СПб-Казахстан-Монголия-Мирный-Владивосток

[Kilowatt]

Влажность совсем меня доконала, очень тяжело ходить в этой душегубке. Каждый день 100% влажности! Питерский климат куда человечнее Владивостокского. Теперь хорошее: здесь очень вежливые водители, несмотря на большой траффик, все друг друга пропускают и потому никто не стоит. Бесконечный дождь лишил нас многих интересных мест и видов. Вчера отгуляли в сауне, караоке, конечно, глючил, а так хотелось погорланить Сегодня сборы: еле нашли юани в продаже, заодно запаслись и вездесущими долларами. Хотели перевести на универсальную карту "Кукуруза" основную часть денег, но для начала решили заслать 100р на всякий случай, затем попробовать их снять. Обкатку карты, короче, провести. Один банкомат сказал, что недостаточная сумма для выдачи, другому тоже что-то не понравилось, а третий эту строптивую карту благополучно сожрал! Да ну и пошла она, не зря перестраховались... Вечером мы приехали на ж/д вокзал, чтобы на экспрессе домчать до аэропорта, но не тут-то было, последний ушел в шесть вечера, а других по неясным причинам не будет! Вот так сервис... Еще понравился проход в кассы: стоишь посередь красивого просторного вокзала и не можешь найти кассы, ведь, оказывается, нужно пройти сквозь туалеты для этого! Что за хрень?! ) Преодолев 45 км на такси, мы попали в аэропорт Кневничи, который заканчивает наш первый отрезок путешествия. Второй будет уже совсем коротеньким, так как бюджет сильно уменьшился: сказался и курс рубля, и, особенно, наши Питерские различные денежные обязательства, которые никуда не деваются... Впрочем, количества счастья это не убавит Итак, рев турбин и зеленый S7 уносит нас в Шанхай, город с населением в 24 000 000 жителей!!

[Kilowatt]

В Шанхае нынче в разгаре слёт Большой Восьмёрки. Именно он, по сути, поменял наш план на будущее (в очередной раз). И вообще, стоило спуститься с Джебелей на грешную землю, как планы стали меняться практически на скаку, и это при том, что мы долго и нудно искали информацию заранее и план строили, опираясь на несколько раз проверенные факты.. А тут выясняется, что иностранцев с рюкзаками, голосующих на шоссе, ныне не только ловят и привозят назад в город, но ещё штрафуют и могут упрятать на несколько деньков в зарешеченное пространство. Нас сильно огорчила и охладила эта весть, поскольку времени ждать окончания съезда у нас нету.. И мы постановили рассмотреть как следует Шанхай, а после каким-нибудь макаром добраться до Вьетнама. Говорят, что жизнь там подешевше и надзор за гражданами послабше :Р Хочется верить.
Утро застало нас в гостинице в 4км от аэропорта. Около девяти я сделала вылазку во внешний мир с целью найти продавцов сим-карт, но это мне не удалось. Нашла только просыпающийся рынок, проезжую часть без тротуара, набирающую силу жарищу-духотищу и много китайцев. Ладно, пришлось соглашаться на трансфер (бесплатный) из гостиницы назад в аэропорт, чтобы оттуда ехать на метро. Обратите внимание, до аэропорта дотянуто метро. Это здорово. Решился вопрос с сим-картой, всё там, в аэропорту, продаётся, но днём, поэтому вчера мы их не нашли. Стало, наконец, понятно, почему, не будучи китайцем, невозможно купить местную симку. Купить-то можно, только фиг ты её активируешь, не умея читать! Телефон сразу сам переключается на язык симки, смс приходят, надо что-то там делать - словом, без спецслужбы, оказывающей иностранцам эту услугу, ничего бы не вышло. И ещё. Сим на 1 Гб стоит две тысячи, если на рубли, а на 4 Гб две с половиной. Пришлось раскошеливаться. А потом был вход в метро. Стоят пять или шесть автоматических касс, к ним очереди из китайцев с чемоданами (аэропорт всё-таки), напротив стоят два "информационных терминала", где можно найти свою станцию, понять, как ехать туда и прочее. Даже зная, какими иероглифами пишется название, хрен ты его найдёшь на карте с 14-ю линиями среди четырёхсот других крохотных названий. Здесь самое большое по протяжённости метро в мире! 425км общая длина или около того. Мы в большой печали сели на рюкзаки, отчаявшись добиться толку от "информаторов". Потом я решила встать в очередь к кассе и спровоцировать того, кто встанет за мной, помочь разобраться. Но чудо! Кассовый терминал умеет изъясняться по-английски. Мы выбрали линию и без труда нашли нужное название. А дальше всё оказалось проще, чем поначалу. Китайцы по-английски практически не секут, но их метро... Там даже станции объявляют сначала по-местному и следом другим голосом по-английски. И заблудиться невозможно, везде указатели, пространства много, в метро не тесно даже в час-пик и несмотря на вертикальные поручни посередине вагонов. Удивительно всё это..
А поселились мы у человека, который преподаёт здесь английский. Поэтому с общением трудностей никаких Благодаря ему мы побывали в здешних "спальных районах", больше смахиваюших на дендрарии, где там и сям высятся 13-тиэтажные дома (по две квартиры на этаже, к слову). На некоторых деревьях висят таблички с пояснениями, что за дерево, есть свой пруд с зелёной водой и несколько красных горбатых мостиков через него. Недурственно живёт страна победившего коммунизма
Переведя дух в комнате с кондиционером, мы вернулись в метро и долго блуждали по вечернему, а потом и ночному городу. Устали смертельно, особенно после дневных мытарств с рюкзаками, но дошли аж до набережной и дотянулись фотоаппаратом до знаменитой башни. Думаю, все её узнают ) О.

[Kilowatt]

Пожалуй, это первый мегаполис на моей памяти, в котором так просторно. Это очередной развенчанный миф, который появился в голове после штудирования форумов. К масштабу Шанхая и вообще китайского менталитета трудно привыкнуть, здесь можно, например, встретить дом с номером, скажем, 847... Поезд метро раза в три длиннее нашего. Если переходы или пешеходные тоннели, то сотни метров длиной и десятки шириной. Удивляет, что не встречаются пробки на дорогах, свободно в метро... Чудеса да и только! Впечатлений вообще целый океан, всего не рассказать. Погода весьма терпимая, несмотря на +33 и липковатый воздух. В каждом помещении, автобусе, переходе есть кондиционер, а еще повсюду вай-фай. О, этот асфальт! Он настолько идеален абсолютно везде, что перестаешь его замечать и обращать хоть какое-то внимание на то, куда ступаешь. Очень много инноваций и всяких технических прибамбасов: вместо промасленных стен тоннеля метро видишь спроецированные видеоролики, автоматы вместо кассиров и прочее. Сразу вспомнился унитаз в заурядной квартире, где мы сейчас обитаем, у него 12 кнопок!!! Не представляю, на что он способен даже... Чтобы не париться со стандартами, в каждой розетке предусмотрены гнезда сразу под три типа вилок. Вчера сходили в кафе для местных отведать настоящей китайской кухни, выбор блюд зашкаливает, все вкусно и даже очень. И недорого, можно в 150р уложиться. Кстати, вода и стаканы бесплатны. Острота пищи весьма умеренна, неужели везде так? Сегодня во время прогулки по городу Крис (наш хост) предложил нам зарулить в проверенное местечко отобедать. Увидев цену, мы хотели ретироваться, но все же из любопытства и дабы быть благодарными за 4 бесплатных ночевки остались. Короче, примерно за 750 рублей с персоны ты имеешь шведский стол с невероятным разнобразием блюд, даже пицца, мороженое и алкоголь в любом количестве! Дай бог, если за полтора часа мы попробовали десятую часть меню. Объелись конкретно, в основном не понимая чем, ибо все в диковинку. Крис к тому же выдул пять бутылок чего-то крепкого, после чего был неуклюж в метро и раз пять падал на хрупких китайцев, а еще ему периодически казалось, что мы не туда едем, он кричал "WTF?!" и выбегал из поезда. Сменили три состава пока доехали Перед возвращением домой мы съездили на вокзал и купили билеты на поезд до Гуанчжоу. Как же здесь легко иностранцу проделать подобное! Лайк от нас китайским властям. С.

[Kilowatt]

Кроме нас и жены, у Криса дома живёт ещё одно человеческое существо - это его пятилетняя дочка, Ruth. Судя по всему, именно так выглядит гиперактивный ребёнок. Мы втихую прозвали её Сотона и вечером испытывали ни на что не похожее блаженство, когда заперли дверь в свою комнату, пока она смотрела мультики, а она несколько раз пыталась войти и НЕ ВОШЛА > Она постоянно ходит взад-вперёд, таскает игрушки, что-то кричит, хохочет, достаёт всех подряд. Так что несмотря на то, что она симпатичная и даже милая, её непрерывно-шумное общество утомляет нас с каждым разом всё быстрее.
Утро ушло у нас на планирование дальнейших перемещений в сторону Малайзии, после чего мы, урча от предвкушения, направились в сторону уже опробированной нами "кормушки". Но нас ждал неприятный сюрприз: еды на витринах не было, тётечки-работницы усердно драили прилавки. На дверях в расписании мы разглядели, что в 13.30 тут заканчивается завтрак, а ужин стартует с половины пятого. Ждать под дверями два с половиной часа было чересчур, так что мы как были голодные отправились на новую экскурсию. Оговорюсь сразу, равной по разнообразию меню и ценам забегаловки мы так и не нашли, поели только по возвращении, часов в семь. Забыть о пустых животах помогали небоскрёбы - сегодняшний наш маршрут пролегал по местному Financial City. Вот уж где голова кружится не когда вниз, а когда вверх смотришь! Пока шли от одной станции метро до другой, видели, как между ними строят ещё одну. Воскресенье, а народ работает. По другую сторону улицы сносили целый квартал старых построек. При всём этом улицы чистые, растительности навалом, ездят, правда, многие и по тротуарам, и по встречке (это я про мотороллеры), но ни одной аварии мы не видели. Львиная доля двухколёсных, кстати, здесь на электрической тяге, поэтому движутся бесшумно, что на тротуаре бывает немного пугательно. А ещё мало кто включает фары даже с наступлением темноты. Это вообще жесть. Хорошо хоть в темноте они катаются только по проезжей части, а то так и заикой стать можно.
Видели мы небоскрёбы, о которых не знали, что они стоят в Шанхае, видели один, на который как будто упал огромный шар и сплющил несколько верхних этажей. Потом пересекли реку на пароме за 2 юаня с носа, посидели на завалинке у громадной гостиницы на другой стороне реки, у которой есть собственная заводь, где солидно покачиваются три принадлежащие гостинице больших катера. Но есть хотелось всё сильнее, и мы снова занырнули в просторное шанхайское метро. Каждый раз ехать в нём приходится очень долго: даже не путаясь в пересадках, мы возвращались полтора часа. Для такого города это, конечно, нормально, но даже представлять себе, каково добираться здесь на работу и обратно, и то страшновато.. На вечернюю кормёжку в столовой мы успели, Саше, наконец, попалось по-китайски острое блюдо, которое он упорно ел, запивая водопадами воды. Не доел всё-таки, но охотно утешился половиной омлета с зеленью и рыбой Завтра нам предстоит перед прибытием на вокзал посетить ещё почту, ибо к столкновению с тёплым климатом и невероятно низкими ценами на гостиницы в ожидающем нас вскорости Вьетнаме мы морально не были готовы. В результате у нас с собой масса ненужных вещей, сильно отягчающих наши пешие прогулки. О.

[Kilowatt]

Nihao! Из-за отсутствия навыка есть палочками во время трапезы болит кисть, может, еще привыкну за несколько китайских дней. Сегодня мы избавились от большого рюкзака, отправив его домой. Кайф! С нами лишь один теперь среднего размера с самым необходимым. Чем удобны теплые страны, в них ничего не надо с собой таскать, ни одежды, ни обуви, ни спальников... Почта просто заглядение, очереди отсутствуют, впрочем, как и в Иркутске Провозились мы с отправкой, однако, долго: нас просили вытряхнуть все вещи, затем отвергли некоторые, в том числе ножи, сувенирные зажигалки, все флаконы, фонарик, навигатор (благо, Оля догадалась, что дело в батарейках, так что, вынув их, отправить электроштуки удалось); затем сотрудники снова отказались принимать посылку, так как она не лезла в самую большую коробку. Благодаря русской смекалке все через три минуты влезло, подарив нам надежду продолжить поездку совсем налегке. Еще полчаса ушло на поиск исправного банкомата ввиду нехватки наличных юаней для оплаты перелета посылки. Это уже третья наша отправка вещей на родину, правда, те две посылки были маленькие. Мой любимый Victorinox, который исправно открывал для нас тушенку 4 месяца подряд, мы подарили Крису. Второй нож тоже скоро обретет хозяина. Слава богу, якутский прибор уехал с мотами... Сейчас сидячий вагон ночного поезда катит нас в сторону Гуанчжоу, до которого 16 часов ходу. Мимо то и дело пролетают города с мастерски подсвеченными зданиями и набережными, радуя нас красотой. Наконец-то где-то нет вай-фая, хотя на стенках вагона написано 4 заветных буквы. С.

[Kilowatt]

Ночь не удалась. Китайцы вокруг вели себя на удивление прилично, если не считать чавканья и длительных громогласных бесед, которые на ночь прекратились, но спинки сидений были мучительно вертикальны и с вытягиванием ног тоже были проблемы А в 6 утра соседний китаец уже пробудился и затеял с соседями новую увлекательную дискуссию, завершившуюся только спустя четыре часа. И как в людях помещается столько слов?!! Мы, нахохлившись, тихо сидели в своём уголке и рассматривали проплываюшие в окне виды: банановые деревья, вьюны, целиком оплетающие опоры мостов, одинокие скалы посреди воды, прямо как с полотен традиционной китайской живописи, или строительство умопомрачительной высоты транспортной развязки. Раз десять за окном темнело: въезжали в очередной пробитый сквозь скалы туннель.
Вокзал Гуанчжоу впечатлил менее, чем Шанхайский аэропорт, скажу сразу, но он, похоже, и не собирался нас впечатлять. Главное, что в нём тоже был вход в метро. Теперь нашей главной задачей было найти еду, потому что последним, что помнили наши желудки, были несколько перчёных кусочков осьминога в вакууме ь С местом кормления повезло нам меньше, чем в Шанхае, нашлось только кафе итальянской кухни, где порция супа-пюре больше напоминала плохо вымытые тарелки. А вот с местожительством повезло больше, до центра города отсюда всего 6 остановок метро. После Шанхая с его 13-ю до пересадки и 11-ю после мы все в счастье. Хозяин нашего здешнего обиталища живёт один и неплохо говорит по-английски. Он напоил нас зелёным чаем, расспросил о дальнейших планах и рассказал, как добраться до New City, где стоит вторая в мире по высоте (610 метров!!) и, по нашему единогласному мнению, первая по красоте телебашня Кантон. В первый раз мы вышли из дому, когда немного утих начавшийся вскоре после нашего приезда ливень. Но мы не угадали: он действительно только немного утих, после чего влупил со страшной силой на добрую пару часов, вынудив нас бесславно ретироваться под крышу. Яндекс пророчил кошмар и чуть ли не вселенский потоп до самой ночи, но промахнулся. Дождь угомонился, и у нас образовалась возможность посмотреть вечерний город. Башню мы увидели сначала при свете дня, она была серого цвета, хотя и радовала глаз необыкновенной структурой и формой, напоминающей мороженое в рожке Но пока мы предавались поискам ужина, стемнело, и она преобразилась в нечто совершенно прекрасное и невероятное.. Мы долго бродили вокруг, фотографировали и так, и этак, и всё не могли наглядеться на это царство цвета. Уходя обратно в сторону небоскрёбов, которые тоже мерцали и переливались, чтобы найти метро, мы оказались на широкой площади, подсвеченной снизу разноцветными лампами, там прыгали и играли детишки, гуляли семьи и парочки, часто мелькали юноши и девушки, совершающие вечернюю пробежку. Как мы узнали позже, всё это приобрело свой нынешний роскошный вид не далее, чем 5 лет назад, когда здесь проходили Азиатские Олимпийские игры, так что и горожанам, по ходу, до сих пор это в новинку :р А вечером снова полило. Нам снова здорово повезло с вылазкой на экскурсию, а то под здешним дождём сильно не погуляешь О

[Kilowatt]

На завтрак ГуанДжан (наш хост-китаец) приготовил китайское блюдо из тонкой лапши, больших кусков незнакомого картофеля и курицы. Все это плавало в бульоне и являло собой эдакий симбиоз первого и второго блюд. Нам понравилось. Мы беседовали о климате, смотрели на наши фотографии со снегом и снежной бабой (в Китае - снежный мужик), стоящей на голове, вспоминали историю России и Китая, национальные традиции и т.д. В это время за окном грохотал просто тропический ливень, который повторялся еще несколько раз в течение дня, да с громом, но нас не замочил. Мы уже неделю гостим в стране иероглифов и почему-то ни разу не встретили ни одного москита, казалось бы, все условия: и тепло, и влажно... Днем и вечером мы немного погуляли в парке, нашли в нем необычный, рукотворный водопад и играющую рыбу. Повсюду встречаются незнакомые и загадочные растения, особенно удивляет дерево с наружными корнями, они как 3-4 метровые спагетти свисают с веток и забирают воду из воздуха! Не могу ими наиграться Между этими прогулками успели съездить в восьмиэтажный торговый комплекс и от души там побродить. С пустыми руками уйти не удалось. ГуанДжан здорово нас выручил с покупкой ж/д и авиабилетов на китайских сайтах, так что завтра мы ни свет, ни заря отправляемся на скоростном поезде до города Наньнин, по приезду в который будем искать транспорт до Вьетнама. Также интернет порадовал нас известием о готовности сингапурских виз, а это значит, самая дальняя точка маршрута будет достигнута! p.s. Вечером приходила знакомая ГуанДжана и принесла четыре "лунных пряника", испечённых собственноручно. В каждом своя необъяснимая начинка, в одном даже зелёный чай! Очень вкусно! С.

[Kilowatt]

Как и обещали господину Ли, его дом мы покинули в начале седьмого. Высокоскоростной поезд CHR ждал нас на южном вокзале, чтобы увезти в Наньнин. Такие поезда уходят из Гуанчжоу по утрам с интервалом не больше 15-ти минут, наш тронулся в 8.18, причём посадку объявили минут за десять до старта, но немалой толпе китайцев с чемоданами этого времени хватило. Судя по всему, дело всё же в правильной организации пространства и самого процесса, здесь этому можно только поучиться. Поезд держал крейсерскую скорость всегда больше 140км/ч, доходило и до 204. Мы подремали, снова пощёлкали фотоаппаратами в окна и даже успели позавтракать местными "Дошираками". Они нам, признаться, не оч понравились.
А вот в Наньнине началась совсем другая песня. Для начала разом отказали все навигаторы, поэтому мы не знали, на какой вокзал и в какую часть города приехали, а спрашивать кого-то бесполезно. Ко всему моё приложение-переводчик не пользуется оффлайн-пакетами, пока не отрубишь интернет. Пустячок - а нервы мотает. Вышли мы на полдневную жару вкупе с духотой. Смотрим - указатель. На нём, помимо прочего, надпись "Long distance buses" и стрелочка. Но вот незадача: дублирующая надпись на китайском заклеена. Остальные надписи нет, а именно эта - да. Причём и на последующих указателях тоже. Что за на фиг? Мы подловили вокзального полисмена и ткнули в надпись: надо, мол, туда попасть. Так это обратно вниз, на вокзал! радостно замахал рукой он. Мы вернулись на вокзал, туда, где останавливаются рейсовые городские автобусы. Написали переводчиком "bus station" и "Vietnam", показали одному водиле, он похихикал, увидев про Вьетнам. Наверно, это выглядело, как сесть в трамвай попросить отвезти к морю. Но, слава Богу, информацию мы до него донесли. Поехали. Пока ехали, я не теряла надежды реанимировать Мэпс, но добилась лишь того, что он перестал утверждать, что мы в Гуанчжоу. Мэпс, ребята, в Китае ни хрена не работает, ни с какой симкой. Так что имейте в виду если что. Так вот, пока ехали, открыла я в нём карту Наньнина и нашла метку "Bus terminal". Сбегала, показала ещё раз водиле. Через остановку он нас высадил у автостанции. Мы обрадовались - шутка ли, без навигатора и знания языка перемещаться чёрт знает где, ещё и решать задачу при этом! Заходим. Никакой обещанной форумом кассы для иностранцев нет, всё кругом по-китайски, китайцы кишмя кишат. Насилу нашли стойку информации. За стойкой девушка. Тоже ни сю-сю по-английски, кроме "Hello", хотя надпись "Inquires!". Но слово Ханой разобрала и сама же продала нам два билета на завтрашнее утро. Мы радостно отправились в уголок бронировать на сегодня гостиницу. Нашли по карте ближайшие, Саша через booking забронировал номер, пришло подтверждение, в нём адрес и точка на карте. Сверились мы ещё раз с этой картой и двинули пешком, расстояние-то километра полтора. И вот идём мы, идём, жара никуда не девается, а ещё и "бочка" проехала, полив клумбы между тротуаром и дорогой, так что стало вообще как в сауне, только выйти некуда. Пройдя пару километров, мы решили, что проскочили поворот. Показали адрес проходившей мимо тётечке. Она радостно согласилась помочь, попросила блокнот и ручку. Нарисует, решили мы. Ага, щас! Она стала что-то писать иероглифами и попутно что-то нам объясняла. Бред какой-то. Подошла ещё тётечка, потом парень. Все смотрят на адрес, кричат друг на друга, что-то доказывают. Ну вас на фиг, решили мы, пойдём назад на вокзал, сядем в такси. Нет, мы вам поймаем такси. Поймали. Посадили в него, показали дядьке адрес, мы поехали. Проехали автовокзал. Эх, не в ту сторону ушли, решили мы. Но такси ехало дальше и дальше. Оно ехало 25 минут сквозь город, чёрт вообще разберёт куда! Мы в ужасе и недоумении смотрели то друг на друга, то на неумолимый счётчик - наличных-то с собой не бог весть как много. А он едет и едет. На карте гостиница около железной дороги, а мы уехали от желёзки, уже вдоль реки катимся, и конца не видно. Сунули водиле бумажку с надписью "стой, чувак!" Встали. Я пересела вперёд. Показала ещё раз карту, вот, говорю, совсем же недалеко должно быть, куда мы вообще едем?! А он ответить и не может. Отвечает по-китайски, и делай что хош. Ну, не выскакивать же из машины посреди незнакомого города, в самом деле? Едем дальше. Он указывает на вывеску, Сашка говорит, похоже, наша. Кругами он, что ли, нас катал? Решили, что я пойду спрошу, наша ли это, а он подождёт, и потом заплатим. Но случилась новая неожиданность. Видимо, зафликавшись с нами объясняться, водила не взял с нас ни копейки. Просто высадил и уехал. Чудеса какие-то... На ресепшене тоже с английским всё оказалось плохо, даже не поняли, что у нас забронирован номер. Позвали менеджера. Дай ему, как говорится, Бог здоровья, единственный за сегодня луч света в этой мешанине ужасов! Поселились мы. Завтра в 8 отбывает наш автобус, надо на автовокзал. Дотопаем до ж/д станции, а оттуда, как сегодня, на автобусе доедем, решили мы. И пошли на разведку, узнать, как долго топать до Railway station. Тут-то и нашлась разгадка. Вокзал-то, ребятушки, не тот! Не тот, на который мы приехали утром. [...]

[Kilowatt]

Окончание предыдущей записи

[...] Вокзал-то, ребятушки, не тот! Не тот, на который мы приехали утром. Мэпс перед уходом в маразм заявил, что мы на Railway station, однако на самом деле она была Eastern railway station!! Потому и не показали нам китайцы просто пальцем, где наша гостиница, и ехать пришлось долго, и путь назад завтрашним утром плавно вырос в нефиговую проблему. Но всё решилось не так уж плохо. Потому что Саша догадался показать наши автобусные билеты менеджеру, и тот прочитал на них адрес автовокзала!! Виват, у нас есть адрес! Не надо искать по фотографии ЖД вокзал, а потом по карте рядом с ним автостанцию - их в городе-то не одна! Словом, стресса у нас нынче было хоть отбавляй, но в итоге всё вроде хорошо и даже есть порция риса на завтрак. С яблоками Скорей бы снова под крылышко к англоразумеющим хостам с Каучсёрфинга, честное слово. Поберечь остатки нервов. О.

[Kilowatt]

В 8-00 наш огромный автобус с 6-ю пассажирами на борту отчалил в сторону загадочного Вьетнама. Мы развалились в креслах, потянулись и стали смотреть "умиротворяющие" ролики о крушениях автобусов и полетах людей через окна, что показывал монитор в салоне. Нас везли почти 8 часов, но при том высоком уровне комфорта это совсем не утомило. По пути нас даже кормили в кафе непонятной (кроме риса) пищей. Границу, которая находится в живописнейшем ущелье между отвесных зеленых скал, мы прошли легко и непринужденно. Вьетнамские погранцы удивились и похихикали над третьим именем в наших паспортах, Оля объяснила, что это: "my father's name". Первой после пересечения границы нас встретила змея! Длинная и тонкая, она вилась вокруг перил, а у нас глаза на лоб навились от этого зрелища. Виды за окном автобуса мешали нам спать, до того картинными они были: забавные холмы, одиночные скалы, сочно-зеленые рисовые поля, цветные домики необычной формы. Еще меня не первый день удивляет количество тоннелей сквозь горы в Китае, а теперь и Вьетнаме, это ведь столько труда! А их десятки и сотни, некоторые по нескольку километров длинной... Также в Китае повеселили тату, которые встречаются на телесах местных жителей в 20 раз реже, чем у нас, однако это тоже надписи, причем только на английском Европейцы же, напротив, предпочитают иероглифы... Приключения начались, как только мы вышли с автобуса в Ханое. Нам срочно нужна была местная симка и обмен валюты, но мы стояли посреди незнакомых надписей в новой стране... Налетели водители мототакси, предлагая свои услуги, не представляю, как они собрались нас везти двоих, да с рюкзаком... Тут же подлетело такси, на котором мы и решили скрытся от почти дерущейся за наше внимание мотобратии. Таксист довез до обмена валюты, даже курс нас устроил, после чего мы пытались ему объяснить, что нам нужна сим-карта. Такси двинуло дальше, но, когда оно проехало мимо пятой лавки с сим-картами, мы начали его тормозить, чтобы рассчитаться. Тут начался разводняк: счетчик показал 650 000 донгов (почти 2000р) и 50 км пути! Так как накатали мы от силы километров восемь, мы начали переговоры с участием жестов, приложения-переводчика и какой-то матери. Заплатили в итоге в пять раз меньше и то, уверен, переплатили. Как тут на такси ездить?! После этого за приобретение симки я не отдавал деньги, пока Оля не вышла в интернет и не сделала звонок. Вдруг заработал навигатор MapsMe, похоже, в Китае какие-то ограничения, странно... В итоге оказались мы после этих покатушек в самом-самом центре Ханоя,что вполне нас устроило, так как, не дозвонившись до хозяина обещанного жилья, мы сняли тут гостиницу. За шикарнейший номер с нас взяли 700р! К тому же распечатали нам авиабилеты до города Далат и электронные визы. Здесь много тесноватых улочек с безумным движением двухколесого транспорта и сильно реже четырехколесого. Ходить очень сложно, они как муравьи вокруг, нужно старательно вертеть головой. Иногда даже встаешь вместе с ними в заторе, настолько их много! Шум, гам... Это не Китай с его на 90% электроскутерами, которые бесшумны. Отдельная песня переход дороги, тут все, как на форумах писали: вздох-выдох и плавно, с ровной скоростью пошел, можно даже не смотреть по сторонам, объедут.... Короче, очень колоритно все это, в диковинку. О наших прогулках завтра расскажет Оля

[Kilowatt]

Сегодня в Ханое была осень: пришла страшнейшая туча, из-под неё подул ветер, температура упала до 28° С, и со всех деревьев посыпались сухие листья. При обычном здешнем безветрии они, по-видимому, после высыхания висят ещё очень долго и копятся, а потом бабах! и всё ухнуло вниз. А мы в это время блуждали вокруг мавзолея Хошимина, пытаясь разыскать "пагоду-на-одном-столбе". Наличие множества временных ограждений нас обескуражило, Саша даже высказался за то, что там что-то ремонтируется, пойти не получится и пора поворачивать "домой", пока не разразился стремительно назревающий тропический ливень. Но я была непреклонна, и блуждание продолжилось. Вскоре пагода и вправду нашлась, а с ней буддистский храм, во дворике которого мы тоже сделали несколько позволительных снимков.
А вообще день начался с завтрака, который входит в стоимость номера. Завтрак был европейский: глазунья, полпомидора с сыром, тосты с маслом, "драник" и завитушка бекона. И вилки с ножами вместо примелькавшихся палочек. А ещё в стоимость номера тут входит "фруктовый бонус" (в первый день две зелёных груши, а во второй два ломтя ананасины :Р ) и две бутылки воды по 0,6, которые принесли в номер утром. Удивительно всё это.. Со вчерашнего дня нас не оставляла мысль подкараулить поезд, который проходит по нескольким ханойским жилым улицам с минимальным зазором от построек. Зрелище и в самом деле волнующее, а в интернете даже ведутся споры, фейк эти фото или правда. Рельсы мы разыскали ещё вчера, но расписания нигде нет, а данные о времени появления поезда с форумов противоречивы, к тому же сегодня выходной день. После завтрака под американский фильм (с вьетнамскими субтитрами) про малолетнего негра, из которого усатый Джеки Чан сделал звезду кунфу, мы вернулись к рельсам и направились по ним к вокзалу в надежде расписание всё же найти. Вдруг на пересечении с автодорогой появились полицейские, явно готовящиеся перекрыть движение. Нам повезло и ещё раз повезло. По прошествии ещё нескольких минут восторженного ожидания поезд явился перед нами из-за поворота узкой улицы во всей красе, заполнив собой всё пространство между домами. Его бок почти тёрся о короткий козырёк над дверью, у которой мы спасались. Заявляю со всей ответственностью: не фейк, всё так оно и есть, причём по несколько раз в день.
Потом был мавзолей Хошимина, пагода и начало дождя. Но до вечера дождь не продлился, поэтому наше собрание пополнили фотографии мозаики, тянущейся вдоль одной из улиц Ханоя на четыре километра, Озера Возвращённого Меча, вокруг которого на вечер перекрыли движение транспорта, подсвеченной набережной и Черепашьей пагоды на крохотном островке в центре этого озера (пресловутый меч для победы над коварным врагом выдала вьетнамскому герою именно черепаха, в озере живущая, и туда же герой вернул меч после подвига). В свете фонарей там и сям только что поженившиеся парочки заканчивали фотосессии, под синими прожекторами четверо простых вьетнамских парней исполняли популярную музыку 90-х гг. типа Cranberries. На велосипеде к берегу приехала бабулька и стала кормить рыб. Красные и чёрные, здоровенные, наглые, они толклись и выглядывали наружу, уписывая бесплатный ужин. Похоже на то, что их тут никто не ловит, а то слишком уже толстые. Священные, поди... О.

[Илюха]

Путешествие -класс!
Отчет и фотки соответствуют
Я из Мирного, но в момент вашего приезда к нам меня в городе не было. Поломался и уехал на операцию. Рад, что ребята были как всегда гостеприимны ))
П.с. Я в 2014 году путешествовал по европейской части РФ и тоже проехал заброшенной дорогой между Кинешмой и Костромой. Так что вы не первые

[Kilowatt]

Спасибо, Илья! Слышали вашу историю... Надеюсь, теперь в полном здравии? ОТ Мирного далеко забирался, однако!

[Kilowatt]

"День" начался в два часа ночи, а в три такси шелестело колесами по направлению в аэропорт. Пару часов махания крыльями - и самолет посадил нас в город-курорт Далат. Этот город сильно отличается от остального Вьетнама, будучи расположенным на высоте 1,5 км над уровнем моря, из-за чего отсутствует духота, а воздух целебен, хотя с этим борется вездесущий транспорт. Температура воздуха около +23. Город построен в начале прошлого века французами, колонией которых являлся в то время Вьетнам. О Франции напоминает многое: дома, багеты в магазине, копия "Мулен Руж" с мельницей и даже своя Эйфелева башня! В центре Далата есть озеро, выкопанное вручную сто лет назад, дабы напоминать высокопоставленной барышне о родной Франции... Городок небольшой, но здесь просто "море" всевозможных кафешек, а отелей, не побоюсь этого числа, наверное, штук 500! В один из них мы заселились на пару дней, стоимость 480р/ сутки При том, что классный номер и сервис на высочайшем уровне! Всем будем рекомендовать эту гостиницу. Гуляли мы сегодня очень много, посетили отель-музей "Крэйзи Хаус", что входит в десятку самых невероятных зданий в мире, мозг после этого немного поломался; были у симпатичного водопада Кам Ли, находящегося прямо в черте города и немного пахнущего канализацией по той же причине. Далат вообще известен целым букетом водопадов, находящихся на расстоянии от 5-ти до 50 км от города. Завтра попробуем навестить парочку из этого списка, причем возьмем для этого мотоцикл напрокат в нашей же гостинице, аж за 360 руб. в сутки. Страшно и представить, как ездить в этом двухколесном муравейнике, для обитателей которого что встречка, что светофор вовсе не указ. Радует, что трафик и рядом не стоит по интенсивности с Ханойским, там бы я ни за что не взял руль.
Как ни странно, автобусная экскурсия в 4 раза дороже, к тому же за одного человека. Это уже как-нибудь в другой раз. С.

[Kilowatt]

Сентябрь во Вьетнаме вообще самый дождливый месяц. Можете представить, как нам повезло. Но есть и хорошая новость: дождь идёт не бесконечно, иногда он ослабевает, а иногда его и вовсе нет по полдня, как, к примеру, вчера. Сегодня, однако, это не наш случай. Дождит со вчерашнего вечера весь день, зато температура приравнялась к привычным для нас 18-20 градусам, можно непринуждённо фланировать по лужам и даже бегать вверх по лестнице. Сегодня мы арендовали скутерок и промчались на нём километров двадцать по загородной дороге. Скутерок принадлежит гостинице, имеет зелёный цвет, эмблему "Ямаха", не больше 125 кубиков и совсем плохой аппетит. В комплекте с ним нам достались два шлема, надёжно защищающих темя, и даже два прозрачных дождевика без застёжек. Наконец-то я познала, что такое скутер! Из неоспоримых плюсов (по впечатлениям минувшего лета, как вы понимаете) у него широкая и удобная седушка,... а что ещё и не знаю даже Падать с него невысоко в случае чего - это да, коробка у него автомат (точнее вариатор), и разгоняется он не особо бодро (ещё и спидометр не работал), так что управлять им сможет ваще кто угодно. Пожалуй, это всё. Главный же минус - отсутствие кайфа от езды. Ну тарахтит, ну едет... Дело, наверно, в том, что потенциала, который можно реализовать, в нём не ощущается, он везёт, как ослик, и хватит с тебя. Рисковать на нём глупо - нет гироскопа, который держит в равновесии мотоцикл, подвеска для ровной дорожки, скорость тоже ограничена. Словом, совсем другое племя те, кто ездят на таких штуках, вот что.
На этой прелюбопытной штуковине сегодня под непрерывным дождецом посетили мы два водопада, расположенных недалеко от Далата. Первый назывался Датан Ла, второй Пренн. Оба оказались выше, чем мы представляли, читая чужие отчёты, и полноводнее, чем в засушливый сезон. Ко всему ещё и людишек мало там под дождём шаталось. Вход стоит денег (40 и 60 тыщ за двоих), но внутри всё хорошо обустроено, у лестниц широкие шершавые ступени, перила не трухлявые, мостики симпатичные, беседки по пути, скамейки, всё чистое, кругом тропическая растительность - просто ах. Там как раз и довелось пробежаться вверх по лестницам: водопады обычно глубоко внизу, и вокруг тропинок к ним отвесные гладкие скалы, по которым развешаны лианы и корни растущих наверху деревьев. Всё это устремлено ввысь, качается, подрагивает под дождём и кружит голову от ощущения, что ты это не ты, а твоё бесплотное, замечтавшееся о неведомых странах воображение... Но дождь шёл и шёл, и гулянка наша была сокращена до минимума: нас ведь ждёт не автобус и обувь у нас ни разу не резиновая. По возвращении мы ещё раз прошлись поискали магазин с едой (здесь для нас это большая проблема, потому что нет больших супермаркетов, а про то, что продают в лавочках, непонятно, как это есть и для еды ли это вообще, - все надписи на вьетнамском). Ещё пару слов хочется сказать о пристрастии вьетнамцев к певчим птицам и маленьким породам собак. Клетки с птичками висят много где под навесами у входа, а количество собак по сравнению с Китаем так и вовсе удивительно. А на одной улице с нашим отелем живёт человек, у которого уже взрослый маламут или очень похожий метис. Вчера, возвращаясь с прогулки, мы видели, как хозяин приехал домой на скутере, и псина приехала с ним на заднем сиденье! А сегодня уже сидела у входа на длинной цепи и здоровенным колокольчиком на мохнатой шее. А ещё огромное, просто огромное количество вьетнамцев умеет изъясняться на английском! Даже кассирша в супермаркете, даже продавщица в бистро, даже охранник в банке. Английский это, конечно, своеобразный, но понять в худшем случае с нескольких попыток можно. Опять же после Китая не перестаём удивляться.. Ещё удивительным оказался для нас неизвестный доселе факт: в Далате есть Эйфелева башня (поменьше, ессно, чем оригинал), но ещё и не одна О_О Что-то слишком часто попадалась она нам на глаза, пока мы сновали по городу, потому мы и заподозрили неладное, и вот сегодня хлоп! А с моста видна одна справа, а слева вторая. Ничоси.
И вот наше "сегодня" снова кончается дождём, а завтра полдня будем ехать в Фан Тьет, причём автобус заберёт нас прямо из отеля(!). Такой вот сервис, господа! О.

[Kilowatt]

Сегодня снова переезд, но какой! Нас ждет долгожданное море, отель о 4ёх звездах и неделя ничегонеделания Автобус вилял по серпантину, то и дело поворачивая на 180° и одаривая нас раскошными видами с огромной высоты. В 12-00 мы были в Фантьете, вернувшись в по-вьетнамски теплый климат и регулярно показывающееся солнце. Благодаря навигатору мы вовремя вылезли из автобуса, но до гостиницы еще 14 км, как бы их преодолеть? Такси почему-то дороже, чем в СПб, а другой транспорт найти не удалось, не помог даже звонок в отель, помешал языковой барьер. Вдруг на улице попалось такси с низкими расценками (они написаны на двери), на нем и доехали. С отелем не прогадали, он крутянский: шикарное обслуживание, номер с большим балконом с шезлонгом, две из стен стеклянные, вид на море, бассейн, ну ваще, короче... Только заселились, хлынул ливень, вот успели-то... Потом показалось солнце, и мы побежали к морю. Тремя неделями ранее в отзывах об отеле я не раз читал, что все бы ничего, но море там не для купания... И правильно, что не поверил! Оно теплое и чистое, мы долго барахтались на волнах и глазели на маленьких крабов, бегающих по пляжу. А когда стемнело, пошли гулять и долго смотрели на грохочущие волны, красиво заворачивающие на берег, оторваться было невозможно... Спустя какое-то время мы разузнали о местных автобусах: есть и бесплатный от отеля, и маршрутный тоже ходит до Фантьета, так что завтра поедем запасаться едой. Давно пора изучить фрукты, а то я из 20-ти видов узнаю лишь пять. С.

[Kilowatt]

Всем большой и сочный привет из-под вьетнамских тучек, мы снова в эфире Правда, снова ненадолго :Р Поскольку снимаемся с нынешней стоянки только во вторник утром, а до этого собираемся продолжить вести нынешний же образ жизни, не изобилующий волнующими событиями. По утрам мы встаём рано, потому что нас тут кормят завтраками, а оные ограничены по времени. Потом прочитываем по несколько страниц электронных книжек, обматываемся белоснежными полотенцами и отправляемся на берег. Сначала катаемся на морских волнах, вереща тем громче, чем они больше, потом чинно переходим в бассейн, где уже ныряем и упражняемся в плавании )) Солнца практически не видно, и часто начинается дождь, но вот вчера, к примеру, улучив полчасика, когда солнце почти показалось, мы таки успели немного обгореть. Крем для загара с нами в самолёт-то не пустили, зря прокатался с нами в кофре через всю Россию. На берегу во время отлива обнажается целая полоса ракушек, которые мы иногда притаскиваем к себе в номер, потому что и вообразить не могли, что они могут быть таких цветов! Они в самом деле восхитительны!.. Чего не скажешь, например, о мангостане (это местный фрукт с "мозгом" внутри. Маяты с ним намного больше, чем удовольствия). Зато рамбутан оказался сговорчивей и, кстати, ещё и внешне симпатичнее, волосатый такой, похож на Зубастиков из фильма, когда они сворачивались и катались.
Саша давно не попадался в руки парикмахеру, так что сегодня мы постановили, что риск оправдан, и отдали его во власть вьетнамской мастерицы. Начать с того, что здесь все заведения без дверей, а зачастую и вовсе под открытым небом. Когда мы подошли к "Салону", предупреждённый о нашем приходе заранее парикмахер мирно спал в кресле, чуть ли не ногами на улице. Рядом столь же безмятежно почивала ещё одна тётечка. По-моему, за время стрижки она так и не проснулась. Сашку усадили на клиентское место, облачили в "фартук", постригли машинкой, после чего лихо "подшлифовали" опасной бритвой, на которую он косился с лёгким ужасом на лице. Завершилось всё обмахиванием его шеи зелёной ворсистой штуковиной из разряда тех, которыми обычно собирают пыль. А после всех событий, уже сидя вечером в номере, мы сделали ещё одно открытие: гекконы, обитающие на стенах и потолках нашей гостиницы, общаются друг с другом, издавая звуки! Только что за нашим кондиционером что-то шаркало и скрипуче попискивало, и тут выбегает из-за него один, за ним другой. Ящерицы, а разговаривают.. Чудеса.
Вообще здесь много удивительных существ и явлений. На пляже живут крабы как минимум двух видов: одни большие (судя по всему "манящие"), другие маленькие, с глазками на столбиках и одинаковыми клешнями. Из воды недавно вынесло большую жуткую желеобразную массу, мы даже порадовались, что она неживая. Растения кругом самые что ни на есть тропические, а лягушки квакают лаконично и басом. Но самое приятное во всём этом то, что на протяжении этих дней мы были в отеле практически одни. Никто не мешал нам плавать в бассейне, гулять среди кактусов и пальм или рыть канавы в песке. А сегодня уже понаехали вьетнамские отдыхающие и поют в караоке в баре на берегу. Звучит прикольно, кстати... О.

[Kilowatt]

На выходных было много народу, целых два автобуса вьетнамцев и русских, а сейчас снова не густо. Стоило пожаловаться на тучи, и вот последние дни солнечно! Катаемся раз в два дня на автобусе в город, набираем продуктов, а еще приобрели билеты до Хошимина, куда завтра и отчалим. Еще катались до маяка Ке Га, окруженного чуднЫми скалами, очень красиво и необычно там. В автобусах обычно играет приятная музыка, всегда бы так. Многие вьетнамцы, особенно женщины, носят повязку, напоминающую респиратор, наконец, мы выяснили для чего: чтобы лицо не загорало! Нет хуже комлимента для вьетнамки, чем восхищение ее загаром. Следующая местная особенность: у коров есть горб! И все коровы коричневого цвета, загар, что ли... Вчера, гуляя по пляжу и восхищаясь цветом ракушек, мы пришли в ужас, увидев на песке пятнадцатисантиметровую клешню краба. Не хотел бы встретить такого на узкой дорожке... Сегодня тоже был прикол: разрезаю я, значит, небольшой арбуз пополам, беру половинки в руки и теряю дар речи..........мякоть желтого цвета! На вкус как красная. Накануне еще был опробован кокосовый сок, пили из трубочки прямо из плода. Вкус незнакомый, но приятный, а главное - очень утоляет жажду, не помню больше жидкостей с таким свойством. to be continued... С.

[Kilowatt]

Опробовали ещё один вид транспорта: sleeper-bus. Скажу сразу, в нём меня немилосердно укачало, слава Богу, что как раз в самый критический момент мы упёрлись в пробку на въезде в ХоШиМин. Может, проблема в положении тела при поездке? В этом "басе" три ряда полулежачих сидений в два этажа. Ноги пассажира прячутся в зазор под спинкой кресла впереди, так что сидишь практически на полу, то есть лежишь. Вот так и ехали все 4 часа. Наверное, то же чувство испытывает человек, которого куда-то везут на кровати-каталке, как в больницах. Ещё был любопытный эпизод с тем, как мы добрались до Фан Тьета утром. Мы стояли ждали 6-й автобус, стоящий по 9 тыщ донгов с носа до города. Едет мимо другой автобус, коммерческий. Мы не голосуем, он всё равно останавливается, а за ним ехал наш "шестой", так что его мы не смогли поймать. Ну ладно же, сели мы, поехали, приезжаем - я протягиваю водиле 20 тыщ, а он руками машет, давайте, типа, ещё двадцать! А с какой стати, позвольте узнать?! У меня не нашлось слов, но положение спас Саша. Он взял наш рюкзачище и со словами "Bus number six" просто повернулся и вышел из автобуса. Так-то увозить не своих пассажиров!
А в Хошимин нас привёз уже sleeper-bus. Мы долго гадали, как же будем добираться до нашего последнего каучсёрфингового приюта с вокзала, сможем ли обойтись без такси, и вдруг автобус делает остановку в паре километров от нужного нам места. Вот удача так удача! Даже автобус не понадобился, дочапали пешком Нас встретил серьёзный молодой человек по имени Нгьен (самое распространённое имя во Вьетнаме. Из-за Хо Ши Мина, разумеется, его так по-настоящему звали, если кто не в курсе :Р) и с ним были ещё парень и девушка. Они тоже только приехали, они из Уругвая и уже три месяца катаются по Азии. Нашим домом на эту ночь стал центр изучения английского языка. Пока мы, бросив рюкзак, блуждали по окрестностям в поисках еды и банкомата, начались вечерние занятия, и по возвращении нам предложили пообщаться с учащимися. Саша решил, что для него это слишком, а я согласилась. Меня посадили на стульчик перед "классом" и задавали мне всякие вопросы про меня, Россию и нашу поездку. Длилось это не слишком долго, но за это время Саша, оставшийся на первом этаже в компании других вьетнамцев, тоже успел попрактиковаться в английском, сразив своего собеседника наповал информацией о длине нашего пробега по РФ. А вечером к нам в гости заглянул гигантский летающий таракан (может, наши тоже летают, да я просто не в курсе?). Он пробежался вдоль стены, всё время останавливаясь почистить свои длиннющие усы, заглянул к Сашке в душевую, всполз на стену, посидел немного в раздумьи и решительно убежал обратно в коридор. Дела какие-то, наверно, вспомнил. А мы, проведя эту ночь на полу в классе, завтра в 8.55 уже покидаем Хошимин и вылетаем в Сингапур. Да, ребятушки, пора ставить сочную и разлапистую точку на нашей дальней дороге. Нас ждёт отель с названием, которое наверняка хоть кому-то из вас да знакомо, - это Marina Bay Sands. Мы вложили практически последние деньги, чтобы всё-таки очутиться там, но думаю, это с лихвой окупится Так что завтра фотографий будет всяко побольше, чем сегодня. Да и поэпичней они будут... Просто не могут не быть! О.

[Kilowatt]

Умудрились же оставить обувь на ночь на улице! Померещилось, что навес есть... Утром надели совершенно мокрые ботинки после хорошего ночного дождя. Такси прибыло через три минуты после заказа и встало с нами в пробку, а ведь на часах 6:30! До аэропорта добрались, однако, вовремя, после чего отдали таксисту все оставшиеся донги, вот повезло, что хватило и лишнего не осталось. Правда, на самолет все равно еле успели, но уже по другой причине - повисли компьютеры аэропорта! Стоим мы стоим, значит, в очереди на регистрацию, а она ни с места. Глянув на часы, решили ломиться без очереди, ибо тайм поджимал. Очень долго нам вручную заполняли посадочные талоны, мы извинились перед невозмутимой очередью и погнали к самолету. На входе эти странные талоны персонал долго вертел в руках, решил записать нас в блокнот и только после этого пустил полетать. Аэропорт Сингапура (их здесь три) впечатлил, высокие технологии, все чинно и красиво, кругом деревья, пруды и водопады! Самый кайф - это встроенная станция метро, на котором мы и добрались до нашего Марина Бэя, въехав на эскалаторе из метро прямо в вестибюль отеля. Отель крутой....описать сложно В номере три телефона! Автоматика, огромный балкон и отсутствие завтрака, блин, который для нашей категории номера не положен. Провалявшись в номере пару часов, в течение которых светило солнце, мы отправились-таки на крышу-бассейн, где нас и застал ливень Сами виноваты... Вернулись позже и вот оно, исполнение очередной мечты: глянули с края огромного бассейна на 57 этаже на красавец-Сингапур! Придумал же кто-то такое выстроить! Кстати, стоимость строительства отеля 5 млрд. долларов... Отдельная тема еда: цены сумасшедшие и супермаркетов просто не найти. Какие-то ларьки с печеньками и чипсами. Что едят эти 6 миллионов людей?! Доширак стоит 80-120 руб!
Чуть-чуть не успели на этап Формулы-1, что закончился тремя днями ранее. Жаль, ведь трасса проходила под нашим окном! Остается любоваться сотней огромных кораблей, стоящих на рейде, которые глядят на нас с моря и периодически разворачиваются носом к ветру. С.

[Kilowatt]

В Сингапуре нет метро в обычном понимании этого слова, вместо него здесь "MRT" - поезда едут и под землёй, и по земле, иногда в это "метро" приходится даже подниматься на лифте или эскалаторе. Поэтому слово "underground" или "subway", обычно уместное при поиске станций, здесь просто не воспринимают. Такими вот могут оказаться лингвистические сложности. А касательно английского языка сложностей как раз не возникло, ибо на нём разговаривают практически все. Правда, какой-то он у них странный, как будто ненастоящий, хотя и родной. С американским или британским точно не спутаешь. Как и народонаселение! Европейцы здесь в явном меньшинстве, но не вопиющем, как кое-где среди негров или "гостей из Средней Азии", а просто являются одной из частей пёстрой мешанины цветов. Очень много китайцев и индусов всех оттенков "национальной палитры", малазийцы отличаются от них отсутствием "буйства цвета" и особенным, этаким латиноамериканским разрезом глаз. Такой вот вид у публики, населяющей город. В нашем же отеле гораздо чаще встречаются японцы, корейцы и европейцы всех возможных происхождений. А ещё в нём запросто можно встретить в лифте человека в халате и тапочках: у гостей Marina Bay Sands есть уникальное право плескаться в бассейне на самом верху, куда посторонних не пускают даже за деньги. Им можно только в рестораны и на смотровую площадку за 25 долларов, если не ошибаюсь. А те, кто хочет зрелищ, но платить не хочет, приходят вечером к площади между отелем и бухтой и толпой рассаживаются по пяти ступеням. Вечером в 20 и в 21.30 на воде разворачивается лазерно-световое музыкальное шоу с танцующими фонтанами, наблюдать за которым можно с разных мест издалека, потому что в нём участвует не только бухта, но и здание-цветок перед Отелем, и сам Отель, и даже небо над городом.
Поутру, в преддверье выселения в 11.00, мы снова наведались в бассейн, где наконец нашли применение замечательной шапке, которая каталась с нами по всей России, ничем не выявляя своей полезности. Оказалось, она весьма способствует проявлению "русского духа" на чужбине ь После аскетического завтрака мы переехали в гостиницу классом маалость пониже и, не теряя времени понапрасну, отправились на MRT в "Сады на заливе", где высятся Supertrees, знаменитые сингапурские "грибы". От 25-ти до 50-ти метров в высоту, они представляют из себя металлические каркасы, в которых расположены вертикальные сады. Внутри каждого "гриба" лифт, чтобы подниматься на смотровую площадку, несколько из них ещё и соединены мостиком. Но эти уникальные штуковины выполняют не только эстетическую, но и утилитарную функцию: наверху у них огромные солнечные батареи, собирающие свет, которым ночью освещается весь этот необозримый тропический парк с тщательно проработанным дизайном. А кроме лучей, "грибы" собирают дождевую воду для растений и фильтруют воздух, оказывая тем самым косвенное влияние на климат! Парк достоин отдельного разговора, хотя обойти целиком мы его просто не сумели. Все эти чудеса стали возможны благодаря деятельности нынешнего премьера, который поставил цель превратить Сингапур из "города с садами" в "город в саду". Неплохо звучит, надо заметить. И получается неплохо.
Когда стемнело, мы прошлись по мостику в форме молекулы ДНК, постоянно уворачиваясь от толп бегунов, и с набережной второй раз посмотрели шоу перед отелем... Погуляли, получается, всего по одному кусочку города, а прошло уже практически два дня. Нет, товарищи, приезжать сюда ненадолго просто нельзя: всё ж таки город-государство! Обязывает. О.

[Kilowatt]

Жуткие тучи и проливные дожди с грозами стояли в программе Яндекса на сегодняшний и пару следующих дней. Наш самолёт должен был оторвать нас от земли только в 22.15 по местному времени, а из гостиниц здесь выпроваживают рано. Куда девать целый день, особливо если будет дождь??! Но удача нас не оставила: Яндекс опять ошибся, дождя не было вообще. Саша нашёл на карте городской пляж, и мы двинулись на его поиски. Для этого пришлось прокатиться на автобусе. Пока мы в нём ехали, два пожилых сингапурца по очереди затеяли с нами беседу, излучая доброжелательство и интерес. Оба знали Ленинград, приятно :Р После автобусных покатушек пришлось пройтись по жилым кварталам, где живут такие вот простые сингапурцы. Особенно по душе пришёлся нам жилой комплекс Mandarin Gardens. Длинный многоэтажный дом белого с голубым цвета, больше похожий на санаторий, с множеством ворот, стеклянными подъездами, фонтанами во дворе и навесами для машин. Кстати, у многих домов на крыше бассейны. А ещё не провисают провода между столбами, значит, никогда не бывает холодов.
Но не всё оказалось столь радужно: доступ к морю преградили здания, окружённые забором из колючей проволоки. Ужель и сюда добралась эта дрянь? Сколько уже раз за это лето мы искали-искали доступ к воде, а его нет как нет, хотя воды до дури: всё вокруг застроено.. Сегодня всё оказалось иначе, здания кончились, и мы внезапно оказались на краю земли. В самом деле там были только вода и бесконечные корабли. Саша тут же отправился пробовать на вкус и ощупь Сингапурский пролив, а я - гоняться с фотоаппаратом за птичками, замещающими здесь галок. У них жёлтый клюв и жёлтые лапки, и они умеют поднимать хохолок. Ко всему все здешние птички очень громко орут. Ну просто очень громко - каждый раз оглядываешься, не за спиной ли у тебя источник звука. Дождь так и не пролился, поэтому всё лишнее время мы преспокойно отдыхали возле пляжа. В аэропорт приехали почти за три часа до вылета, неторопливо дошли до стойки регистрации. Девушка за стойкой посмотрела на распечатку наших транзитов и куда-то скрылась с ней. Мы ещё ничего не подозреваем, стоим ждём. Приходит девушка обратно с каким-то ещё чуваком в розовой рубашке и говорит, мол, из Гуанчжоу в Пекин вам лететь никак нельзя, виза нужна для этого китайская. А чувак поддакивает. Но мы же транзитом! возразили мы. Нет, из Гуанчжоу можно только в третью страну, извините, следующий. А что же нам теперь делать?? Вон сходите к стойке продажи билетов. Мы пошли к стойке, чувствуя, как над нашими головами начинают собираться тучи. Нет, увы, из Гуанчжоу завтра вылетов в Россию нет, могу продать вам два билета из Сингапура в Москву. Они стоят по 60 с чем-то тысяч (это уже в рублях), плюс будет моя наценка за продажу, согласны? НЕТ!! возопили мы. Откуда у нас 120 тысяч? У нас всё вложено в билеты! Можно ли их вернуть? Не могу знать, не я их продавала. Нам срочно нужен Wi-fi, но в этом аэропорту он закодирован и положен только пассажирам. Кинулись обратно к регистрации, спросить, как без посадочного талона заиметь доступ, а там - огромная очередь из индусов. Едрён макарон! Протолкались, help! кричим, без интернета пропадём. Идите, говорит, тихой сапой без талонов, только с паспортами. Побежали искать лифт, побывали этажом выше, там только кормёжка (а время регистрации-то идёт к концу!), вернулись, нашли лифт, спустились, подошли к стойке. Ваш паспорт и посадочный талон. Нету, говорю, не дошли до регистрации. Ах, ну ладно, но больше так не делайте. Посмотрела по базе, выдала бумажку с паролем. Можно, говорит, подключить до пяти устройств по нему. Хрен! Подключился только мой телефон. Зашли в Сашкину почту, там в письме о бронировании отметка: сдать билеты можно не позднее, чем за 48 часов до вылета. Вот тебе и раз... Но постойте, мы же не просто так решились на такой транзит, мы же читали, что по закону можно посетить несколько городов в Китае, если пользоваться воздушным транспортом и в течение 24 часов. Нашли на форуме статью об этом. Фух, вот оно, спасение! До конца регистрации 15 минут, мы подныриваем под ограждения, извиняемся, объясняем нескончаемым индусам, что самолёт ждать нас не будет, прорываемся к другой регистраторше. Она берёт документы, смотрит в паспорта. Где виза, спрашивает? Мы говорим, так транзитная же, всё по закону, мы будем в Китае 9 часов в сумме. Девушка впадает в задумчивость и уходит, маня нас за собой. Идём. Приходит к какой-то жутко прыщавой тётке, объясняет. А, это опять вы? говорит тётка. Нельзя без визы, вам же сказали. Закон, говорим, есть, что можно! Показываю выдержку из этого закона на английском. Она читает. Тут, говорит, всё на русском, давайте-ка весь текст закона мне целиком. И уходит. Я жму на ссылку, начинается долгая и мучительная загрузка. Время регистрации кончилось. Наконец, всё загружается, но это не закон, как обещано, а вход на какой-то официальный китайский сайт - тупик, одним словом. Возвращается тётка, молча берёт наши бумаги и уходит. Звонит кому-то, ещё звонит, наконец, подаёт нам их, даже не глядя, и, уходит, бросив презрительное "No". Штрафануть бы тебя, козу, за такое обращение с людьми. Пошли мы обратно к лифтам, понимая, что борьба окончена и совсем-совсем не в нашу пользу. Билеты стоили 65 тысяч, которых у нас теперь нет. У нас вообще ни фига нет, а до дома далеко. Пришли, сели, стали думать, кто сможет занять денег, учитывая, что отдадим мы их нескоро. Слава Богу, в России на 4 часа меньше, ещё был шанс, что работают банки.. Мой телефон запросил зарядку, я подключила PowerBank, и мы продолжили искать билеты в ожидании ответа от тех, кому отправили вопль о помощи. Интернет работал с перебоями, грузилось всё из рук вон плохо и медленно, а 6 часов работы Wi-Fi, положенных любому пассажиру, потихоньку улетучивались. Нашли перелёт, через Индию. Тоже одна пересадка где-то там и вторая в Нью-Дели. Пойди спроси, можно ли без визы, сказал Сашка. Я отцепила телефон от зарядки, пошла. Оказалось, нельзя. Ищем дальше. Нашли хорошую цену, одну пересадку в Индии, виват! Начали бронировать. Сайт подвисает после каждой буквы, ждёшь, ждёшь бесконечно, больше получаса ушло на эту нервотрёпку. Заполнили в итоге, друзья (по совместительству и подписчики группы) оперативно ссудили кучку денег, можно брать. Вылезает предупреждение, что, мол, обратите внимание, может понадобиться виза. Что за нафиг? Пойди-ка ты ещё раз спроси на всякий случай, просит Сашка. Я ухожу спрашивать, через минуту возвращаюсь с радостной вестью, но вижу, что что-то не так, Саша не рад. Что же?? Телефон, говорит, выключился.. to be continued...

[Kilowatt]

[Kilowatt]

Итак, телефон вырубился на самом интересном месте, никак не предупредив об этом... (Телефону ZTE я еще посвящу однажды отдельный абзац). Когда он включился снова, билеты уже были проданы и исчезли из базы. Так мы потеряли еще несколько тысяч, так как другие билеты на родину были уже дороже. Вот непруха под конец, просто жесть! Короче, улетаем через сутки, на часах 23:50, а значит ночуем в аэропорту, спасибо, что не выгнали... Оля в нэте нашла дядьку по имени Аюш, у которого мы сможем потусить весь грядущий день, супер! Хоть поспим после этого адского вечера и ночи. Захотелось очень домой, пережив этот момент нахождения на другом конце материка без денег и без билетов на самолет. Еще раз спасибо за столь оперативную финансовую помощь! День прошел в спокойствии, была лишь одна вылазка в поисках еды и воды. В 22:30 мы распрощались с длинноволосым хостом и поехали в аэропорт, попытка номер 2... Гора с плеч, нас зарегистрировали! Правда, сидеть еще до вылета 8 часов. В воскресенье вечером, глядишь, будем в Питере. С.

[Kilowatt]

Ну что ж, Россия нам покорилась, Азия частично тоже, и после 20 000 км на мотоциклах мы можем резюмировать:
На легких недальнобойных мотиках это вполне себе возможно! Кстати, несколько человек, еще во время подготовки к долгой дороге, заявили нам, что до Владика мы не доедем
Потрачено бензина: 1400 литров АИ-92.
Стоимость бензина по стране пляшет в пределах 31-36р, только в Якутии 49р/л! В Монголии 50 - 61р. Китай, Вьетнам около 50р. Сингапур 100р/л!!!
Средний пробег за день поначалу не превышал 300км (все из-за узкого сиденья), потом ехали побольше. Рекорд по асфальту 460км. По бездорожью 400км за день.
Стоимость километра пути для одного мотоцикла составила 9р, при планируемых 5р! Впрочем, это обычное явление, хочешь рассмешить бога - расскажи ему о своих планах
Ночевки: в палатке - 25 ночей, в гостиницах/квартирах - 56, у добрых людей - 51, на барже - 3 ночи.
В начале пути мы задавались вопросом: хоть в это лето мы накатаемся на мотоциклах вдоволь? Оказалось - нет! Хочется снова за руль, чудеса...
Возвращение домой оказалось испытанием. После огромных просторов, которые принадлежали тебе, и возможности выбирать любое направление ты внезапно оказываешься в тесном городке (прости, Питер) в еще более тесной квартирке. Разум не был готов к этому... Конечно, скоро это пройдет, но ветер странствий поразил мой мозг окончательно и бесповоротно. Еще будучи в пути, мы начали разрабатывать как маленькие, так и наоборот нешуточные маршруты, которыми займемся в ближайшие годы. Неспешная подготовка уже началась, и в следующем году мы начнем знакомиться с водными просторами, для чего запланирована учеба для получения "прав" на вождение маломерных судов.
Следующей весной нам также очень хотелось попробовать силы в трофи-рейде "Ладога-2017", но сейчас понимаем, что мотики мы подготовить уже не успеваем, блин... С.

Здравствуй, Питер!