Обмотка глушителя

[OSS]

Ввиду активного использования мотоцикла круглый год появилась необходимость "освежить" выпускной тракт.
Видел в продаже высокотемпературные краски до 650 градусов, но например выпускной патрубок (колено) в районе цилиндра может нагреваться гораздо сильнее.
Есть альтернативный вариант обмотать высокотемпертурную область спец. лентой для выпускных коллекторов заряженных тачек, но есть сомнения как это будет мыться, какова механическая устойчивость в летящей из под колеса пескоструе из воды, грязи, песка и камней?, как быстро такая лента может потерять внешний вид?. В машине то она в чистоте под капотом, а тут.. Может еще какие минусы?
Кто использовал или слышал/видел?

[max-m]

Использовал термостойкую краску фирмы ABRO (серебр.) . Красил переваренные патрубки на "УРАЛе" , из этого же баллона в 2003г. покрасил патрубки на SUZUKI VX800 (рядом с цилиндром) . Краска держится до сих пор (мою мойкой высокого давления, иногда бензином, и даже шуманитом)

[guns_linger]

http://www.aerostich.com/black-exhaust-wrap.html
говорят что есть спец. спрей для защиты от внешних воздействий. я сам не пробовал, тоже раздумываю

интересно..а если такой лентой обмотать не патрубки, а глушитель.. он перестанет прожигать сумки и рюкзаки?

[zak]

Если намотаете чего то что терпит эту температуру примерно мм 20 то перестанет... но всё равно должен быть продуваемый воздушный зазор. Инача без охлаждения поверхности ЛЮБАЯ изоля ция рано ли поздно прогреется насквозь.