Yarrik Posted July 18, 2011 at 08:45 AM Share Posted July 18, 2011 at 08:45 AM Хочу создать ветку о мотоцикле XY 400. Он же LEGEND XY400GY, он же Alfamoto Dakar, он же WOLKEN XY-400, он же rascal 400. Лично мой выглядит вот так вот Но ещё люди на нём катаются в дальнобой и он у них выглядит так. Это мой первый мотоцикл, внятную характеристику я наверно дать не смогу, сравнивать не с чем, но могу показать что пишут другие. http://www.motodrive.com.ua/content/Alfamoto-Dakar-400.html Есть так же его "младщий брат" в виде эндуро. Они во многом одинаковы, так что тоже пригодиться почитать. http://www.zr.ru/a/254385/ http://stels-moto.ru/news/102/ Link to comment
Major Posted July 18, 2011 at 12:19 PM Share Posted July 18, 2011 at 12:19 PM это китаедз какой то? Link to comment
Yarrik Posted July 18, 2011 at 04:52 PM Author Share Posted July 18, 2011 at 04:52 PM Да, он самый ) Завод сильно не замарачивается, как местным дилерам его удобно называть, так они его и называют. Link to comment
HARDWARRIOR Posted July 21, 2011 at 05:48 AM Share Posted July 21, 2011 at 05:48 AM Очень интересный аппарат. Подумываю о таком на следующий сезон вместо нынешнего страйка250. Резину на него АТшную, обтекатель побольше, кофры, сумку на бензобак - универсальный мото готов. Link to comment
Lomonosoff Posted February 8, 2012 at 03:01 AM Share Posted February 8, 2012 at 03:01 AM Давно присматриваюсь к китайскому мотопрому. На чем-то поездил, о чем-то почитал и сделал для себя некоторые выводы: в 90% случаев народ ругает, но как правило те, кто не ездил. Если использовать китайские аппараты в щадящем режиме и предварительно привести в порядок ( протяжки, регулировки и т.д.), то аппарат послужит не требуя особых вложений. Японские старые чекушки умирают от старости и отсутствия нормального ухода. Ухаживать и лелеять надо всю технику. По мотору - поработал с китайским клоном TU250 - после раздушки по резвости почти сравнялся с ТТР, просто более низкая степень сжатия не позволяет добиться более высоких результатов. Китайцы вовремя чухнули, что нам нужно забираться где Макар телят не пас, и благополучно заселяют этот сектор рынка. На мой взгляд, на Российский рынок поставляются 2 достойных аппарата, тот, о ком идет речь, и Forsage 450, все остальное - ценовая политика. Первый - он же Легенд, он же Жора , и т.д. уже успел доказать свое право на существование, чехи это доказали, проехав без особых потерь из Китая до дома (17тыс. км). Просто не надо требовать от этого мотика спортивных амбиций. А по поводу второго, это уже спортсмен. Ну и цена легенда - бу от 75 до нового 106. За эти деньги живого японца найти трудно. И скорее всего, я его куплю - потенциал у аппарата есть. Link to comment
Gesser Posted February 8, 2012 at 05:29 AM Share Posted February 8, 2012 at 05:29 AM что то меня смущает чопперский наклон вилки на второй фотке Link to comment
MYSTANG Posted April 3, 2012 at 03:59 PM Share Posted April 3, 2012 at 03:59 PM Yarrik ты уже откатал сезон 11 года и поэтому резонный вопрос.Какие впечатления о байке? После просмотра всего того что завозят из китая , есть желание приобрести именно эту модель.В каком салоне приобретал? Link to comment
buzi Posted July 17, 2012 at 05:42 AM Share Posted July 17, 2012 at 05:42 AM пользуюсь этим мотоциклом.. что сказать.. мне нравится, легкий, бежит резво, посадка удобная, приятный на глаз.. минусы... вибрация, хотя она приемлима и зависит от правильно выбраной передачи, передняя вилка многим не нравится.. задним тормозом неудобно пользоваться (им кто то вообще пользуется?) - переделывают, хрупкий пластик, мотор хороший надежный, коробка не очень.. мотор работает тихо, но на скорости шумен, из за глушителя. китай это всегда компромис.. не ломался бы.. И непонятно китай пройдет много или мало - как повезет.. Моя прошла 4900 км.. Только полетело реле регулятор.. Но.. Только что свалилась другая напасть - цепь под замену и вылетела под нагрузкой (вдвоем катались) вторая передача.. Это разбор двигателя это дорого.. Мотоцикл радовал.. И надеюсь ещё порадует.. А пока в печали - погоды такие стоят а когда коробку сделают неизвестно Сейчас на авто ру есть такие с пробегом 1000-1500 км 2011 года по цене 70 -80 тр. Кто ещё может сравнится? Ситуация с этой модельной непонятна.. Начал выпускать Стелс под маркой Стелс 400 GT месяц прособирал и бросил.. Поговаривают что больше не будет.. Но тогда повезут из китая опять - он тут продавался как Lеgend Некоторые данные на сайте производителя Xingyue XY400GY-2 http://en.xingyue.com/xynew/html/product/400cc-super-racing-motorcycle.html украинский диллер - ДАКАР http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=311&Itemid=51 аргентинский диллер - GILERA SMX 400 http://www.gilera.com.ar/nuevo/site/modelos/modelos.html В Итаалии Axy Artery 400 S Испанский дилер - FUSION 400 http://www.motomotivas.com/index2.htm тут много фоток - можно всего осмотреть.. канадский диллер http://www.xingyuecanada.com/bike-xy400gy2.php тест драйв http://www.motodrive.com.ua/content/Alfamoto-Dakar-400.html ещё данные по мотоциклу http://www.bikez.com/motorcycles/xingyue_xy400gy-2_2011.php Отчет хоть и ангажированный но стоит почитать. http://moto.mail.ru/articles/test_drives/2012/07/10/zheleznyi_i_bolshoi_stels_400gt/ Link to comment
КРЫНЯ Posted July 17, 2012 at 06:00 AM Share Posted July 17, 2012 at 06:00 AM немного про качество КИТАЯ в мире моторов ОБОБЩЁННО, так сказать. Когда то занимаясь помощью подбора друзякам скутеров я КАТЕГОРИЧЕСКИ не советовал китайские "чипсы" (чипсы из-за их хрупкого пластика который при падении даёт звук хрустящей пластины чипс). Но в математике (даже в диалектике, физике и других науках, а машиностроение в своей основе зиждется на физике, соответственно на математике) есть правило ПКК - Переход Количества в КАЧЕСТВО. ТО есть с количеством попыток создать ... (самолёт, скутер, машину, борцовский приём, выработать красивый почерк, выучить стих и т.д.) многократно увеличивается шанс добиться успеха. На примере Китайского автопрома это уже видно. Им бы не побояться сделать шаг вперёд в использовании лучших материалов, тогда удар по японцам был бы ощутимее и результативней да, Китай заводской потихоньку набирает качество Link to comment
buzi Posted July 17, 2012 at 06:26 AM Share Posted July 17, 2012 at 06:26 AM есть люди на китаях совсем героические. вот на китае прошел 4600 км молодец мужик.. http://www.motoliga-nn.ru/forumnew/viewtopic.php?f=4&t=16001&start=15#p230851 и китай то стремночахловатый Omaks YG200-9 но водитель зато с руками.. Link to comment
КРЫНЯ Posted July 17, 2012 at 06:29 PM Share Posted July 17, 2012 at 06:29 PM buzi, ведь ЭНДУРО это в голове!!! и не смотря на вид техники Link to comment
buzi Posted July 18, 2012 at 06:43 AM Share Posted July 18, 2012 at 06:43 AM верно конечно.. меня ещё привлекает такая вертикальная чуть откинутая назад посадка, самая щадящая для спины.. Link to comment
opapa Posted December 4, 2012 at 05:31 AM Share Posted December 4, 2012 at 05:31 AM У меня он был. Два Месяца откатал и продал. Двигатель совсем слабый. 19 л.с. и 120 км/ч это ни о чем. Он вполне удобный и послушный. Немного неотрабатывает трещины и кочки - мелкая дрожь не гасится китайским амортизатором. Свет очень хороший, линзованный, ксенон ставить очень даже возможно. Двигатель сырой. Разработал Китайский институт "сложных вещей и инооваций", полностью с нуля, позаимствовав общие новинки с рынка. Из движка попеременно что-то подкапывает. То ли плохо протянут, то ли плохо хомуты держат. Антифриз подтекает. Коробка передач 6 ступенчатая, на ней каждые 10 км/ч надо переключать при таком слабом движке. Она очень очень быстро перестает хорошо работать, примерно через 500 км выползают ее косяки - вылетающие, плохо включающиеся и перескакивающие 3 и 4 передачи. Если бы мотор клон чего-то был. Другое дело. Но разработка китайского НИИ "непонятной техники" кажется просто коммунистическим извратом. Едет четко, приборка отличная, органы управления и ручки топорные и грубые, сразу под замену если мотик вам нравится. Свет отличный. Площадка под кофр есть, но китайского формата, очень длинные болты нужны от 70ти мм. Резина очень широкая и усточивая, но китайского никакущего качества. На моем аппарате была беда с тормозами, сломан порван выжимной механизм с завода. Проваливаться стала коробка после агрессивного переключения. Из двигателя или радиатора по капле подтекал антифриз. Головку я не протягивал. Новичкам сойдет. Будет радовать даже. Мне уже однозначно мало ДВС и его ресурса. Тюнинг и доработки делать не интересно, был бы клон японца был бы смысл. Предсказуемый, удобный и простой. Говорят если карб раскрыть то он попрет, но по мне это сказки недобросовестных продавцов которые постят абы что на форумах под видом юзеров. Link to comment
kuzmich Posted December 4, 2012 at 01:18 PM Share Posted December 4, 2012 at 01:18 PM И жизнь в компромисе перед собой, все время ощущение что чего то не хватает, вперед в светлое Кетайское счастье.....:))) Link to comment
Бракер Posted December 4, 2012 at 03:30 PM Share Posted December 4, 2012 at 03:30 PM Quote (kuzmich)И жизнь в компромисе перед собой, все время ощущение что чего то не хватает есть знакомые, имеют "кетайские" мотоциклы, очень счастливы, и нет даже намека на то, что "чего то не хватает", наверное это кто-то придумал из-за комплекса полноценности Link to comment
kuzmich Posted December 5, 2012 at 06:12 AM Share Posted December 5, 2012 at 06:12 AM Бракер, беспорно у каждого свое восприятие прекрасного, когда то я ездил на хонда lead и в целом вроде все было неплохо, прошлой зимой вот захотелось на доске погонять, правильный доск стоит 600ойро, как бы денег было жалко, купил подешевле, какая в целом разница на чем, да как то дугу не держит, в целике неуправляеца, как то топорно, на лед вылетел напряг, продал короче, и не жалею... сколько помню знакомых с кетайской техникой у всех постоянно компромис, зато дешево, тут дело что хочешь получить в конце, продаванам то кетайских недоделок как раз хорошо, они же не ездят, при чем во всем, хотя многие производства как раз в китае....;) Link to comment
КИТАЕВОД Posted January 23, 2013 at 05:33 AM Share Posted January 23, 2013 at 05:33 AM У этого мота действительно дёрьмовая коробка? Или такие наездники? Этот мото многие у Китая закупают. Даже Гилера. В Москве он как Стелс ГТ400. Только сезон как продают. Отзывов нет. Лёгкий и хорошо управляемый аппарат. Может коробочка туго переключалась из-за неправильного масла? Может сами коробочку разломали? Например для моих друхгоршковых Мотюль не подходит. Кроме 300-того. Перегревается коробка и вниз плохо включается. А на Ликви всё идеально. На любом 40.50.60. На вид Мотюль красивый.а Ликви мутный. На Мотюле в пробках чуть коробки не поломал. Такие дела. На FMM253 - 56 тысяч масла пробывал. на 262-ом - 6 тысяч масла пробывал. Мотюль в дальняке перегревается и коробка вниз плохо переключается. По коробочке ногами сильно не стучали? Этот мото давно продают. Не должно быть проблем с коробкой. Link to comment
КРЫНЯ Posted January 23, 2013 at 05:37 AM Share Posted January 23, 2013 at 05:37 AM КИТАЕВОД, Саша, ты уж прости. Но настолько сумбурно говоришь, что связи слов не ловлю. Что такое Цитата (КИТАЕВОД) 56 тысяч масла пробывал Как можно 56 тысяч масла попробовать? Про масло. А ты подбирал по параметрам масло к движку? Link to comment
buzi Posted January 23, 2013 at 08:31 AM Share Posted January 23, 2013 at 08:31 AM Цитата (КИТАЕВОД)У этого мота действительно дёрьмовая коробка? Или такие наездники? может быть в моем случае и наездники.. коробка вылетела после покатушек сына с девушкой.. они первый раз ехали, по москве в пробках, дергали коробку, бились шлемами.. я тут затусил в фейсбуке с аргентинцами там это Gilera smx. Мотик им нравится.. его там много!!! он в мунициально полиции служит.. его любят за простоту и ремонтнопригодность.. дешев.. сервис налажен.. у них покатушки на таких мотах на 400-500 человек.. http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/219315_499845420059916_854375799_o.jpg это новая верссия говорят у нас тоже будет http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/224804_4928135810222_1103816183_n.jpg гоняют http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551820_4484495075372_353511125_n.jpg служит в полиции http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/420077_258664084237364_890316581_n.jpg Link to comment
belkin08 Posted January 30, 2013 at 04:55 PM Share Posted January 30, 2013 at 04:55 PM Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now