Для авторизации в аккаунт, вам необходимо восстановить пароль с помощью почты, которая была привязана к аккаунту на старом форуме. ПРОВЕРЯЙТЕ ПАПКУ СПАМ!
Если в течении 10 дней после регистрации на данном форуме ваш аккаунт будет не подтвержден - он удаляется.

Перейти к содержанию

Багажные рамки своими руками. Как гнуть проф. трубу.


Рекомендуемые сообщения

По кофровой системе есть так же что сказать.

1.Распорная дуга логичнее что бы проходила под крылом и была связана с основанием "подковы подрамника", я делал через болты, съёмную. Это добавляет жёсткости и точек распределения ударных нагрузок.

2. ТУБУС 160 это очень оптимистично smile Туда резиновая баба влезет. 100 диаметра вполне хватает.

3. Центр кофровой системы вертикальный ОБЯЗАН быть смещён НАД или СПЕРЕДИ осью колеса. Ракурс не дал мне понимания этого, но это нужно учесть.

4. Подножка пассажира в зоне риска и её полезная площадь уменьшилась. Может изнутри логичнее пустить? В режиме "ОДИН езжу" это не критично, но у меня там ноги отдыхают в многочасовых перегонах.

5. На 06:09 времени, когда примеряешь канистру к левой боковине, в районе указательного пальца правой руки сварка, сверление распорки приходится на одно место, что ослабляет этот "перекрёсток". Может потом распорку выше или ниже закрепить, сняв напряжение с "перекрёстка"?

Лёня назвал порно, но голь на выдумку хитра и сделать достаточно прочный багажник из подручных материалов это по душе мне. Снова вспомню Саню Akva, дорОга покажет. Молодец!

4. Непонятен вес конструкции. Какой он?

5. Правая сторона, Крюки-держатели. Необходимо лишить их острых окончаний. При падении это якорь, вырыватель мягких тканей и материалов. Чем выше скорость, тем выше степень урона, повреждений.
Ссылка на комментарий
Цитата КРЫНЯ ()
4. Непонятен вес конструкции. Какой он?

думаю около 4 кг., если нужен точный вес, замерю.
По остальному : принял к сведению.

P.S. Взвесил. Боковые по 1.4 кг., распорка 0,5 кг.. Итог 3.3 кг..
Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
Цитата boriszi ()
Если на эту рамку повесить мягкую сумку, то дырки в местах контакта с головками болтов обеспечены.

Где выступающие болты. Хотелось бы поконкретнее, где внести изменения ?
Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...
Внёс изменения и дополнения для удобства.
1. К багажной рамке приварил ручку для удобства установки на подножку
2. К дугам безопасности приварил полоску с отверстием, как и на багажных рамках.
3. Отверстие для крепления держателя канистры (сделан из проф трубы 20*40) теперь канистры (либо другой груз) можно закрепить в 4-х местах по выбору.
Как вариант крепления другого груза с промежуточной точкой крепления. Крючок либо кольцо (как на талрепе) . Если вам нужно поднять груз оперев на крючок. Сверху палатка, снизу коврик. Или два тубуса, верх-низ или право-лево, и прижать планкой. Т.к. таких креплений 4, 2 на дугах, 2 на рамках, то комбинация крепления багажа возрастает.
Есть ещё задумки, пока думаю.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...
Вверх