Душилка в DR-Z400S

[CAJIAT]

Получил я недавно с японии данный агрегат, по идее все должно быть красиво, 2004 год, пробег 6300км, аукционный балл 5.
Забрал, внешний вид и правда на 5 (как новый) что не может не радовать, заводится с пол пинка работает ровно, вроде все хорошо, НО как только сел и поехал понял что что-то тут не то, разгоняется еле-еле и больше 80км/ч отказывается ехать..
Проверил воздушник и свечку, не сильно хорошие, но в пределах допустимого врятли от них будут такие потери.
Вот и подумалось мне, а не засунута ли туда нашими "друзьями" японцами какая-нибудь душилка, может для начиниюшего или ребенка.
Может в курсе кто где искать кариес?

[Шурик]

а звезды штатные стоят? Я ща на DRZ-ке с большой задней звездой езжу - дык тоже не больше 80-85.

[CAJIAT]

Звезды штатные, былаб звезда большая, на заднее колесо вставал бы с любой передачи, а его с первой хрен поднять

[Мишель]

Если тупо едет во всем диапазоне - душилка может стоять во впуске (рестриктор), либо в карбюраторе (заслонка, жиклеры). Обычно таким немцы грешат. Дросселунг называется... Я бы попробовал снять карбюратор, посмотреть, нет ли чего лишнего во впускном коллекторе. Ес-сно после обычных проверок (свеча, компрессия, бензин).

[Мишель]

Про выхлоп забыли. Туда то ничего не запихано?

[CAJIAT]

Промыл воздухан, поменял свечку, снял карб(чистый как слеза младенца) во впуске ничего мешающего нормальной работе не обнаружено, пробовал снимать выхлоп(чуть контузию не получил), а он гад как не ехал, так и не едет. Буду заказывать комплект жиклеров, на этом мысли останавливаются....

[Шурик]

посчитай количество зубов на звездах все же

[OSS]

Да блин задачка.... Может фазы ГРМ сбиты на один зуб, или клапанные зазоры разрегулированы вусмерть? К сожалению из-за декомпрессора компрессию не проверишь... Еще может высоковольтный провод того...
Но что-то мне тоже подсказывает что дело в карбе. А мебрана целая, ожет она того и игла выше какого-то уровня не поднимается? Тебе бы с кем-нибудь им махнуться для теста...

[CAJIAT]

Quote (Шурик)

посчитай количество зубов на звездах все же

Считал, все в норме.

Quote (OSS)

Но что-то мне тоже подсказывает что дело в карбе. А мебрана целая, ожет она того и игла выше какого-то уровня не поднимается? Тебе бы с кем-нибудь им махнуться для теста...

Мембрана целая, там вообще все как новое. Махнуться не с кем к сожалению, по близости ДРЗтов нету.
Попробую с жиклёры поменять,а там видно будет.

[eli]

Quote (CAJIAT)

Махнуться не с кем к сожалению, по близости ДРЗтов нету.

Ты в Сосновом Бору, Саня в Питере сейчас на DRZ рассекает. Давай в гости.

[Gesser]

Quote (eli)

Ты в Сосновом Бору, Саня в Питере сейчас на DRZ рассекает. Давай в гости.

давайте вы к нам в выходные, и какашки помесим и водовки выпьем.)

[WHT]

На японосайтах про ДР250 часто обсуждают розовый провод в CDI. Подозреваю, по этой теме.

[Gesser]

я вот думаю может в приборке дело, попробовать отключить.
она же там электронная, может рубилово какое нить от какогонить датчика стоит

[eli]

Quote (Gesser)

давайте вы к нам в выходные, и какашки помесим и водовки выпьем.)

К вам вроде пропуск нужен.

[Gesser]

тут 2 варианта
1. либо через пост не останавливаясь, (я так и езжу всегда)
2. либо через Гостилицы и Лопухинку

[WHT]

В DR250 этот провод ограничиват децибелы каким-то образом. Японцы-умельцы нашли выход. На других моделях Сузук розовый провод идет от коробки и на нем сопротивление меняется в зависимости от скорости в КПП, CDI уже мудрит с этим. Впаивают резистор. Короче, искать надо. В поплавковой камере может быть пузырь надувной, как я тут прочитал, хотя, звучит абсурдно. В патрубке от воздушного фильтра какое-нибудь устройство.

[CAJIAT]

Позвонил в салон где брал, отправляют на стенд, устранение за счет салона.

[WHT]

Я думал они отказали. Это хорошо, что порядочный салон. Только теперь не узнаем, чем душат DRZ400S. В инете так нигде и не нашел. В Англии таких полно, там закон, в 33 лошади ограничивают до 2-х лет стажа, как я понял.

[Шурик]

Quote (eli)

К вам вроде пропуск нужен.

В лесу пропуск не спрашивают

[CAJIAT]

Quote (WHT)

Я думал они отказали. Это хорошо, что порядочный салон. Только теперь не узнаем, чем душат DRZ400S. В инете так нигде и не нашел. В Англии таких полно, там закон, в 33 лошади ограничивают до 2-х лет стажа, как я понял.

Я у них попытаюсь выведать где кариес спрятался, самому интересно, по результатам отпишусь.

[eli]

Quote (Шурик)

В лесу пропуск не спрашивают

Кстати верно.

[CAJIAT]

Вобщем починили аппарат, проблема была в датчике на карбюраторе, кто-то лазил в него кривыми ипонскими руками
Сезон открыт, мотоциклом доволен как удав

[serg]

Quote (CAJIAT)

как удав

И таких развелось у нас в последнее время много (я в их числе)
Это радует!
Усе бедную ДРЗетку утопить норовят! (комментарий к фото)

[bobas]

что ни дээрзет, то колесом кверху))))

[serg]

Нет, ты ничего не понимаешь! Так сейчас принято!