Triumph Tiger 800

[Mirage]

Цитата mottorad777 ()

Дим, тебе её не на себе носить! Тем более ты говорил, что в качалку ходишь. А по деньгам сколько она тянет, за лям !

Не путай вес с грузоподъёмностью))) Она может везти всего 195 кг, это я в снаряге, жена и всего кг 20 останется. А там одни мотечевские кофры 22 кг весят. Вот уже и перегруз, а я ещё и остальные допы не установил))) Ваще цена стоит у дилера 785 за версию с механикой. Но может измениться, наверное, по приходу. Хотя дилер кричал, что если и изменится, то совсем чутка.

[mottorad777]

Цитата PositiFF ()

Она может везти всего 195 кг

Да, согласен, вдвоем +шмурдяк- маловато будет

[GoodEviL]

тоже  не верю а Африку за 785 , щас как всегда начнут тип евро и тп и тд короче думаю реальный правйс будет под лям, 960/980... по поводу цепи беззамковой, я делал проще, в моторедхофе купил дидовский замок и поставил как нормальную, нафиг надо маятник снимать)))

[Michael13]

Народ, а вы удлинитель переднего крыла ставили по уму со сверлением крыла? Или может кто-то, чтобы не портить крыло, на двусторонний 3М скотч клеил или еще как?

Всё, блин, сверлить надо 

[bratlsk]

Ставил со сверлением. Забей, сверли, не испортишь крыло ибо удлинитель будет держаться вечно.

Причем я сверлил, ставил на стандарные клепки, пластиковые + еще 3м скочтем туда колбасил.

[Mirage]

Тоже ставил на двусторонний скотч и сверлил под клёпки.)))

[mottorad777]

А что так пугает сверления и боязнь испортить! Там же в описании черном по белому - просверлить и тд. Не боись! Сверли. 

[bratlsk]

Ибо мотик дорогой. Сверлом его портить, ишь!

[mottorad777]

Цитата bratlsk ()

Ибо мотик дорогой. Сверлом его портить, ишь!

[Dave]

Michael13, ставь удлинитель по инструкции и не выдумывай))). 2х сторонний скотч в дополнение к штатному крепежу , явно лишний элемент конструкции.

[Mirage]

Цитата Dave ()

2х сторонний скотч в дополнение к штатному крепежу , явно лишний элемент конструкции.

Я ставил скотч с целью исключить возможные вибрации на крепеже. Имхо лишним не будет.

[quio]

Кто не видел, забавное решение по защите картера предложили на БайкПосте:

http://bikepost.ru/blog/62987/Bezumnyj-kolkhoz-8-Lopata-vmesto-zashity-kartera-Pochemu-Potomu-chto-mogu.html

Полагаю, для Тигра тоже отлично подойдет для замены стокового пластика.

[бубен]

quio,На защиту фары вилы подойдут,грабли на подножки пусти,на тяпку номер повесь.

[quio]

бубен, да, грабли на подножки - отличная идея. Можно в процессе езды на них наступать по мере потребности

[bratlsk]

Кстати, Тигроводы Мск, МО и других регионов. Кто хочет лайтово катнуть немножко тепличного грунта, понять возможности Тигра и свои на оффе - приглашаю катнуть вместе по выходным с апреля у себя в деревне (Конаковский район, Завидово).

Для тех, кто не верит человеку с КТМом про лайтовость))))

[Сотона]

что там под задним крылом, возле номерного знака, торчит?

[bratlsk]

Сотона рамка пластиковая под номер и номер

[den_62]



Цитата

(Конаковский район, Завидово).

bratlsk,  Роман! Служил в Президентском полку в  тех краях в 98г. В загородной резиденции  п.Козлово. Природа там на загляденье.

[bratlsk]

den_62 полностью согласен!)

[den_62]



Цитата

что там под задним крылом, возле номерного знака, торчит?

Имеется в виду цепесмазчик.
Кстати Я перенёс его под сидение.

[bratlsk]

den_62 молодец. Но я его туда не стал ставить, ибо подумал, что если он вдруг потечет (а у народа тут тек, ну и от вибраций и прочего), то не очень приятно будет, что весь инструмент и прочее в масле. Ну и мыть атм не охота было.

[den_62]

Честно говоря Я побоялся что его оторвут где-нибудь на стоянке.
А под пассажирским сидением всё аккуратно убралось.

[bratlsk]

den_62 да, мне тут парни про то же говорили, но т.к. я п рошлом сезоне ездил только до деревни и обратно - то мне было пох)

[Mirage]

Братва, если не ошибаюсь, вроде кто-то ставил набор прогрессивных пружин от Туратеча? Отпишите - как оно? Что-то думаю, может заморочиться и воткнуть? Имхо должно быть лучше ездить гружёным?

[quio]

Подскажите по креплению дуг, пожалуйста. В одном месте (возле вилки под баком) они крепятся на металлических скобах к раме. Нужно ли ставить какие-то прокладки между рамой и скобами или чем-то обрабатывать это место? По мануалу не нужно, но подозреваю, что при затяжке скоб краска на раме повредится и т.к. она стальная, этот участок начнет корозировать.

И еще вопрос про моменты затяжки болтов. На авто я с этим особо не заморачиваюсь, все закручиваю от руки интуитивно. Насколько важно на моте точное соблюдение моментов затяжки? Если важно, есть ли инфорация об этом для Тигра где-то? На данный момент особо интересует зятяжка верхнего бокового крепления двигателя к раме.