Африка (западный маршрут)

[engel]

Возможно так. Тут нашел механика немца, раньше в бмв работал. Может сегодня что то придумаем. На худой конец на шток резинки одену. )) как демпфер. Ремонт по-африкански: трое закручивают одну гайку и еще двадцать вокруг наблюдают ))

[engel]

На скауте проехал не много, но пока впечатления только положительные.

[Vrungel]

engel, местная кухня не напрягает?

[Nak]

Ваще удивительная особенность любых аборигенов появляться неведомо откуда на казалось бы пустой дороге....

[engel]

В общем, братцы выручайте.

Оказывается амортизатор 1200ГСА с ЕСА очень часто летит. Тут в сервисе мне подарили 4 неисправных передних и 2 задних от ГСА 1200 ЕСА ))))

1. Амортизатор в Кении починить невозможно.

2. Заказать новый из Германии очень дорого.

3. Есть контора немецкая "Wilbers" http://www.wilbers.de/de/wesa/wesa.php которая дорабатывает эту шитятину. Принцип такой: Вы им отсылайте свой нерабочий\рабочий амортизатор они его тюнингуют (усиливают) и возвращают обратно. Стоит это примерно 500 евро.

4. Пересылка из найроби в германию стоит 300 долларов и занимает неделю в один конец. 5 дней они его дорабатывают и обратно 300 долларов и неделя

Это слишком дорого 600$ и долго 20 дней.

!!!
Вот а теперь сама просьба. Может ли кто нибудь снять со своего мотоцикла амортизатор (BMW GS Adventure 2006-2009 ESA) и прислать его в Найроби через Emirates Cargo (когда отправлял мотик, познакомился с директором в Домодедово, думаю позвоню ему он поможет). Самолеты летают сюда ежедневно через Дубай.

В конце поездки, я возвращаю амортизатор с большой благодарностью
или второй вариант: отвезу амортизатор в Германию в Вилберс и они его переделают за мой счет ! Будет новее и лучше нового !.

Табличку можно видеть внизу, они могут завысить или занизить высоту мотика !!!! Их тут многие рекомендуют.

[engel]

Quote (Vrungel)

engel, местная кухня не напрягает?

с европейской едой тут проблема. В городе найти можно в магазине или в кафе. На периферии в магазинах только хлеб в основном, печенье и кока-кола. Они едят тут такую хрень, типа халвы на вид. Трава с мясом что ли перемешанная, в деревне пробовал. Забыл как называется, очень питательно, но много есть не стал )) рисковать желудком не хочется.

[SanSanych]

... кинул клич на kickstarter.org будем подумать как тебе помочь. как с тобой связаться, если не через форум?

[engel]

+37254827808

[engel]

Привет ! вот номер телефона

[SanSanych]

че-то дозвониться не могу.Не отвечает номер. Я тут в несколько мест запросы написал, пока ответов нет, мож завтра с утра. Если нигде не будет б/у, и новый в стоке будет, я могу ДХЛом отправить. Не знаю сколько будет все это стоить пока. Дорого, наверное, ну что ж-мот у тебя такой .

[engel]

Привет ! Спасибо большое за помощь ! это будет стоить 400 долларов и неделю ((( dhl и ups полный шит, только отправлять документы и маленькие вещи. Тут с http://bmwclubmoto.ru товарищ откликнулся и снял со своего мотика амортизатор. У нас с ним разные модификации и подвеска регулироваться не будет но это ерунда. Главное можно ехать ! Теперь завтра буду решать вопрос как его перекинуть сюда. Есть идея закинуть его таким же макаром как и мотик- через air cargo

[Nak]

Quote (engel)

.... У нас с ним разные модификации и подвеска регулироваться не будет....

А компутер в отказ не пойдет или его в данном случае не спрашивают....

[engel]

Quote (Nak)

engel писал(а):
.... У нас с ним разные модификации и подвеска регулироваться не будет....

А компутер в отказ не пойдет или его в данном случае не спрашивают....

нет, тут дело в моделях. с 2006-2009 одна модификация, а с 2010-.. другая. Там еже ESA2 стоит, мой компьютер ее не поймет

[Максим]

engel, нужно бы проверить чтоб у ваших с донором амортов совпала длина по осям крепежных отверстий, длина и диаметр этих отверстий.
А если с амортизатора воздух стравить, то он совсем мягкий получится? Может тогда как я сделать, просверлить отверстие в корпусе и подливать масло? У меня три кубика в день получалось и как-то не очень напрягало. Или у тебя совсем ручьем течет?...

[Nak]

Quote (engel)

.....Там еже ESA2 стоит, мой компьютер ее не поймет

Так я про то и спрашиваю - работать-то такая связка будет?

[engel]

Посачадочные места и длинна одинаковые. Пружина и аммортизатор сам регулируются электронно - это работать не будет. Но сам аммортизатор работать будет в каком то одном положении. Жидкость подливать не получится - он взорвался )) Выбило нижнюю крышку основания амортизатора.

[Nak]

Quote (engel)

..... Жидкость подливать не получится - он взорвался )) Выбило нижнюю крышку основания амортизатора.

А из тех сдохших, что тебе показывали, в таком виде ничего задействовать нельзя?

[Максим]

Quote (engel)

Выбило нижнюю крышку основания амортизатора.

То есть порвало его в момент когда колесо шло вниз?... Сделал бы фото этого места. И производителя никогда нелишне ткнуть в его косяки наглой мордой.

[engel]

Когда он рванул, я не видел где было заднее колесо ))) вверху или внизу )), скорость была примерно 40 км\час на грунте. Ок как его сниму, сфотаю.

[engel]

Собственно благодаря Сергею aka Vifer я обрел надежду на продолжение поездки ! Теперь сижу в кемпинге в г. Найроби в ожидании детальки. По прикидкам, прилетит в понедельник, если его отправят в субботу.

Тут собралась интересная компания людей, кто путешествует вдоль и поперек Африки. Вообще, к слову, в африке движуха сумасшедшая ! очень много людей ее пересекает с юга на север с запада на восток и по кругу. Много мотоциклистов из разных стран можно встретить на дороге. Тут по соседству дедушка из Австралии один на ГСА )), так он уже 4 года в поездке, пересек всю Америку, Европу, Африку по кругу ))) Peter Maddox http://petermaddox.blogspot.com/ На одометре его ГСА 140 000 км. Выглядит бодрячком )) Это я с ним случайно встретился, когда возвращался в Найроби с пробитым амортизатором из мары. Он мне посоветовал поселиться в Jungle-Junction camping. На территории этого кемпинга есть мотомастерская под управлением Криса (настоящий немец родившийся в индии и забивший болт на родную Германию из-за того, что там ему не хватает воздуха )). Так что, качественный ремонт тут можно получить, но опять же это Африка )) Оборудование только самое простейшее. Адрес кемпинга такой, вполне Африканский: enya, Nairobi (capital)
Jungle-Junction (along 'Amboseli Rd.,' in 'Lavington,' near the crossing 'Gitanga Rd.' and 'James Gichuru Rd.') Tel. +254-0-722-752865 / 0723-392014, E-mail; c_handschuh_68@yahoo.com
Не индекса не номера дома )) Внизу несколько фоток из нашего лагеря:

































п.с. запчасти которые видно, всего лишь за один год скопились ))

[Villy]

Живописное местечко.
Скорейшего продолжения поездки!
В теме про Тигра зашел разговор про размер кофров.
Какой общий литраж боковых кофров предпочтителен для подобного путешествия?

[engel]

какой угодно )) главное качество изготовления. Ну важно и что за мотик их тянуть будет )) Зависит от степени аскетизма путешественника. Вполне достаточно два туратека по бокам и два баула на багажник )) + один баул взять с собой про запас пустым. Места для вещей хватит точно.

[engel]

Кароче амортизатор забрал, Спасибо огромное !! Начну менять сейчас их. Налогов никаких не взяли на таможне. п.с. вернулся из аэропорта, а дедушка наш (про него писал , который 4 года на ГСА катается в кругосветке) ходит в трауре. Заказал он из США зуму 660 взамен сломавшейся 500, так ему через Федекс пошлину в 20000 с лишним шилингов выставили (курс к рублю 3ш-1р) Вот такие дела.

[engel]

Всем привет ! SPOT каким то образом заработал, так что можно посмотреть где я ))). Сейчас в Дар ел Саламе, это Танзания. Кения и Танзания это как Россия и Белоруссия со всеми плюсами и минусами, трудно подобрать сравнение точнее этого. Цены тут пониже, народ поприветливей, хотя в Кении тоже проблем с населением не возникало. Но и "совка" побольше )) Если в Кении в ходу английский (как второй официальный язык), то здесь в основном только Сухаили. Бензин чуть подороже 2200 ш. за литр, курс примерно 1600 ш к 1 $. Гостиница хорошая с завтраком от 7.5$ до 35$ в сутки. В Дар ес Саламе, из-за курортности цены выше. Гостиница 30$ палатка 10$ Еда не дорогая, но мест где можно поесть с уверенностью не отравиться не много. Национальные парки созданы для музунго и богатых туристов. Цены запредельные. Они сами это признают и говорят, что "нефти у нас нет, зато есть природа. Вот ее и продаем посмотреть" )) Так что так.

[engel]

Первый отчет по шинам )) Heidenau K60 Scout, второй генерации. Впечатления пока только положительные. Передвижение в основном по асфальту. Шашки не вырывает. Пробег 5000 км. В грязи естественно хуже чем Кару Т , но не критично. На песке, более-менее, двигаться аккуратно можно. На сухом асфальте - замечательно, даже отлично для такого агрессивного протектора. Думаю пройдут еще 5000 км точно.