Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Triumph Tiger 800


Forest

Рекомендуемые сообщения

Цитата Dave ()
Парни, а какой размер шестигранника под замену перед него колеса

17мм.Я купил его магазине автозапчасти за 75руб. удлинитель сделал сам из 20 трубы. Работает на все 100%, проверено.
Ссылка на комментарий
  • Ответов 6 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

PositiFF, Помню ты удлинял защиту цепи канцелярской папкой, а потом заменил на кусок банки от спорт.питания. А чем папка не устроила? Просто скотойлер-то я установил, а защиту не удлинил, полетит масло во все стороны.
Ссылка на комментарий
Цитата rus ()
PositiFF, Помню ты удлинял защиту цепи канцелярской папкой, а потом заменил на кусок банки от спорт.питания. А чем папка не устроила? Просто скотойлер-то я установил, а защиту не удлинил, полетит масло во все стороны.
А папка треснула за треть до окончания сезона. Тонковата и хрупковата оказалась для вибрационных нагрузок (она была с углом, по углу и треснула). Сейчас сделал, как мне кажется, более красиво.
Ссылка на комментарий
Цитата rus ()
PositiFF, Спасибо, значит буду думать что прицепить на защиту.
Будешь в Питере - заезжай, у меня ещё есть такие банки и даже готовые к вырезке в размер куски. )))
Ссылка на комментарий
Требуется помощь зала.

Поменял воздушный фильтр и свечи, собрал мотик. После этого загорелась лампочка check engine и мотик никак не реагирует на кнопку стартера.

Все датчики и трубочки подсоединил, сегодня два раза проверял. Работал при обесточенном мотике.

Куда смотреть?
Ссылка на комментарий
Цитата bratlsk ()
Куда смотреть?
Так лампа енжинчека всегда загорается при включении зажигания. После завода двигателя она гаснет. А кнопка принудительного выключения движка не нажата случаем? Если снимал бак - все топливопроводы и штекеры обратно подключил?
Ссылка на комментарий
Попробуй пошевелить кнопку стартера когда нажимаешь и немного посильнее нажать.
У меня пару раз было,что не реагирует.Может окисляется или контакт чуть не достает.
Если не поможет,кинь напрямую + на стартер.
По уму,конечно,еще реле стартера проверит. Но где оно там?..
Ссылка на комментарий
Мотоциклист, кнопку пошурудить попробую.

2 PositiFF, при вкл. зажигании да, что-то там внизу бака шумит. По поводу дросельных залонок сказать не могу - ибо хз как они там жжужать должны
Ссылка на комментарий
ИМХО стоит позвонить в Гранмото механику, спросить по-братски, что может быть за фигня. Наверняка контакт какой-то скинул и не подсоединил, или он отошёл, когда снимал железо. Завезёшь потом бутылку пива чуваку... У меня на дукасе такая беда была - снимал бак, он соскользнул и вырвал провода из штекера, а там было западло, что в штекер провода входят одного цвета, а выходят совершенно другого. И как их туда обратно было заклёпывать - хз. Позвонил механику, он мне рассказал. завёз потом ему пива...
Ссылка на комментарий
Народ , подскажите есть ли на у триумфов какой нибудь прибор для чтения ошибок!? вот на бмв есть GS911, а на триумф аналог есть?
Ссылка на комментарий
Народ, кто-нибудь сталкивался с проблемой - когда мот заставляешь кивать передним тормозом слышен щелчок (довольно громкий) и ощущается удар на рукоятках, а потом на разжатии до конца такой-же. Все протянуто, люфтов нет.. В тормозах вряд-ли причина, т.к. щелчек есть и на качках без тормоза ( когда спрыгиваешь с бордюра и т.п.). Что там может в вилке такк щелкать?
Ссылка на комментарий
В продолжении вчерашнего вопроса. Как не стыдно это признавать, но все же да, я лошара, прав был PositiFF.

Ибо сегодня проверив и разобрав все, даже предохран на 30А, я понял, что просто не до конца выжимал сцепление, поэтому мотик и не заводился.
Ссылка на комментарий
Цитата Ruswalker ()
щелчек есть и на качках без тормоза

Если щелчок "пластиковый" посмотри не дребезжат ли трубки переднего тормоза в направляющих переднего крыла. Особенно хороши слышно на гравии.
Ссылка на комментарий
У меня такая же тема была на DRZ400. При торможении, когда вилка складывается, такой отчетливый щелчок. Причем, если сразу же еще раз затормозить, щелчка нет. Отчетливо слышно было со стороны колеса (прямо спецом на малой скорости голову опускал и слушал))

Что я только не переделал - колодки проверил (думал они отстают smile ). Суппорт перебрал-почистил от грязи. Вилку всю осматривал... Да в итоге так и продал - не нашел я причины.
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×
×
  • Создать...
Вверх