XY 400

[Yarrik]

Хочу создать ветку о мотоцикле XY 400. Он же LEGEND XY400GY, он же Alfamoto Dakar, он же WOLKEN XY-400, он же rascal 400.

Лично мой выглядит вот так вот


Но ещё люди на нём катаются в дальнобой и он у них выглядит так.


Это мой первый мотоцикл, внятную характеристику я наверно дать не смогу, сравнивать не с чем, но могу показать что пишут другие.

http://www.motodrive.com.ua/content/Alfamoto-Dakar-400.html

Есть так же его "младщий брат" в виде эндуро. Они во многом одинаковы, так что тоже пригодиться почитать.

http://www.zr.ru/a/254385/

http://stels-moto.ru/news/102/

[Major]

это китаедз какой то?

[Yarrik]

Да, он самый )
Завод сильно не замарачивается, как местным дилерам его удобно называть, так они его и называют.

[HARDWARRIOR]

Очень интересный аппарат. Подумываю о таком на следующий сезон вместо нынешнего страйка250. Резину на него АТшную, обтекатель побольше, кофры, сумку на бензобак - универсальный мото готов.

[Lomonosoff]

Давно присматриваюсь к китайскому мотопрому. На чем-то поездил, о чем-то почитал и сделал для себя некоторые выводы:
в 90% случаев народ ругает, но как правило те, кто не ездил. Если использовать китайские аппараты в щадящем режиме и предварительно привести в порядок ( протяжки, регулировки и т.д.), то аппарат послужит не требуя особых вложений. Японские старые чекушки умирают от старости и отсутствия нормального ухода. Ухаживать и лелеять надо всю технику. По мотору - поработал с китайским клоном TU250 - после раздушки по резвости почти сравнялся с ТТР, просто более низкая степень сжатия не позволяет добиться более высоких результатов. Китайцы вовремя чухнули, что нам нужно забираться где Макар телят не пас, и благополучно заселяют этот сектор рынка. На мой взгляд, на Российский рынок поставляются 2 достойных аппарата, тот, о ком идет речь, и Forsage 450, все остальное - ценовая политика. Первый - он же Легенд, он же Жора , и т.д. уже успел доказать свое право на существование, чехи это доказали, проехав без особых потерь из Китая до дома (17тыс. км). Просто не надо требовать от этого мотика спортивных амбиций. А по поводу второго, это уже спортсмен. Ну и цена легенда - бу от 75 до нового 106. За эти деньги живого японца найти трудно. И скорее всего, я его куплю - потенциал у аппарата есть.

[Gesser]

что то меня смущает чопперский наклон вилки на второй фотке

[MYSTANG]

Yarrik ты уже откатал сезон 11 года и поэтому резонный вопрос.Какие впечатления о байке? После просмотра всего того что завозят из китая , есть желание приобрести именно эту модель.В каком салоне приобретал?

[buzi]

пользуюсь этим мотоциклом.. что сказать.. мне нравится, легкий, бежит резво, посадка удобная, приятный на глаз..

минусы... вибрация, хотя она приемлима и зависит от правильно выбраной передачи, передняя вилка многим не нравится.. задним тормозом неудобно пользоваться (им кто то вообще пользуется?) - переделывают, хрупкий пластик, мотор хороший надежный, коробка не очень.. мотор работает тихо, но на скорости шумен, из за глушителя.
китай это всегда компромис.. не ломался бы..
И непонятно китай пройдет много или мало - как повезет..
Моя прошла 4900 км.. Только полетело реле регулятор.. Но.. Только что свалилась другая напасть - цепь под замену и вылетела под нагрузкой (вдвоем катались) вторая передача.. Это разбор двигателя это дорого..
Мотоцикл радовал.. И надеюсь ещё порадует.. А пока в печали - погоды такие стоят а когда коробку сделают неизвестно
Сейчас на авто ру есть такие с пробегом 1000-1500 км 2011 года по цене 70 -80 тр. Кто ещё может сравнится?

Ситуация с этой модельной непонятна..
Начал выпускать Стелс под маркой Стелс 400 GT месяц прособирал и бросил.. Поговаривают что больше не будет.. Но тогда повезут из китая опять - он тут продавался как Lеgend
Некоторые данные

на сайте производителя Xingyue XY400GY-2
http://en.xingyue.com/xynew/html/product/400cc-super-racing-motorcycle.html

украинский диллер - ДАКАР
http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=311&Itemid=51

аргентинский диллер - GILERA SMX 400
http://www.gilera.com.ar/nuevo/site/modelos/modelos.html

В Итаалии Axy Artery 400 S

Испанский дилер - FUSION 400
http://www.motomotivas.com/index2.htm
тут много фоток - можно всего осмотреть..

канадский диллер
http://www.xingyuecanada.com/bike-xy400gy2.php

тест драйв
http://www.motodrive.com.ua/content/Alfamoto-Dakar-400.html

ещё данные по мотоциклу
http://www.bikez.com/motorcycles/xingyue_xy400gy-2_2011.php

Отчет хоть и ангажированный но стоит почитать.
http://moto.mail.ru/articles/test_drives/2012/07/10/zheleznyi_i_bolshoi_stels_400gt/

[КРЫНЯ]

немного про качество КИТАЯ в мире моторов ОБОБЩЁННО, так сказать.
Когда то занимаясь помощью подбора друзякам скутеров я КАТЕГОРИЧЕСКИ не советовал китайские "чипсы" (чипсы из-за их хрупкого пластика который при падении даёт звук хрустящей пластины чипс).
Но в математике (даже в диалектике, физике и других науках, а машиностроение в своей основе зиждется на физике, соответственно на математике) есть правило ПКК - Переход Количества в КАЧЕСТВО. ТО есть с количеством попыток создать ... (самолёт, скутер, машину, борцовский приём, выработать красивый почерк, выучить стих и т.д.) многократно увеличивается шанс добиться успеха. На примере Китайского автопрома это уже видно.
Им бы не побояться сделать шаг вперёд в использовании лучших материалов, тогда удар по японцам был бы ощутимее и результативней

да, Китай заводской потихоньку набирает качество

[buzi]

есть люди на китаях совсем героические. вот на китае прошел 4600 км молодец мужик.. http://www.motoliga-nn.ru/forumnew/viewtopic.php?f=4&t=16001&start=15#p230851 и китай то стремночахловатый Omaks YG200-9 но водитель зато с руками..

[КРЫНЯ]

buzi, ведь ЭНДУРО это в голове!!! и не смотря на вид техники

[buzi]

верно конечно.. меня ещё привлекает такая вертикальная чуть откинутая назад посадка, самая щадящая для спины..

[opapa]

У меня он был. Два Месяца откатал и продал. Двигатель совсем слабый. 19 л.с. и 120 км/ч это ни о чем.

Он вполне удобный и послушный. Немного неотрабатывает трещины и кочки - мелкая дрожь не гасится китайским амортизатором.

Свет очень хороший, линзованный, ксенон ставить очень даже возможно.

Двигатель сырой. Разработал Китайский институт "сложных вещей и инооваций", полностью с нуля, позаимствовав общие новинки с рынка. Из движка попеременно что-то подкапывает. То ли плохо протянут, то ли плохо хомуты держат. Антифриз подтекает.

Коробка передач 6 ступенчатая, на ней каждые 10 км/ч надо переключать при таком слабом движке. Она очень очень быстро перестает хорошо работать, примерно через 500 км выползают ее косяки - вылетающие, плохо включающиеся и перескакивающие 3 и 4 передачи.

Если бы мотор клон чего-то был. Другое дело. Но разработка китайского НИИ "непонятной техники" кажется просто коммунистическим извратом.

Едет четко, приборка отличная, органы управления и ручки топорные и грубые, сразу под замену если мотик вам нравится. Свет отличный. Площадка под кофр есть, но китайского формата, очень длинные болты нужны от 70ти мм.

Резина очень широкая и усточивая, но китайского никакущего качества.

На моем аппарате была беда с тормозами, сломан порван выжимной механизм с завода. Проваливаться стала коробка после агрессивного переключения. Из двигателя или радиатора по капле подтекал антифриз. Головку я не протягивал.

Новичкам сойдет. Будет радовать даже. Мне уже однозначно мало ДВС и его ресурса. Тюнинг и доработки делать не интересно, был бы клон японца был бы смысл. Предсказуемый, удобный и простой. Говорят если карб раскрыть то он попрет, но по мне это сказки недобросовестных продавцов которые постят абы что на форумах под видом юзеров.

[kuzmich]

И жизнь в компромисе перед собой, все время ощущение что чего то не хватает, вперед в светлое Кетайское счастье.....:)))

[Бракер]

Quote (kuzmich)

И жизнь в компромисе перед собой, все время ощущение что чего то не хватает

есть знакомые, имеют "кетайские" мотоциклы, очень счастливы, и нет даже намека
на то, что "чего то не хватает",
наверное это кто-то придумал из-за комплекса полноценности

[kuzmich]

Бракер, беспорно у каждого свое восприятие прекрасного, когда то я ездил на хонда lead и в целом вроде все было неплохо, прошлой зимой вот захотелось на доске погонять, правильный доск стоит 600ойро, как бы денег было жалко, купил подешевле, какая в целом разница на чем, да как то дугу не держит, в целике неуправляеца, как то топорно, на лед вылетел напряг, продал короче, и не жалею... сколько помню знакомых с кетайской техникой у всех постоянно компромис, зато дешево, тут дело что хочешь получить в конце, продаванам то кетайских недоделок как раз хорошо, они же не ездят, при чем во всем, хотя многие производства как раз в китае....;)

[КИТАЕВОД]

У этого мота действительно дёрьмовая коробка? Или такие наездники? Этот мото многие у Китая закупают. Даже Гилера. В Москве он как Стелс ГТ400. Только сезон как продают. Отзывов нет. Лёгкий и хорошо управляемый аппарат. Может коробочка туго переключалась из-за неправильного масла? Может сами коробочку разломали? Например для моих друхгоршковых Мотюль не подходит. Кроме 300-того. Перегревается коробка и вниз плохо включается. А на Ликви всё идеально. На любом 40.50.60. На вид Мотюль красивый.а Ликви мутный. На Мотюле в пробках чуть коробки не поломал. Такие дела. На FMM253 - 56 тысяч масла пробывал. на 262-ом - 6 тысяч масла пробывал. Мотюль в дальняке перегревается и коробка вниз плохо переключается. По коробочке ногами сильно не стучали? Этот мото давно продают. Не должно быть проблем с коробкой.

[КРЫНЯ]

КИТАЕВОД, Саша, ты уж прости. Но настолько сумбурно говоришь, что связи слов не ловлю. Что такое

Цитата (КИТАЕВОД)

56 тысяч масла пробывал

Как можно 56 тысяч масла попробовать?

Про масло. А ты подбирал по параметрам масло к движку?

[buzi]

Цитата (КИТАЕВОД)

У этого мота действительно дёрьмовая коробка? Или такие наездники?

может быть в моем случае и наездники.. коробка вылетела после покатушек сына с девушкой.. они первый раз ехали, по москве в пробках, дергали коробку, бились шлемами..

я тут затусил в фейсбуке с аргентинцами там это Gilera smx.
Мотик им нравится.. его там много!!! он в мунициально полиции служит.. его любят за простоту и ремонтнопригодность.. дешев.. сервис налажен.. у них покатушки на таких мотах на 400-500 человек..
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/219315_499845420059916_854375799_o.jpg
это новая верссия говорят у нас тоже будет
http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/224804_4928135810222_1103816183_n.jpg
гоняют
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/551820_4484495075372_353511125_n.jpg
служит в полиции
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/420077_258664084237364_890316581_n.jpg

[belkin08]