Triumph Tiger 800

[mottorad777]

У меня то же под седлом

[zak]

Тоже под седлом, но замаслено все, пыль прилипает. Так что если это пространство используется не только для инструмента, лучше снаружи.

[rus]

zak, А почему замаслено? Протечки есть? У меня все сухо, плюс еще дополнительный резервуар стоит lubetube, в прошлом сезоне масло ниразу не подливал.

[Mirage]

Цитата zak ()

Тоже под седлом, но замаслено все

Странно, на своём моте небольшое пыльно-масляное пятно нашёл только когда снимал смазчик, готовя мот к продае. Под смазчиком в уголке немного "влажно" было. Всё остальное пространство сухо. Наверное это потому, что у Зака версия ХС и тряска более активная на разных типах дорог, нежели у нас на асфальтах.

[GoodEviL]

Кто сегодня на черном тигре хс в районе ТЦ ТИШИНКА катался?))

[zak]

rus, PositiFF, чем объяснить не знаю, но под седлом все в этой смазке от скотойлера. Мне вообще пробочка не внушала изначально )))) Тряска редко, но бывает, объезжаю пробку на шоссе по грунту 12 км.
Сфоткайте пожалуйста место крепления трубочки, у кого она через маятник пропущена, там где выходит к звезде. Хочется выбрать оптимальный вариант и переделать свой колхоз.

[rus]

zak,
https://fotki.yandex.ru/next....?page=1
https://fotki.yandex.ru/next....?page=1
https://fotki.yandex.ru/next....?page=1

[Андрейй]

Ребят ,а все сами ставили и настраивали автосмазчики?? Ни разу просто не пользовался этим девайсом

[Dave]

Парни, откройте секрет, нафига ставить скотойлер... Что,  кроме гимора по установке и обслуживанию это дает? я так понимаю цепь в итоге ходит столько же, как и при обычной смазке из баллончика. Или все сложнее?:)

[Андрейй]

+1 к вопросу Dave

[zak]

rus, спасибо! ) мои помыслы в корне поменялись, хотя у меня нет двойной капельницы а только утолщенная трубка. Буду мастерить на стойке закрепленной болтом ограничителя цепи.
По поводу нужности скотойлера есть огромные темы на форуме )) Какой баллончик может быть когда едешь 1тткм в день (не дай бог, под дождем) а все твои вещи на месяц помещаются в сумку на сорок литров? Центральной подножки нет, смазка баллоном превращается в пытку.
Андрейй, по поводу настройки все есть в инструкции, и есть история из опыта ) ждать в режиме максимума пока трубка заполниться не хотелось, и мы двинулись на выезд из Будапешта. Через минут двадцать я вспомнил что смазка на МАХ )) баллон был пуст а задняя покрышка вся в масле ))

[rus]

Да куча плюсов у этой штуки. Не надо таскать с собой баллон со смазкой, каждый день задирать мот на централку и мазать цепь, периодически мыть цепь. Мне заправки масла хватает на сезон с запасом. Просто забываешь, что у мота есть цепь.

[Андрейй]

Значит вы заверяете что 10тысяч рублей ничто??))))

[Roman99]

Я баночку автосмазчика поставил вертикально в полость рядом с патрубком забора воздуха слева под водительское сиденье. При горизонтальном положении ИМХО эффективная емкость падает. Дополнительно, заправочную трубку-пробку закрепил хомутиком из липучки  у меня однажды случайно открылась.
Замасливание может быть от пролитых нескольких капель - это масло очень текуче и не смывается. У меня однажды банка с маслом в кофре открылась в результате шмотки на которые попало масло пошли в помойку - не отстирывается.

[GoodEviL]

зачем цепь каждый день мазать??? имхо весь этот фетишь со смазкой/чисткой фигня. мажу от случая к случаю, когда делать больше нечего)

[Mirage]

В который раз напишу. Ставил Скотойлер сам, времени на установку  с укладкой проводки до руля (у меня E-System) заняло часа три (но я тогда снимал бак, протягивал питание навигатору и тп). Чем он лучше обычной ручной смазки - полное отсутствие какого-либо геморроя и затрачивания времени. Особенно это в дальняках хорошо проявляется. Цепь постоянно намного более чистая, нежели при ручной смазке. На колесо немного закидывает, но я бы не сказал, что намного больше, чем летело когда-то от смазки из баллончика. Разница лишь в том, что из баллона пшикнул, она за первые сто км слетела на колесо, а далее уже не летит. А тут смазывается постоянно, поэтому и летит чуть чаще. Зато я 22000 проехал - а цепь подтягивал три раза совсем по чуть-чуть.

[Sergey]

Цитата rus ()

Да куча плюсов у этой штуки. Не надо таскать с собой баллон со смазкой, каждый день задирать мот на централку и мазать цепь, периодически мыть цепь. Мне заправки масла хватает на сезон с запасом. Просто забываешь, что у мота есть цепь.

Улыбнуло.
- Чтобы мазать цепь не обязательно мот задирать на централку, хотя с ней удобней бесспорно.
- Зачем её мыть на дорожном моте?
- Сколько проезжаешь за сезон??? что одной заправки скотоллера хватает?

Теперь про минусы этой приблуды о которых не говорят.
- Всегда подкапывает с цепи масло про постановке мота в гараж, даже при условии если правильно настроен. 2-3 капли всегда, если не настроен, то лужа.
- При изменении дорожных условий требует изменение режима смазки. Дождь одно, сухо другое, пыль третье.
- При прохвате по пыли сопла подачи забиваются и свою функцию перестают выполнять.
- Требует ухода и если ломается в дороге, а ты типо на него расчитывал не приятно, а смазки с собой нет.
- цена устройства! на 25-30К км хватает двух балонов смазки по 200р сейчас наверное по 300

П.С. Цепь мажу по факту как начинает шуметь или после мокрой дороги. Обычно раз нед это примерно 500 км

[Mirage]

Цитата Sergey ()

Теперь про минусы этой приблуды о которых не говорят.- Всегда подкапывает с цепи масло про постановке мота в гараж, даже при условии если правильно настроен. 2-3 капли всегда, если не настроен, то лужа.
- При изменении дорожных условий требует изменение режима смазки. Дождь одно, сухо другое, пыль третье.
- При прохвате по пыли сопла подачи забиваются и свою функцию перестают выполнять.
- Требует ухода и если ломается в дороге, а ты типо на него расчитывал не приятно, а смазки с собой нет.
- цена устройства! на 25-30К км хватает двух балонов смазки по 200р сейчас наверное по 300

1 - масло подкапывает, скорее всего, на самопальных смазчиках. У меня всегда пол в гараже чистый под мотоциклом (если, конечно, я сам масло не меняю и не проливаю ничего на пол).
2 - при изменении дорожных условий я прямо на ходу нажимаю кнопки увеличения/уменьшения подачи масла (очень удобно в ливень, например).
3 - сопла забились у меня всего один раз, когда их слишком упёр в звезду - они оплавились от трения и забились. В пыли всё работало вполне на уровне. Ещё можно спросить у Вани Ли, он с цепесмазчиком гнал гонку в астраханских песках. На него не жаловался, вроде.
4 - ухода требует только в установке и доливке масла (если не стоит допрезервуаров).
5 - цена устройства - мне обошлось в 8500 в конце сезона за электронную (самую навороченную) версию. Сейчас она стоит около 11-ти, вроде. А те же дуги на тигра 28. Так что не думаю, что это очень большая цена за удобство. Такой же доп, как и другие необходимые. И каждый для себя решает сам, какие допы ему на мот ставить. Я лично ненарадуюсь своему смазчику.

PS с ценой ошибся, 18 тысяч ща электронная версия стоит. Обычная около 10.

[Mirage]

Кстати, ссылка на установку скотойлера на триумф:
http://www.scottoiler.com/compone....ownload

[Sergey]

Цитата PositiFF ()

на ходу нажимаю кнопки увеличения/уменьшения подачи масла

Цитата PositiFF ()

18 тысяч ща электронная версия стоит.

Именно такой считаю только и имеет смысл покупать. Дальше встает вопрос об удобстве и сколько за него готов платить.

Цитата PositiFF ()

Ещё можно спросить у Вани Ли, он с цепесмазчиком гнал гонку в астраханских песках.

А в печке вроде должно быть все красиво со смазчиком. Вот только я на слоне в песок такой в туризме без угрозы жизни не полезу. Но это уже другая тема.

Суть приобретения смазчика сводится к тому если брать, то очень дорогой и хороший. Кстати смазку типо мотюль и прочую по конской цене не покупаю. А в мануал написано мазать маслом. А и вообще у многих цепи ходят что мазать, что не мазать одинаково. Но лично мне не нравится, когда цепь начинает шуметь.

[Андрейй]

Двадцатка это уже ад,конечно,обойдусь пока балончиком

[Mirage]

Цитата Sergey ()

А и вообще у многих цепи ходят что мазать, что не мазать одинаково.

У нас с моим товарищем (у него гусь 800) примерно одинаковый пробег (в районе 500 км). Он мазал цепь по настроению. В итоге поехали в Норвегию, и она как начала растягиваться. К концу поездки он ехал на до упора выкрученных натяжителях и с неслабым люфтом. При этом мазал каждый день потом, и не по разу иногда.

[Mirage]

Вот так у меня сейчас выглядит натяжитель цепи (после почти 22 ткм пробега)

[Sergey]

Цитата PositiFF ()

У нас с моим товарищем (у него гусь 800) примерно одинаковый пробег (в районе 500 км)

Чоб корректно сравнить, надо одинаковые комплекты цепь(та же по спецификации) звезды ставить с нова, и ехать вместе в один дальняк, при одинаковом стиле езды. Иначе все от лукавого.

На износ цепи катастрофичеки влияет стиль вождения, загруженность мота (если туристический) и условия эксплуатации.
Пример приведу едем вместе, отчаливает от стоянки разгоняемся по разному, один плавно с минимальной нагрузкой на цепь, другой бодро со значительной, это будет влиять на износ. Хотя едем вместе и цепи и моты одинаковые! Это пример из личного опыта.

Цитата PositiFF ()

Вот так у меня сейчас выглядит натяжитель цепи

Что за марку и модель цепи пользуешь? если не секрет. 22К у меня будет чуть ли не фантастическим результатом.

[Mirage]

Цитата Sergey ()

На износ цепи катастрофичеки влияет стиль вождения, загруженность мота (если туристический) и условия эксплуатации.

 

Цитата Sergey ()

Что за марку и модель цепи пользуешь? если не секрет.

1 - примерно 75% моего пробега - это гружёный кофрами и женой. 15 % - это я и гружёные кофры.
2 - что стояло по умолчанию с завода.