.thumb.jpg.533ec28e435e006dbb00d86c9c2fea35.jpg)
Запись опубликовал sem-grafix ·
172 просмотра
Если море и ром вам быстро наскучили и хочется движения, то почти в любом крупном поселке прибрежной зоны можно взять 2 колеса. Энфилды на юге дороже, чем на севере и я выбрал bajaj, о чем ничуть не пожалел. Примерно как yamaha ybr125 по расходу, комфорту, комплекции и надежности.
Из Кольвы прокатился на север, на юг и на восток.
В северном Гоа делать особо нечего, кроме как посмотреть на пару разрушенных храмов городка Old Goa, искупаться на Калангуте и посмотреть на порт в серверной части Васко де Гамма.
Из южного направления самые яркие воспоминания о трассе 66, участке Milleavaddo-Palolem. Это довольно живописный (по меркам Гоа) серпантин, правда немного скрытый деревьями и довольно неплохие пляжи со скалами по краям.
На востоке от Маргао есть приличных размеров озеро Salaulim Dam, дорога к которому - отличная возможность увидеть быт простого народа гоа без туристов и немного полюбоваться природой.
На любимый туристами водопад Dudhsagar Falls попасть нам не удалось, т.к. туристические внедорожники на лесных тропинках после брода создали большие пробки и полиция никого не пускала, кроме того место чрезмерно попсовое и дорога до него довольно скучная.
Вообще спустя пару лет и десятков тысяч километров отмечаю для себя, что гоа - пожалуй худший вариант для покатушек и привлекателен лишь климатом и низкими ценами, а по Индии нужно ехать через континет и хорошо подготовившись.
0 Комментариев
Рекомендуемые комментарии
Комментариев нет
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти