Владельцы JAMAHA SEROW отпишитесь

[galactika]

Добрый всем день.
Задался я целью приобрести внедорожник, ну и недорогой.
Много очень прочитал о различных видах и дюбель и раид, бая. И понял что даже ttr250 сильно отличается о ttr250 Raid.
У меня две прерогативы в выборе, это покатушки типа крос и вылазки в горы.
Но кросс не будем рассматривать, а вот горы да. Понял что у серова короткая первая передача что позволяет, пробираться медленно по крутым склонам, и возможно в камнях.
Видел где то фото, что серов прям полз брюхом по камням. Возможно ли это??
Насколько сильна эта защита.
И мот 1991 года в удовлетворительном состоянии сколько будет ориентировочно стоить??
Да самое важно, есть ли на него запчасти, на тот же двигатель и мож кто ссылки даст где можно??
Спасибо всем за ответы.

[galactika]

Добрый всем день.
Задался я целью приобрести внедорожник, ну и недорогой.
Много очень прочитал о различных видах и дюбель и раид, бая. И понял что даже ttr250 сильно отличается о ttr250 Raid.
У меня две прерогативы в выборе, это покатушки типа крос и вылазки в горы.
Но кросс не будем рассматривать, а вот горы да. Понял что у серова короткая первая передача что позволяет, пробираться медленно по крутым склонам, и возможно в камнях.
Видел где то фото, что серов прям полз брюхом по камням. Возможно ли это??
Насколько сильна эта защита.
И мот 1991 года в удовлетворительном состоянии сколько будет ориентировочно стоить??
Да самое важно, есть ли на него запчасти, на тот же двигатель и мож кто ссылки даст где можно??
Спасибо всем за ответы.

[OttoFrija]

Quote (galactika)

И мот 1991 года в удовлетворительном состоянии сколько будет ориентировочно стоить??

Раз: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/261150.html
Два: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/251215.html
То есть сегодня 70-78 тыр. Но если подходить точнее к термину "удовлетворительное", то это в переводе с мотосалонного 3-2 балла. "Хорошее" смело лепят на 3-4 балла, а "Отличным" часто обзывают несчастные 5 и 4 баллов - это еще хорошие люди. Редиски же пишут "отличное" на хламе, покрашенном серебрянкой поверх ржавчины и грязи, с неработающим тормозом и конечно, не заводящемся двигателем.

[MornFC]

galactika.
Значит так.
Про кросс забудь, серов не кроссач, да и разомкнутая рама этому не способствует.
По камням ползать не пробовал, на моем серове защиты нет, а продающаяся пластиковая, и стоит дорого, во всяком случае это для американцев справедливо.
Серова смотри штатовского, а не внутрияпонца они почти идентичны, но есть малые различия.
По запчастям, про неоригинал и альтернативы я не в курсе (механику его, я изучал вынужденно, по мануалу и форумам коих кстати на русском нет) оригинальные запчасти возит "ускоритель", может можно заказать через экзист, но я им не пользовался.
По цене, думаю можно и за 50-60 найти но он подубитый конкретно будет, придется менять как минимум расходники (цепи, звезды, тормозные диски\колодки), а они не дешевы. Как впрочем и остальные з\п. Так что если денег 60 и больше никак, лучше подожди, подкопи иначе на доведении до ума еще столько, же если не больше, вложишь.
Смотри по состоянию, если в механике шаришь или есть нормальные механики под боком, то проблем с серовым не будет.

[galactika]

Quote (MornFC)

разомкнутая рама этому не способствует

вот еще интересно. Спасибо за ответ.
По мотам не очень шарю, но по аналогии вот утром думал, что если мать на компе полетела с 478 сокетом, это под пентиум 4, то лучше покупать уже мать под 775 и соответсвенно процессор под нее, к тому же можно дешево найти модель и будет система намного круче и почти за теже деньги.
Если б с запами качественными было нормально и приблизительно по цене не заоблачно, то стоит и повозиться.
Нужно вблизи посмотреть .
Спасибо.
А что такое ускоритель и экзист.

Разомкнутая это я так понимаю двигатель соединяет части. Это плохо. Именно это меня и интересовало, под защитой думал рама, а сверху уже защита , это громадный минус. Плюхнешся на камень чуть посильней и возможны повреждения.

[karmoran]

galactika, Экзист, Ускоритель

[galactika]

karmoran, вот спасибо за ссылку.

[OttoFrija]

Quote (galactika)

По мотам не очень шарю, но по аналогии вот утром думал, что если мать на компе полетела с 478 сокетом, это под пентиум 4, то лучше покупать уже мать под 775 и соответсвенно процессор под нее, к тому же можно дешево найти модель и будет система намного круче и почти за теже деньги.

Э. Ошибочка вышла. Сокет 478, да фактически и фактически 775 уже в стране вечной охоты, делают только на запы для офисов и домохозяек, думаю, i5 и i7 их уже урыли на сегодня. А Серов, насколько я понимаю, выпускается до сих пор, и это значит, по всемирной практике, еще лет 10 минимум с запами серьезных проблем не будет. (Скорее всего и дальше не будет, народ чудесно клизмирует мотоциклы, снятые с конвеера 12-25 лет назад).
То, что Вы сказали, было бы справедливо для Дегри, но не для Серова.

Quote (galactika)

Разомкнутая это я так понимаю двигатель соединяет части. Это плохо. Именно это меня и интересовало, под защитой думал рама, а сверху уже защита , это громадный минус. Плюхнешся на камень чуть посильней и возможны повреждения.

Это с точки зрения "сферические Serow-ы в вакууме" плохо. Не думаю, что много мотоциклов с такой схемой разбили движки из-за нее. А при рассмотрении аппаратов класса 230сс альтернатива разве что SL, да и то еще бо-ольшой вопрос - оно, похоже, еще реже и экзотичнее Серова.
Теперь по плюхаться на камень - а тут повреждения могут быть как угодно. Часто и плюхаться не надо - картер пробивается камнем в полете, были случаи, и ему чхать на то, что там за рама. Плюс еще вопрос будет ли намного приятнее согнуть к черту раму. Так что металлическая защита в помощь.
Я, когда так же бегал, думал, смотрел по соотношению цена/свежесть. В те деньги, что у меня были, из 250 сс помещался только Джебел в нормальном состоянии. Честно скажу - нашел бы Ах-1 или Дегри в идеале, отдал бы за них до $4000. Но тогда были только полные дрова, а ждать у моря погоды полгода возможности не было.
Я б на Вашем месте смотрел Серов и SL, что нашел бы приличным - то и взял (раз уж 230 хочется).
ЗЫ: А еще 250 есть. И 200.

Quote (MornFC)

Серова смотри штатовского, а не внутрияпонца они почти идентичны, но есть малые различия.

А почему?

[galactika]

это еще не условия предпологаемые. Там по любому при свете на камни плюхаться будешь, даже если рядом идти, а если в темноте. Почему я и интересовался защитой. Я думал, там сначала рама целая, а на ней защита. А не двигатель является связкой рамы.

Quote (OttoFrija)

Э. Ошибочка вышла. Сокет 478, да фактически и фактически 775 уже в стране вечной охоты,

я это к идее сказал, просто 775 собирал себе несколько лет назад и там еще было. Что сейчас не знаю. Нет необходимости .
а серов уже не выпускается если судить по вот
http://www.yamaha-motor.jp/mc....ex.html

[Мишель]

Serow выпускается до сих пор, но "в новом кузове" и с движком 250 кубиков.

[Гусекрад]

Ниразу не видел американского Серого у нас в продаже.
Очень часто стоит штатная защита движка, алюминиевая.

[Pravdin]

Мотоцикл очень понравился. Одно жалко - мой экземпляр старенький очень (1990).
Запчасти в магазинах найти невозможно, но некоторые расходники можно подбирать от других мотов. Летом вилку заказывал с японского аукциона - там проблем нет, все можно найти, а добрые люди помогут купить и отправят посылкой.

[Itan]

serow 225 очень хорош, особенно для гор я живу почти в горах, ползёт как танк. и защита алюминевая вполне хорошо защищяет картер.
простой эканомичный, и если будеш часто менять масло то и жить будет долго.

[motopiligrim]

Pravdin писал Запчасти в магазинах найти невозможно, но некоторые расходники можно подбирать от других мотов...
Заказ запчастей можно оформить на Megazip.ru ,отличная работа,нравится больше existа,цены значительно ниже,но не не все.