Горный Алтай: Плато Укок, Актру. Одиночное мотопутешествие.

[Skogarmyrkr]

Путешествие длилось 17 дней, о которых ниже можно будет крайне подробно прочитать и посмотреть фотографии.
В отчёте не будет бешеного дальнобоя, живу я в Горно-Алтайске, здесь всё рядом. Ехал неторопливо, растягивая удовольствие, часто останавливался, релаксировал, фотографировал. Моя первая мото-туристическая поездка. Путешествие почти полностью автономное, за исключением одной ночёвки у знакомого и трёх визитов в магазин за хлебобулочными изделиями, всё вёз с собой и ночевал в палатке.

Пара фоток для затравки, чтобы помочь решить читать дальше, или нет:












Ну и видеоролик


Первые минуты скучно, потом подинамичнее.

[Skogarmyrkr]

Тут предлагаю читателям пофлудить что-нибудь, навроде "фотке - отстой! автор - дурак!"  дабы переехать на следующую страницу во избежание перегруза страницы фотками. Мог бы сам пустых сообщений понатыкать, но боюсь забанят за флуд.

[Skogarmyrkr]

Ориентировочно вечерком остальное выложу.

[Kali]

Красивые виды, особенно 2 фото, где со звездами.)))

[Garik-777]

Давай давай, пиши скорее, выкладывай новые. Все супер.Захотелось сразу ехать.

[Pavel]

Skogarmyrkr, Очень позитивно ждем продолжения

[Vabank]

Цитата

навроде "фотке - отстой! 
Цитата

качество фотографий из путешествия определяется только этим: 

Цитата Garik-777 ()

Захотелось сразу ехать

)

[ЧИП]

Перец бесподобный, и фотки делать умеет...

Не буду оригинален - на кетайце с дорожной резиной тут типа подвиг

Кому не терпится - здесь уже обсуждалось немного http://offroadpeople.forum24.ru/?1-4-0-00001088-000-0-0-1419459270

Автору просьба продолжать отчёт, невзирая на блоги

[Sergeich]

Прочитал на одном дыхании!Молодца!Фотки супер,жду продолжения!В одиночном походе есть свои прелести,в первый раз ломался ехать или нет,а теперь частенько один катаю,это не передаваемые ощущения.)))

[vedun]

Хорошо и интересно пишешь! Спасибо! Фотки хороши. Жду продолжения...

[Skogarmyrkr]

Ок, пасиб, выкладываю остальное )

Цитата ЧИП ()

Кому не терпится - здесь уже обсуждалось немного http://offroadpeople.forum24.ru/?1-4-0-00001088-000-0-0-1419459270

 8)

[Skogarmyrkr]

День 6

Озеро Гусиное - озеро Кальджин-Коль

Под утро, когда было ещё темно, проснулся от гула двигателя, выглянул из палатки и минут 5 наблюдал впечатляющее представление "Проезд УРАЛа в тумане". Это было величественно и ассоциации были динозаврические. УРАЛ резал ночь мощными прожекторами, которые здорово подсвечивали густые клубы тумана, и неотвратимо полз, переваливаясь с кочки на кочку с утробным рыком.
Даже не сразу заснул, ошеломлённый масштабом зрелища. Вспоминались комиксы "Парк Юрского периода".

99 8 утра, всё затянуто туманом


100 к 9 утра туман конвертируется в облака


101 после вчерашних бродов вещи подмокли и какое-то время подсушиваю их на солнце


Затем наступает ответственная часть - брод через  относительно глубокую речку с сильным течением и камнями. Планировал сделать это пораньше с утра при минимальном уровне воды, но протормозил со сборами.  Впрочем,  всё равно её было заметно меньше, чем ночью. Вещи решил не мочить и сумки перетаскивал отдельно.
После переправы вижу уазик, двигающийся в попутном направлении.

102 уазик и брод


Поговорили за жизнь - едут на Гусиное рыбачить, до него тут уже рукой подать.

103


Креплю сумки, выдвигаюсь следом.

104 забор слева - это остатки ограждения приграничной зоны, теперь за ним никто не следит и народ растаскивает на дрова


105 на озере Гусином


После озера следует ещё один брод, где я ленюсь снять сумки и потому опять мочу вещи. Сразу за бродом вижу большой лагерь с шатрами, полевой кухней и полевым же туалетом. Он пуст, только шофёр копается с уазиком. Разговорились, попили чаю, он рассказал, что группа - двинутые на эзотерике, приехали повидать "Сакральное Место Силы". Много мне рассказал, как тут дело было в советское время, когда граница была на замке и везде дежурили погранцы, а чуть что прилетал вертолёт сделать ататат. Очень хорошо с ним посидели, но надо было ехать, впереди непонятная дорога на Кальджин-Коль.

106 Irbis xr250r и Табын-Богдо-Ола


107 долина реки Музды-Булак: конец августа, а тут снег ещё не сошёл


108 а вот и Ак-Алаха, главная артерия Укока


109


110 погода сказочная стоит


111 "новый" мост через Ак-Алаху


112 на просторах укокских степей


Дальше дорога идёт на юг вдоль Ак-Алахи и она офигенно хорошо - еду 40-50 кмч. Доезжаю до знаменитого кургана, где в 1993 году была раскопана Принцесса Укока - отлично сохранившаяся в мерзлоте мумия женщины, которой более двух тысяч лет. Эта находка считается одной из важнейших в российской археологии второй половины 20го века.

113


114 вот, собственно, остатки того кургана, где всё это и произошло


115 вокруг ещё довольно много раскопанных курганов


116


117


118


119 гхм ...


120 дорога к погранзаставе Ак-Алаха на фоне хребта Южный Алтай


Впереди начинает виднеться застава, но мне пора сворачивать направо, к озеру Кальджин-Коль

121 на подъёме к озеру


122


123 долина реки Ак-Алаха на фоне хребта Южный Алтай - там уже Китай


Штурмую парочку весьма стрёмных своей крутизной подъёмов и заезжаю на плато.

124


125 хребет Южный Алтай


Еду сперва на полуостров осмотреться, потом спускаюсь к берегу, решаю, что лучше встать на противоположной стороне озера и еду вдоль берега. Мне эта дорога весьма запомнилась. Она была идеально волнообразна. Идеально - в том плане, что расстояние между дном двух ямок почти стабильно совпадало с базой мотоцикла ... Соответственно, когда оба колеса стояли в ямах, картером я садился на бугор. Было офигенно весело ехать.
Наконец, выехал к броду через вытекающий из озера ручей, а там уже и недалеко осталось до места предполагаемого лагеря.

126 почти на месте, закат


127 Кальджин-Коль на фоне хребта Южный Алтай


128 тут и разбиваю лагерь, красота неописуемая


129 после заката место продолжало радовать невероятными видами


130 и продолжало


131 и продолжало


Ночь удивила разнообразием криков животных. Похоже, большинство принадлежало птицам и вопили они прилично.

[Skogarmyrkr]

День 7
Радиалка на горку над озером Кальджин-Коль

Утро оказалось совершенно безоблачным

132


133


Прогулялся вдоль озера, возжелал лезть на горку к северу от него, тем более, что начали появляться лёгкие облачка и можно было надеяться на удачные кадры оттуда.

134 выглядела она вовсе не далёкой


135 первые две "воды" Кальджин-Коль, а вот дальняя - другое озеро Кальджин-Коль-Бас


136 оставляю лагерь и, с трудом заставив себя взять тёплую флиску, выдвигаюсь на горку


Идти оказалось тяжело - рельеф состоит из кочек, твёрдых пучков травы и мелких ямок. Нога почти никогда не находит ровной площадки и каждый раз неприятно подворачивается. Это раздражает. На Укоке не всё так просто и для пешего туриста.

137 травы Укока


138 Кальджин-Коль и хребет Южный Алтай


Пока я увлечённо страдал от ходьбы по кочкам, небо стремительно менялось и с северо-запада стала наползать весьма грозная хренота.
Но, так как залез я уже далеко, было решено продолжать подъём.

139 хренота


140 виды и цвета становились всё круче


141 очередное "совсем немного осталось"


142 юго-запад тоже затягивает


143 и вот, в районе Бертека уже дождит 


Я старательно игнорирую почти сплошную завесу дождя к северу в стороне Джазатора и надеюсь, что как-то обойдётся.
Тут начинает резко дуть ураганный ветер, сбивающий с ног, прячусь за скалами.

144 Кальджин-Коль, оттуда пришёл


145 с другой стороны всё совсем плохо, долина реки Аккол


146 Табын-Богдо-Ола пока держится и хранит над собой кусочки синего неба


147 разок и над севером случилось вот такое, я уж обрадовался, но зря


148 дождь и над Кальджин-Коль, фактически он идёт везде вокруг меня


149 тучи сгущаются над Укоком


Ветер чуть ослабевает, хотя остаётся вполне ураганным и ходить трудно. Теперь уже крайне радуюсь. что всё-таки взял с собой флиску. 

150


151 из-за ветра мёрзну, часто падаю отжиматься, чтобы разогнать кровь


152 представление зато сумасшедше красиво


153 Начинает затягивать и Табын-Богдо-Ола


Тут, наконец, и на меня принимается капать дождь редкими, но огромными каплями. Я сначала даже испугался как бы град не пошёл. 
Бегу вниз насколько позволяет рельеф и осторожность - лодыжку сломать тут было бы крайне стрёмно. Помимо всего, это уже вечер и начинает заметно темнеть.

154 такой вот закат над Кальджин-Коль


155


Делаю последние кадры под становящимся всё более частым дождём, прячу фотик в рюкзак и валю вниз.
Дальнейшее являет собой полный треш.
Только я спрятал фотик и побежал, с неба рухнул водопад, ветер швырял его почти горизонтально земле и заливал мне всю рожу. Но и этого оказалось мало. Начали лупить МОЛНИИ СОВСЕМ РЯДОМ, задержки грома почти не было. Вот тут то по-настоящему запахло жареным, помню, как сердце взбесилось. Всё-таки это жуткая ситуация, когда молнии херачат вокруг, а на километры - шаром покати и абсолютно некуда спрятаться. Теперь уже стало по-настоящему темно, за стеной дождя ничего нельзя было рассмотреть даже в пяти метрах и я понял, что теряю направление. Полез за смартом, удивился, что при мокром насквозь мне, он работает. На этом везение не закончилось - порадовался, что идя на штурм горки, я из любопытства включил запись трека (хотя обычно я их не пишу). Дальше я шёл по треку, холодея от мысли, что смарт может как-то примагнитить молнию. И размышляя, сколько времени я бы потратил на поиски палатки если бы у меня не было трека. Про последствия невозможности укрыться от дождя и ветра в течении продолжительного времени думать и вовсе не хотелось.
Нашёл палатку, снял верхнюю одежду, залез, начал греться об горелку и изображать сушку собой нижнего белья. Сохло оно хреново, влажность слишком большая была.
Палатку мяло серьёзно, она стала течь. Но всё равно я был рад, что у меня именно эта весьма штормоустойчивая палатка, а не та игрушечная однослойка, с которой я ходил раньше. Вот в той бы меня точно сдуло в озеро.
Короче было крайне хреново, и я всё ожидал, каким окажется очередное усиление ветра, и не сдует ли меня оно всё-таки. Во время одного из порывов я услышал грохот. Подумал секунд пять и понял, что это УПАЛ МОТОЦИКЛ. Который весьма надёжно стоял с большим наклоном на подножке. Его нахрен сдуло.
Сматернулся, разделся догола и вылез в этот ад поднимать мот. Это вышло не сразу. Влезал в палатку уже полуобмороженный - ветер и дождь умеют оперативно лишать тело тепла.
Продолжалось это часов до 4х ночи. Потом ветер стих и шёл просто дождь со снежной крупой. Я заснул.

[Skogarmyrkr]

186 виды с пригорка

[Skogarmyrkr]

187 Табын-Богдо-Ола

[Skogarmyrkr]

188

[Skogarmyrkr]

189 опять броды через Калгуты

[Skogarmyrkr]

190 Сайлюгем

[Skogarmyrkr]

191 покидая плато

[Skogarmyrkr]

192 ещё брод через Калгуты

[Skogarmyrkr]

193 вот такой вот брод

[Skogarmyrkr]

Уже смеркается, я нервно и взругиваясь мажу цепь перед ответственным и затяжным подъёмом. Понимаю, что ехать на ночь глядя в перевал - авантюра, но ничего не могу с собой поделать - хочу проснуться уже по ту сторону перевала.
Доезжаю до единственного, по эту сторону перевала, сложного участка. Единственный то единственный, но очень стрёмный. И вот там падаю. Долго не могу поднять мот, вытекает немного бензина. Потом поднимаю и столь же долго пытаюсь тронуться. Приходится спустить мот немного назад и стартовать уже оттуда. Кстати, спускать мот назад - неординарная задача. Логично стоять с ним рядом, опирая на бедро и потихоньку отпуская передний тормоз, сдавать назад по каменному расколбасу. Но оно не работает. Ибо там настолько круто, что передний тормоз мот не держит, и если не зажимать задний - мот просто валится, срывая переднее колесо.
И вот как оно происходило - сижу на моте с зажатым обоими тормозами, чуть отпускаю их, начинаю ехать. Тут мот переставляет, ибо там щебень и торчащие из него крупные валуны и мне приходится снимать ногу с тормоза, чтобы удержать мот и не уронить, и тут он начинает стремительно херачить вниз, тк переднего тормоза не хватает.
Вобщем, какого-то разумного алгоритма я не нашёл, как это всё эффективно делать. Развернуться передом вниз возможности не было. Потому был ад и ронял мот ещё пару раз, пока спускал его.
Наконец, это кончилось и остатки перевала показались асфальтом.

194

[Skogarmyrkr]

На вершину заехал уже в полутьме, тут Укок прощально отсалютовал мне закатным заревом и мы с ним попрощались

195

[Skogarmyrkr]

Дальше был треш съезжания с перевала в темноте. Впрочем, съезжать это всё же не заезжать, и на этом спасибо.
Но разок я упал, да так удачно, колёсами вверх, что минут 10 не мог поднять мот, упарившись, надорвавшись и уже утратив надежду.

196 вот это место, справа лужица бензина натекла


А затем был холод, отмороженные пальцы, штурм ещё одного перевала, спуск с него под звёздами к озеру Зерлюколь-Нур, бездумный, на полном автоматизме процесс установки палатки, быстрый перекус и сон.

[Skogarmyrkr]

День 11

Кош-Агач - Курайская степь. На пути в Актру

Спать в кровати и есть нормальную пищу было в высшей степени странно. Впрочем, привыкнуть к этим делам я не успел - надо было ехать в Актру.
При сборах выяснилось, что от тряски на грейдере раскрутились и выпали оба болта одной из пассажирских подножек. Тоесть, держалась она за счёт "багажника", который был к ней прикручен.
"Починившись" и смазав цепь, выезжаю в направлении Курая.

212


213 на выезде из села не удержался и залез на горку у тракта


214


Погода крутая - над степью солнце, а по хребтам ползут грозовые тучи.

215


216 собираюсь съехать к Чуе


217 на берегу долго зависал - очень уж хорошо и спокойно


218 в Курайскую степь въезжал уже на закате


В Курае торможу у магазина купить хлеба и булочек, выхожу и не верю своим глазам - вместо одного оставленного мота стоит целых два. Второй точно такой же - новодизайный XR250R ЗЕЛЁНЫЙ. Правда, мот не один, на нём сидит парень, но зовут его как и меня - Санёк. Это был первый XR который я видел вообще, помимо моего. У нас почему-то на ТТРках больше катают. Поговорили по эксплуатации, он предложил проводить до моста через Чую. Погнали, по пути офигел от количества мотоциклов в селе - Ирбисы, Рейсеры. При том, что село то небольшое, такое ощущение, что в каждом доме по 2 мота.
Доехали до моста, там попался ещё чувак на Пантере, попрощались, двинул через степь. Закат полыхал обалденный, жаль, что надо было торопиться, ибо стремительно темнело. 

219 закат в Курайской степи


220


Преодолел брод через реку Тюте, понял, что надо тормозиться на ночёвку где-то тут. Проехал вверх, нашёл укромную впадину. Недостатка в дровах не было, но они были лиственничные и сильно бросались искрами. Пожалуй, это единственное, что нарушало идеальность вечера, ибо было невероятно уютно, тепло и безветренно.