick371)

Попробуй здесь спросить: http://xt600.ru/

Знаю этот сайт, смотрел, размеров не нашел

[Forest]

Два верхних болта не так важны,как нижний ! Его длинна строго ограничена, т.к. ОН открывает или закрывает масленый канал! Это очень важно. если вкрутить обычный болт ,то масло минуя фильтр будет подаваться в систему. А размер двух верхних болтов такой ,вставляешь болт до упора в резьбу и смотришь запас ,+,- , 10мм.

[Forest]

Да ,забыл сказать ,что его толщина имеет смысл!

[FZX]

Quote (Медведь)

Спасибо, у меня просто их вообще нет( утеряны при разборке)

Блин, извиняй, не смог подлезть к ним, мотик этой стороной к стене прижат и завален вторым мотом, с которого двигло снято Если сейчас все растает резко, и не покататься будет! Пойду в след. выхи гараж разгребать

[Медведь]

С нижним болтом все в порядке, а верхние утеряны, была попытка нарезать резьбу м8 в крышке, под короткие болты (в кустарных условиях ну надо было как-то доехать до гаража), которая в итоге объездила почти весь сезон, но начало течь масло из стыка "половинок" картера. Соответственно было принято решение резать резьбу м8 на месте штатной, а в боковой крышке рассверливать. А длинны родных болтов не знаю.

Quote (Forest)

вставляешь болт до упора в резьбу и смотришь запас ,+,- , 10мм

Это конечно хорошо, но вся проблема у меня в том что этой резьбы нет..... сорвана напрочь....

[FZX]

Так, замер произвел!
Болт М6 , общая длинна 86мм, длинна без головы 80мм, длинна резьбы 28мм.

[Медведь]

Quote (FZX)

Так, замер произвел!

СПАСИБО! Теперь смогу подобрать замену

[Sergei4]

Туда лучше поставить не болты, а шпильки т.к фильтр нужно регулярно менять и резьбе в дюралевой половинке двигателя быстро наступит конец.
Скорее всего резьбу в крыжке нагнали потому, что резьбы в движке уже нету. Я себе поставил именно шпильки т.к резьба была сорвана, родные болты не закручиваются на всю длинну остаётся примерно 1 см резбы, вот его мне как раз и хватило, что бы нормально затянуть шпильки, если интересно могу скинуть размеры шпилек.

п.с Нижний болт можно поставить любой, единственное он должен быть той же длинны, что и оригинальный т.к канал запирает часть болта на которой резьба.