Honda XR-400

[Дог]

FZX, я же говорил! Привыкнеш и пере станеш замечать..

[КРЫНЯ]

Цитата Sergey ()

В дальнобое вроде кик парить вообще не должен. С этой позиции у xr400r сплошные плюсы.

оно конечно ДА, только отсутствие 6й передачи в дальнобое.... Ну и всё одно, я пока что БОЮСЬ КИКа

Вот провокаторы!!!! Я уже начал забывать Xr400R ан-нет, возьмут и насыплют соль на рану

[FZX]

Цитата КРЫНЯ ()

FZX, я же говорил! Привыкнеш и пере станеш замечать..

Да, так и получилось

КРЫНЯ, как я тебя понимаю... Я в таких случаях прислушиваюсь не к разуму, а к ощущениям от самого мотика. Если он мне НРАВИТСЯ, я готов закрыть глаза на такие мелочи, как киг

[КРЫНЯ]

Это просто какое-то наваждение....

Я уже выбрал себе ДР, нашёл в нём кучу плюсов, минусы научился в уме быстро лечить дополнительными деньгами в течении года-полтора, в итоге уже видел этакого гряземеса не тяжёлого, который может запросто лазить в разных КАКАХ и ЖИЖАХ не страшась ничего. Я запросто могу его таскать в болотах, такой вес мне по силам.
И тут ВЫ ..... с отзывами и ощущениями от него и мой тест-драйв который по ощущениям заткнул ДР за пазуху хотя безпристрастно он обладает кучей плюсов..... Более того, мне ведь и НЕ драйв нужен, мне болотоход и экономист нужен, но попробовав XR я сон потерял......
Поэтому и хочу попробовать ДР-350. Может сон вернётся

[СИГ]

Для наглядности:

[КРЫНЯ]

СИГ, он был горячий или холодный? Или роли не играет?

Про хвостовик хочу спросить. Как собираетесь укреплять подрамник для перевозки багажа? Ведь Володя Вовчик и Сергей СИГ хотят использовать его под дальнобой....

[Sergey]

Цитата КРЫНЯ ()

только отсутствие 6й передачи в дальнобое

Вози с собой вторую моторную звезду, топ овердрайв

Цитата КРЫНЯ ()

Как собираетесь укреплять подрамник для перевозки багажа?

В свое время на xr250 делал такие разгрузочные дуги с алюминиевым прутом внутри с багажника к основанию рамы. И сумки держали и разгружали.

[Дог]

http://auto.ria.ua/auto_honda_xr_12271447.html
http://www.motosale.com.ua/honda/XR_400_R_293471.html

Вадим, Крыня, спешиал фо Ю! Надо брать! Цена супер и на доках! Состояние тоже вроде зергут ( внешне)...

[ss1]

Цитата КРЫНЯ ()

Ну и всё одно, я пока что БОЮСЬ КИКа

Он такой же как ИЖаках, ногу можно отбить?
XR судя по видео, чистый гряземес?

[Sergey]

Цитата Дог

Состояние тоже вроде зергут ( внешне)...

Не знаю как на самом дел, но по фоткам, он НОВЫЙ!

Цитата ss1

Он такой же как ИЖаках, ногу можно отбить?

я б не сказал

Цитата ss1

XR судя по видео, чистый гряземес?

150 не едет, чистый на фотках Народ и на 250 ссм на дальняк ходит, так что все относительно. Но турером я б его не назвал.

[СИГ]

КРЫНЯ Горячий.
Для холодного надо немного поднять холостые и найти ВМТ, после чего кикнуть и будет также.

[КРЫНЯ]

СИГ, как это ПОДНЯТЬ ХОЛОСТЫЕ?
Я правильно понимаю, что перед каждым ХОЛОДНЫМ пуском нужно чуть открыть холостого хода для увеличения оборотов, а затем просто снова каждый раз прикручивать снижая обороты? Этакий подсос, так?

[Дог]

КРЫНЯ, нет смысла в таком действии, на холодную имеем подсос... при чем ВМТ на моменте всаса а не сжатия..
з.ы. но я понимаю что механический декомпрессор там есть штатный?

[ephu]

КРЫНЯ, я думаю так:
Поднимать ХХ нужно, для того, чтоб кикнуть не трогая рычаг газа.
Никто Тебе в обычной эксплуатации (не на камеру), не запрещает "подрочить" ручку газа рукой полминуты.

[СИГ]

КРЫНЯ Да, верно.
На холодную: открыл краник, подсос(обогатитель) в верхнее положение, подкрутил ХХ, нашёл ВМТ и энергично кикнул. Летом можно не подкручивать ХХ, сейчас и когда простоял больше недели добавляю около полоборота.
Не добавляя можно наклонить мот, что бы повысить уровень в поплавковой камере, а потом кикать.
Ручку газа при пуске никогда не трогаю.

[Папай]

Цитата СИГ ()

Не добавляя можно наклонить мот

Когда температура ближе к 0, у меня почему то когда больше недели стоит, при "киканье" ощущение, что вообще компрессии нет.... просто поршень гоняю...
стоит наклонить, так чтоб бензин чуть перелился, картина сразу меняется!!! А летом и на горячую заводиться с одного раза... говорили, еще перед киканьем надо заслонку проверить, чтоб газ закрыт был...
Сорри, за мой корявый язык!

[СИГ]

Спаял себе выпрямитель из дидного моста и конденсатора. На выходе выдаёт 25вольт постоянки что с нагрузкой, что без нагрузки, а до выпрямителя было 11вольт переменки.
Может подскажет кто в чём подвох? Дельные рекомендации тоже принимаются.
Постоянка нужна для навигатора и диодной фары 18Вт.

[СИГ]

Жили-были два XRа...

[FZX]

Цитата СИГ ()

Спаял себе выпрямитель из дидного моста и конденсатора. На выходе выдаёт 25вольт постоянки что с нагрузкой, что без нагрузки, а до выпрямителя было 11вольт переменки.
Может подскажет кто в чём подвох? Дельные рекомендации тоже принимаются.
Постоянка нужна для навигатора и диодной фары 18Вт.

А на входе переменку сколько Вольт показывает?

[СИГ]

FZX 11 вольт

[FZX]

СИГ, если использован классический диодный мост, то проблема в кондере, его надо убрать. Из-за него напряжение умножается примерно на 1,4 (14х1,4=19,6 В). Выкинь из схемы кондер и попробуй без него.
Пардон, даже на 1,8 может увеличится напряжение. Короче кондер долой или подбирать другой ёмкости, без кондера будет примерно 0,9 от входного напряжения.

[СИГ]

Спасибо за совет, попробую.

[FZX]

СИГ, я на самом деле теоретик, сам просто узнавал недавно про выпрямитель. Сейчас может меня опытные электронщики засмеют )))
Если не получится, попробуй еще нагрузку ему дать (лампочку или резистор), думаю тогда точно напруга стабилизируется.

[СИГ]

XR400R может многое: http://www.youtube.com/watch?v=7HZXxU0Ab9M

[КРЫНЯ]

Супер!
То есть Твой 400й уже штурмует всё, акромя дальнобоя?