Добро пожаловать на портал мототуристов!
Регистрация |
Поездка на Байкал.
Хочу на конец то рассказать о поездке на Байкал, которую я предпринял в Июле
2011года на мотоцикле ЯВА. Так как в школе по языку и литературе оценки были не очень, прошу не особо придираться к моему сочинению.

Это был совершенно безумный поступок! Но я бы повторил его еще раз!
И так начало!
Состав группы-1 чел
мотоцикл-ЯВА-350-634. 1978г.в
комплектация-палатка, газовый шмель, спальный мешок, каремат, металлическая посуда, термос для чая, сало -6кг,консервы, видео плеер, одежда, клеенка от дождя,
зап-части,-поршневая гр. диски сцепления,. цепь моторная., цепь задняя-2шт,. камеры 2шт,. карбюратор. коробка передач в сборе. сальники все. подшипники колесные 2шт. лампочки. тросики все.
Инструмент -ключи от 6 до 27 насос. Съемники, монтировки, молоток, топор, спец ключи, и т.д.
пробег-всего13500к

потрачено денег-1100$ на дорогу туда и обратно + ремонт

Как появилась эта дурацкая идея - съездить на Байкал!
Да в общем то как и всегда. Мы с друзьями сидели в сауне и пили пиво. Кажется Алексей затронул тему а не съездить ли нам следующим летом в Волгоград. Долго обсуждали, думали как это сделать, когда и на чем. Потом кто то ( По моему Сергей Церт) предложил. А не сгонять ли на Байкал-ха-ха-ха! Стали прикидывать километраж, затраты в денежном эквиваленте (и в других валютах) затраты по времени и пришли к выводу что нет, это не реально!!!! Но блин, зерно этой дурацкой идеи плотно поселилось в моей голове и начало давать ростки! Время шло. Я стал потихоньку готовиться к поездке. Зима была в полном разгаре. Мы веселились, праздновали один праздник за другим, но Байкал не покидал меня. В очередной раз когда мы снова собрались вместе, я озвучил свое решение по поводу поездки, конечно никто меня не поддержал. Единственный человек который согласился поехать со мной - мой троюродный брат Максим. Убедившись в том что он серьезно воспринял мою идею, мы вдвоем стали готовиться к поездке. и договорились держать все в тайне от родителей . Ходили по магазинам, выбирали экипировку, туристические принадлежности и всякие необходимые для дальняка вещи. Поехали в Киев за мотто костюмами, они там оказались в два раза дешевле, чем у нас в городе. Короче подготовка шла полным ходом. Занимаясь ремонтом своей Явы, мне приходилось помогать Максиму в подготовке его мотоцикла. Он совсем недавно стал мотоциклистом. Прошлым летом купил новый корейский мотоцикл Хьюсонг-250cм3. Учился ездить и за одно обкатывал свой транспорт с вытекающими из этого последствиями. Последствия приходилось выравнивать и подкрашивать. Подоспевшая зима прервала его успешное освоение мото транспорта на определенный срок. Не заметно подкралась весна.

осталось собрать совсем не много
 

Моя Ява была уже почти собрана, а брат на своем Корейце уверенно наматывал километры по Луганску и окрестностям. За себя я не переживал, а вот за Максима если честно побаивался, ведь он совсем еще новичок на мотоцикле. И вот в г. Луганске объявили, что 11 мая будет проведено торжественное открытие мотто сезона. Мы с братом собрались и помчались на место сбора мотоциклистов. Там было огромное количество народа и разных мотов. У брата округлились глаза от увиденного, ведь он попал на такой слет первый раз! Как всегда стали появляться новые знакомые, встречались старые друзья и т.д.

На открытии мото сезона. Максим, моя жена, Оля, Костя 

 

Я переживал как он будет вести себя при движении в огромной колоне из тысячи мотоциклов. Напряжение росло. Я давал брату нужные на мой взгляд указания. И вот моторы взревели и мы погнали!! Мы ехали рядом, и все было хорошо, вдруг брату стукнула моча в голову. Он стал кататься вперед-назад, обгонять, тормозить резко и в итоге немного приложился на бок! Хорошо, что без последствий и не кого не зацепил, короче отделался легким испугом. Дальше все пошло по плану и вечером мы счастливые вернулись домой.

слет прошел удачно


Я продолжал заниматься подготовкой мотоциклов к поездке на Байкал, а Максим после работы наматывал так необходимые ему километры! Но я по прежнему еще сомневался, сможет ли он преодолеть 12000км, не сломается, не заноет после первых же трудностей в дороге? По возможности старался беседовать с ним на эту тему. Его это конечно зацепило и однажды он меня просто поразил! Позвонил мне вечером и похвастался , Брат! Я сегодня проехал по области аж 270 км. и не капельки не устал.
В свою очередь я тоже кроме подготовки мотоцикла занимался подготовкой физической. По утрам бегал (хотя очень не хотелось) ходил в тренажерный зал и еще несколько раз выезжал на кроссовом мотоцикле покататься по трассе мотокросса. Все это мне очень помогло в поездке.

мой чезетик 250см3


Все время я катался на своей Яве по доверенности и со старыми номерами. При поездках по Украине не у кого не возникало ко мне ни каких претензий. Но для поездки в Россию нужны другие документы. Я решил переоформить мотоцикл на себя, и поехал в ГАИ. Там встретил одного хорошего знакомого, который решил помочь с доками. Он сказал , что переоформлять доки не обязательно, а можно сделать временный тех паспорт для выезда в Россию, а номер менять не нужно и с этим можно ездить, там на него ни кто не смотрит. Я как лох поверил ему и сделал просто тех паспорт. Обрадовался ,что сэкономил кучу денег и успокоился, а зря!
Однажды я зашел в гости к своему старому другу-Чередниченко Валере. Он как всегда радостно встретил меня, усадил в кресло и стал готовить чай. Я решил поделиться с ним своей идеей о поездке на Байкал. Когда рассказал ему о своих намерениях, то он обычно спокойный и уравновешенный человек, засуетился, как то изменился в лице и заорал, Да ты знаешь где это находиться и сколько туда ехать? Потом ушел в другую комнату и вернулся с огромной картой СССР. Мы вдвоем развернули ее на полу. Карта заняла всю кухню. И когда я посмотрел масштабы моей поездки, немного даже испугался! Предстояло проехать весь советский союз и вернуться обратно. Мы под горячий чай стали обсуждать предстоящую поездку. После обсуждений я ушел домой с картой СССР и пониманием всей сложности задуманной мною поездки.

карта


После встречи с другом я повесил карту в гараже, отметил на ней весь маршрут и стал более тщательно готовиться. Посовещавшись с братом Максимом мы решили сделать разведку боем, поехать к нашим родственникам в Россию. Живут они в Адлере. Как раз туда получается около 800 км. Есть прямые дороги и есть серпантины, а так же есть таможня и российские гаишники. Что бы все это прочувствовать, решили сгонять на 4 дня и выяснить все,
что потребуется в дороге. Максим взял отгулы на работе, я отпросился у жены, и утром в 6 часов мы стартуем.

Не удачная поездка


Все шло хорошо. Проехали уже километров 20, и тут у меня стали возникать плохие мысли в голове. Почему то мне показалось что мои документы, права и т.д остались на столе в гараже!!! Остановились. Проверяю и точно ! документов нет с собой! А!А!А!!!!! Мне хотелось кричать и ругаться но этим делу не поможешь. Разворачиваемся и едем назад. Доки лежали на столе в гараже. Еще раз все проверив, летим на таможню. Благо до нее 80 км. Таможня встретила нас равнодушно, но неприятности только начинались. Проверив доки у Максима его пропустили, а меня завернули. Оказывается. что не только тех паспорт нужно было менять, а еще и гос. номер! На мои уговоры таможня не повелась, но и предупредила что все равно Россия с таким номером не впустит. Было только 10часов утра. До конца дня можно было в ГАИ уладить все вопросы. Лечу в ГАИ . Начинаю уговаривать всех помочь с решением проблемы, но краснощекие бюрократы даже пальцем не шевельнули что бы помочь! (Очень люблю ГАИ) Настроение ни к черту, все шмотки сняты, мотоциклы распакованы. Первый блин всегда комом.
Перед сном звоню Максу, говорю, если не выпускают в Россию , что бы время не терять и твои отгулы не портить, поехали в Бердянск. Прокатимся и посмотрим на нашу подготовку. Он согласился.
Утром пока упаковались, было уже часов 11. Выехали вразвалочку. Прошли километров 300 и решили остановиться на ночлег в пос.Мелекино. Место известное, мы каждый год ездим туда на выходные. Расположились недалеко от пансионата. Поставили палатку,

пос. Мелекино


искупались, поели и спать. Ночь прошла без происшествий. Утром позавтракали, упаковались и тут вдруг мне звонок от друга. Он что то долго рассказывал, но в итоге я понял что в Бердянске нас уже ждут. Ехали не спеша, несколько раз останавливались , фотографировались

Азовское море


Приехали в Бердянск и нашли своих друзей на пляже.

вот так!


Оказалось, они узнали о нашей неудачной поездке в Адлер и решили встретить нас в Бердянске! Спасибо огромное им за поддержку.

друзья не хотели нас отпускать


Побывав на Азовском море мы с Максимом решили ехать домой(мы ведь не отдыхать приехали) Заправившись в Бердянске, должны были ехать без остановки до следующей заправки, что бы выяснить расход топлива на разных скоростях. Проехав километров сто, попадаем в ужаснейшую грозу. Макс остановился и одел дождевик, а у меня его не было. Вот я и почувствовал все прелести путешествий. Промок до нитки и замерз до костей. Но этот урок не прошел даром. Домой мы вернулись поздно вечером, усталые.

Перед грозой


но счастливые. Первый экзамен сдан!
Этот не большой пробег очень многому научил и показал недостатки в подготовке. Я сразу занялся своим дождевым костюмом, Купил большую клеенку, которая потом не раз спасала меня в дороге от дождя, пошил непромокаемые чехлы на кофры и на сумку на бак. На календаре был уже конец мая. До отъезда оставалось полтора месяца. Жена ругалась со мной не на шутку. Даже пыталась угрожать разводом, не хотела отпускать и со мной ехать тоже не хотела. Хотя и так было понятно, что ЯВА не выдержит двоих, да еще и кучу груза. Назревала угроза моей поездке. Отъезд мы назначили на 25 июля с расчетом вернуться в конце августа. Еще была уйма времени, и мы продолжали готовиться.
Еще в начале зимы на сайте ЯВАолд я разместил свое обращение ко всем не безразличным мотоциклистам, которые могли бы оказать какую нибуть помощь в пути. Первым отозвался Игорь Горшков из города Красноярска. Это было примерно так, будешь ехать на Байкал, заезжай, я там неподалеку живу. У нас по сибирским меркам 100км не расстояние! Трудно было отказаться от такого приглашения. Потом написал Evil он же Владимир Кончуковский из города Карасук. Он предложил приехать к ним на слет, который должен был пройти в Алтайских горах примерно 6-10 июля. Максим не мог раньше отпроситься с работы, и мы отказались от предложения. Еще прислал приглашение Роман Малафеев из города Шелехов. Это рядом с Иркутском. Я ему помог сделать передний дисковый тормоз на ЯВУ. Он его поставил и не пожалел. В Шелехове оказывается всего 4 Явы. На двух ездят Роман и его отец.
на сайте было еще много людей которые помогли советами, подсказками и добрыми пожеланиями, но этим ребятам, а теперь и моим лучшим друзьям я признателен и благодарен больше всех! Это очень добрые люди! Настоящие Сибиряки!
Все шло своим чередом и ничего не предвещало беды. Было наверно число 10 июня. Приехал Максим и сообщил мне ужасную новость. Его по работе отправляют в командировку в Африку. И вернется он к концу августа. О-о!!! Вот это поворот судьбы. Мне даже дурно стало от этой новости. В день его отъезда мы расставались с мокрыми глазами. Он переживал о том что все его планы рухнули, а я из за того что придется ехать одному.
Теперь мне придется надеяться на свои собственные силы и на мою Яву, которой к тому времени уже стукнуло 33 года. Я подумал, раз меня ничего не держит, я могу успеть на слет в г. Карасук, и побывать в Алтайских горах! Сразу написал об этом Evily. Он поддержал меня, объяснил как проехать к нему, дал свой телефон и адрес. Выезд на Байкал был перенесен на 29 июня 2011г. Шли последние приготовления. Друзья были в шоке. Я завел альбом для дорожных записей, и давал каждому, что бы написали мне свои пожелания в дорогу. Потом в пути на привалах и ночевках в лесу я часто перечитывал добрые слова моих друзей. Они помогали мне не упасть духом, и поддерживали в пути. Я знал , что меня ждут дома, и поэтому со мной ничего плохого не случится! Даже любимая жена поняв всю тяжесть моего положения, стала помогать мне в сборах. Собрала еды, засолила сала которого хватило до самого Байкала.
Подошло 29 июня. Утром возле гаража собрались друзья что бы проводить меня.

за 10 минут до отъезда


Мотоцикл упакован, нужные слова сказаны, ну что, в путь!!! Выехал в 10 часов утра. Задача стояла доехать до Волгограда. Украинскую таможню прошел на ура. С доками ни каких проблем. Когда узнали что я собрался на Байкал, стали рассказывать как ехать, куда ехать, где останавливаться на ночлег и.т. д Короче душевно проводили. Российская таможня встретила более сурово. Перед шлагбаумом стояла очередь из машин. Я объехал всех и подкатил прямо к шлагбауму. Подошел прапорщик, и давай сразу на меня орать, чтобы я стал в очередь вместе со всеми. Где то в Интернете я читал. что согласно международной конвенции 196... года, мотоциклисты-путешественники проходят таможню без очереди. Вот это я ему и выдал, притом очень спокойно. Еще и пристыдил не знанием законов. Прапор сначала что то поворчал, но потом выдал мне декларацию и даже помог заполнить. Потом он поинтересовался куда я еду? Я ответил ,на Байкал! Он сначала не поверил, на Яве мол, до Байкала не доехать, но потом извинился за то что наорал на меня и пропустил без очереди. Российские таможенники тоже отнеслись с пониманием. Не стали распаковывать мои вещи и помогли с оформлением документов. Не прошло и часа как они меня отпустили и пожелали хорошей дороги. Еще на таможне я позвонил всем с украинского телефона и попер на Волгоград. Все шло хорошо. Удивляло качество дорог. Они были такие ровные что можно было заснуть.



Ява летела как пуля. Через 100км сгорела свеча. Аж расплавились электроды. Свеча была БОШ но наверно не той породы. В России все ездят с ближним светом и соблюдают ПДД, что очень удивило. Пришлось включить свет. Знак обгон запрещен и разделительная полоса все выполняли четко. Я сам чуть не попался. На подъеме ехал очень медленно за грузовиком, хотел обогнать , но не стал. С зади ехал огромный джип и тоже не обгонял. В конце подъема нашу колону встречали Гаишники. Им хотелось кого нибуть оштрафовать, но не вышло! ЯВА стала хандрить, теряла скорость, и сильно грелась. Подрегулировал карб, покрутил зажигание-стало еще хуже. Все вернул на прежнее место, но ничего не изменилось. Понял причину хандры. Температура воздуха была больше 40 градусов. Стояла страшная жара. Мотор тарахтел, звенел и не ехал. Ближе к вечеру все наладилось. Жара спала,и Ява поехала снова. Часа в 3 по нашему времени остановился перекусить. Позвонил родственник из Адлера. Поболтали и снова в путь. Не доезжая 25 км до Волгограда случилась беда, пропал свет! Попытался устранить неполадку, но безрезультатно. Ночую в поле возле какой то станции ж.д. Отъехал немного от дороги и расположился на ночлег. Палатку решил не ставить ,очень жарко. Увалился на коврике. Свистит ветер, стрекочут кузнечики, и грохочут поезда. Спокойной ночи. Утро вечера мудренее!

Первая ночевка. до Волгограда 25км


Ночь была ужасная! Сначала было очень жарко, но под утро дико замерз. Проснулся очень рано, выпил горячего чаю и занялся ремонтом Явы. Нашел причину через 2 часа гребли. Вспомнил друга электрика много раз. Оказалось все очень просто, расплавился штекер, который одевается на лампу ближнего и дальнего света и замкнул. В 8 часов выехал на трассу. По дороге зашел в магазин, купил свечи НЖК с короткой резьбой (у кого электронное зажигание, советую ставить), предохранители и ту хрень, что сгорела. Через час ворвался в Волгоград! Цель -посетить Мамаев курган. Нашел очень быстро.

Волгоград 
 

Ходил там долго, много фоткал, и снимал видео. Посетил музей и полностью удовлетворенный поехал дальше на Саратов. Моц бежал резво, наверное, стал привыкать к тому пробегу, что ему предстоял. В 3 часа съехал в посадку, приготовил горячий обед, подкрепился и 15 минут поспал. Позвонил Максим из Африки! Поговорили немного.
Тому кто придумал навигатор, надо памятник поставить при жизни! Великолепная вещь, без нее в 1000 раз тяжелее было бы перемещаться в городе и за городом. Не жалею что купил! Дороги у них классные! Строят новые и хорошо ремонтируют старые. Просто молодцы. Когда ехал по мосту через Волгу, просто ошалел, Во первых мост длинной километров 10, ну может чуть меньше, асфальт на нем как стекло и Волга широченная, как море. Аж дух захватывает, не то что наш Донец, перейти можно. До Саратова осталось каких то километров 200, но ехать уже не могу, руки не рулят и глаза закрываются. Уже темнело. Решил заправиться и искать кемпинг, а то в посадке ночевать страшновато. Заехал на заправку в каком то населенном пункте, название уже не помню, вставил пистолет в бак, и пошел к кассе. Вдруг подъехала белая пятерка. Из нее вышли два цыгана, один маленький, лет 10 и второй лет 20. Маленький сразу стал мотоцикл трогать, провода смыкать, а второй говорит, купи мобилу, недорого! В процессе разговора они выясняли откуда я еду, куда, сколько времени, с кем, и когда я ляпнул что еду один, я понял что попал! Даже почувствовал холодный пот под одеждой. Они могли со мной сделать все что угодно, забрать деньги, забрать вещи, даже забрать мотоцикл! Но вдруг открылась дверь в машине, и из нее вышел цыган в возрасте. Он сказал, не трогайте его, он кочует! Подошел ко мне пожал руку, и пожелал счастливого пути. Он слышал весь наш разговор и понял, какой путь мне еще предстоит пройти. Цыгане сели в машину и уехали, а я стоял, и ноги у меня дрожали. Быстро собравшись, я ехал, и все время смотрел в зеркала, не гонятся ли они за мной. Ведь для них я был легкой добычей.
Решил искать кемпинг. Заехал в один, узнал цены. 800рублей+50за стоянку! Дороговато. У меня заправка полного бака бензином, стоила 250-270 рублей. От этой цены я и отталкивался. Заехал в другой, дешевле. Всего 350руб+стоянка 50. Уже лучше. Поговорил с хозяином, оказалось он тоже ездил на Яве, а когда узнал, откуда я еду и куда, то предложил переночевать бесплатно в комнате обслуги. Спасибо огромное этому доброму человеку за приют! Я разделся, упал в кровать и заснул как убитый. Не мешали даже комары.
Выспался как удав! Дай Бог здоровья этому мужику, хозяину гостиницы. Проснувшись умылся, побрился, выпил чай и как рванул на Саратов. По холодку мотор работал чудесно и почти не грелся. Навигатор все время хотел меня завести куда-то не туда. Он показывает поворот, а там поле , опять поворот, а там рыбная ферма. В конце концов, ему это удалось! Хотел объехать Саратов по объездной, а он меня затянул в центр города! Ужас! Пробки, светофоры, машины! Пока выбрался из города, замучался! За городом остановился поесть и проверить мотоцикл. Это затянулось на 3 часа. Мчусь дальше. Стали попадаться очень красивые места. Березовые рощи, одна краше другой , как в сказке. Только Василисы прекрасной не хватает.

хороша русская природа!
 

Хотел снять на видео всю эту красоту, как на зло батарейки сели. Пока заряжал, проехал все самое красивое. До Уфы оставалось км. 150 Солнце стало садиться за горизонт. Пора искать место для ночлега. Нашел хорошую посадку не далеко от трассы. Ставлю палатку и буду отдыхать. День был очень хороший.
Утро было чудесное! Светило солнце, настроение прекрасное. Как всегда водные процедуры, чай, быстрые сборы и в путь. За Уфой встретил байкера у придорожного кафе. Остановился, познакомились, оказалось немец! Зовут Ганц. Путешевствует на Африка Твин-750. Очень удивился увидев Яву. Едет в германию. Поболтали на не понятном друг другу языке, сфоткались, и разъехались в разные стороны.

Немец Ганц 


В Челябинске первый раз встретился с настоящей грозой. Создалось впечатление, что молния хочет попасть именно в меня, но попадает впереди или где то рядом. Сначала было страшновато, а потом даже прикольно! Скорость в начале была 30-40км, а потом привык и ехал 80-90км. Дождевик исправно выполнял свою работу, а вот самодельные бахилы оказались фуфлыжные! Руки и ноги промокли и замерзли. Под дождем проехал километров 200. Начинало темнеть. Подъехал к гостинице. Узнал цены на жилье и был приятно удивлен. Самая дешевая комната стоила 1800 рублей! Ого! Это мне заправиться шесть раз хватит, и проехать 1600км. Бюджет был очень лимитирован, так что позволить себе такую роскошь я не мог. До следующей гостиницы примерно километров 70. Очень разозлился, даже не знаю на кого. Наверно на себя. Проехав километров пять, понимаю что дальше ехать не смогу. Встречные машины слепят, дождь продолжает идти , мелкий и противный. Усталость тоже делала свое дело. Принимаю решение и сворачиваю с дороги в первую попавшуюся посадку. Дорога мокрая, на колеса стала наматываться липкая, жирная грязь. Добравшись до первого дерева, опираю на него мот, что бы не упал. Быстро достаю клеенку(пригодилась ) и накрываю мотоцикл так, что получилось как в палатке. Зажигаю шмель что бы приготовить ужин. Стало немного теплее. Руки и ноги ни как не могли согрется. Пока грелась вода для супа, я вспомнил, что у меня есть горилка с перцем. О!! Быстро разделся и растерся водкой, что бы не заболеть! Одел сухие вещи, и сразу стало тепло и хорошо. Приготовился ужин, и для полноты картины я решил растереть организм из нутри. Выпил грам. 100 перцовки, закусил украинским салом, поел горячего супа, и жизнь наладилась. Сразу захотелось спать, и были абсолютно по фиг все медведи и бандиты, которые могли жить в этом страшном, темном, сыром лесу. Вот вам совет, в путешествие всегда берите с собой перцовку! Пригодится!
Утром рассмотрел место ночевки. Рядом оказалась какая то организация. Жужжали машины, суетились люди и лаяли собаки. Солнце уже стало пригревать. Я решил пока буду умываться и готовить чай, развесить мокрые вещи, чтобы подсохли. Позавтракал, собрался и попер! С мотоциклом стали твориться какие то чудеса. Вчера ехал хорошо, а утром перестал. Стал останавливаться через каждые 200 метров. Вскрываю карбюратор, там все чисто, но нет топлива. Продуваю краник, проезжаю еще 200м. Меняю фильтр тонкой очистки топлива, проезжаю еще 200м. Убираю совсем фильтр и о чудо, еду без остановок. Ура!!! Но я так и не понял, чем забивался фильтр! Просто чудеса. Проехав город Курган заезжаю на заправку. Приветливая заправщица с которой мы поболтали о Украине и о России, оказалась родом с Украины. Я даже загордился своей огромной страной, но почему то все стараются жить где угодно , но только не в Украине. О! парадокс. Так вот, эта добрая женщина предупредила меня, что впереди граница с Казахстаном, и мне желательно ее объехать. Я поблагодарил ее, а сам подумал, ведь в Казахстане я то еще ни разу не был, и поехал прямо на таможню. На Российской границе меня встретили очень приветливо. Везде пропустили без очереди. На оформление документов и досмотр ушло чуть больше получаса времени. И вот Казахстан! Там люди оказались еще более приветливые, но кофр все -таки открыть заставили. Когда из него посыпались пакетики с чаем и пачки мивины, солдат изумленно спросил, а куда ты едешь? Я ответил, еду на Байкал. Солдат извинился, и отправил меня оформлять документы. При оформлении вышел небольшой казус. Молодой казах на компьютере набирал мои данные, и вдруг задает мне вопрос, какой марка автомобиля? Я отвечаю Ява-350. Он долго рылся в компьютере, и говорит, у меня такой марка нэту! Я рассмеялся, и говорю, ты запиши чтоб была, а то мне еще назад ехать придется. Посмеялись в месте, а он мне на украинском говорит, Нехай щастыть у дорози! Тут засмеялись все, кто рядом стоял. Хорошие люди эти казахи!

казахстан


Проехал по территории Казахстана без приключений. Всего 270км. Еще две таможни прошел за час. Выскочил за шлагбаум, решил позвонить домой. По местному времени было два часа ночи, а у нас на Украине только девять вечера. Поговорил с женой, рассказал приколы на таможне, и решил парковаться на ночлег. Опять в лесу.
Палатку ставить не захотел, спал на матрасе, и под утро замерз как бобик. Разница во времени делала свое дело. Солнце было уже высоко, а спать еще очень хотелось. Собрался и погнал. Омск проскочил не заметно(спать хотелось!) Позвонил Evilu В г. Карасук. Он обрадовался ,что я уже рядом и рассказал как к нему проехать. Вдруг меня обогнал Уаз Патриот, посигналил и остановился. Я подъехал к нему, поставил Яву на подножку. Из Уазика вышел невысокий но крепкий мужик лет 50, сгреб меня о охапку и кричит мне на ухо, Привет Земляк!!! Ты же из Луганска, а я из Северодонецка! Это от Луганска 100км. Пообщались! Я рассказал ему что нового в Луганске, он мне о своей жизни, ( Он с 1980года переехал в Омск) обменялись телефонами и разъехались, каждый по своим делам. Но от этой встречи стало как то теплее на душе, все таки земляка встретил! Следуя подсказкам Evila съезжаю с трассы Омск-Новосибирск. Дорога кончилась, началась щебенка. Видимо еще коммунисты хотели сделать дорогу до Карасука, щебнем засыпали, а асфальт положить не успели.

Эх! Дороги!



http://photo.qip.ru/users/dekoster.qipru/video/v197179805ff/view/

Пытаюсь ехать медленно, трясет очень. Кроссовая вилка и задние подвески уверенно отрабатывали свое предназначение. Сначала скорость была 30-40км. Меня обогнал джип и стал быстро удаляться. За ним поднялась туча пыли. Отпустив его подальше, я попробовал добавить скорость. Спидометр показывал 90км. и мот почти не трясло, но иногда подвески срабатывали до предела. По этой дороге надо проехать 220км. Пару раз чуть не приложился на поворотах, и это еще больше подогревало азарт. Вспомнилась мотокроссовская юность. Проехав 50км, пробило задние подвески. Теперь задок стучал на каждой яме, и темп пришлось сбавить. Беда одна не ходит, Км через 30 пробило переднюю вилку. Сальники вылетели, и масло потекло на тормоз, который в свою очередь перестал тормозить. Через какое то время стало пробуксовывать сцепление. Кое как добрался до Карасука! На развилке меня встретили ребята на Хондах. Сначала подъехал Славик, а чуть позже Володя Evil. С разу поехали к Володе, разгрузили мотоцикл, и погнали в гараж на ремонт. В гараже нас уже ждали друзья Evila-Миша и Дима.

Димон, Миша и Степан Поцелуев!


Познакомились, и дружно накинулись на Яву! Разобрали, но так как уже стемнело, сборку решили отложить на утро. Я заночевал у Владимира. Утром Юля (жена Владимира) приготовила нам завтрак и отправила на работу. Evil завез меня в гараж и поехал трудиться, пообещав по возможности поскорее освободиться и помочь мне с мотоциклом. Миша и Димон были уже на месте. Работа продвигалась уверенно. Миша разобрался со сгоревшей проводкой, Димон подварил лопнувший багажник, я поменял моторную цепь, диски сцепления, заменил сальники на вилке и т.д. К двенадцати часам Ява возродилась, правда, что бы отмыть ее от пыли пришлось посетить автомойку. Только там под мощными струями воды она снова приобрела свой первоначальный вид. К этому времени с работы освободился Evil. Он подъехал с байкером из города Татарска, Степаном Поцелуевым! Я познакомился с ним. Это оказался добродушный, лысый, толстяк и весельчак. Он по своим делам на мотоцикле Suzuki ехал в Новосибирск и решил сопроводить моня. Я уже готов был ехать, но очень гостепреимная Юля уже накрыла стол, и сказала, что не выпустит за ворота пока мы не пообедаем.



После обеда, поблагодарив всех родных Владимира за оказанное внимание и гостеприимство, поехали к гаражу. Там все были в сборе. Поблагодарил ребят за помощь. Прощался с ними как с родными, аж ком к горлу подкатил, а Мишина мама успела даже нам в дорогу пирожков нажарить! Они очень нам пригодились! Спасибо вам огромное, добрые люди, низкий вам поклон!!! Evil со Славиком проводили нас до трассы, фото на память, и в путь на Новосибирск. Только тронулись, опять потекла вилка! Мля! 400км ехал как на резвом коне. Доехали вечером. Часто останавливались, фоткались, и т.д. В город въехали по навигатору. Встретили нас друзья Степана. Главный байкер г.Новосибирска-Эдик Зорг и его жена Эмма. Яву поставили в гараж, разгрузили вещи. Эмма приготовила поесть и попить. За разговорами незаметно пролетело время. Спать увалились далеко за полночь.

Степан, я, Зорг в Новосибирске


Утром пошел дождь. Все разбежались по своим делам, а я в гараж разбирать вновь потекшую вилку. При тщательном осмотре обнаружил , что лопнула задняя часть рамы в районе крепления багажника и амортизаторов. Пока разбирал, появился Зорг и мы поехали в магазин искать зап части. К моему удивлению нашли все, что было нужно. Вернулись, и я занялся ремонтом. Зорг помог мне прокачать задние амортизаторы. У соседа нашлась болгарка и сварка. К вечеру Ява была готова. В гараже у Зорга я увидел специальную стену, на которой путешественники, которые останавливались у него дома, писали свои впечатления и пожелания. Надписей было много. Среди них я нашел Киевлян, Яшу и Валеру, которые на Ямахах-125 ездили во Владивосток. Я тоже написал много добрых слов в адрес этих добрых и гостеприимных людей! Пусть в их жизни будет много добра и счастья.
к вечеру Ява была готова продолжать свой путь. Я заикнулся Зоргу о том, что мне пора ехать, на что он ответил, куда ехать, быстро за стол. Поужинали, бахнули по 50 граммов Луганской горилки, и попадали спать.

Жена Зорга, Эмма


Утром проснулись и пока завтракали Эмма рассказала мне страшную историю о гибели байкера, и потребовала, что бы я как только стал на ночлег, сразу звонил им и говорил где я нахожусь. Я с радостью пообещал выполнять ее приказ. Меня снова поразила вот такая забота обо мне совершенно незнакомых людей. Выкатили мотоциклы, попрощались, и разъехались в разные стороны. Я на Байкал, Степан Домой в Татарск, а Зорг на работу. Перед выездом Зорг позвонил своим друзьям в г.Ачинск что бы меня встретили. Я позвонил в Красноярск Игорю Горшкову о том что выезжаю из Новосиба и если все будет хорошо то может вечером буду в Красноярске. Он сказал что встретит. До Ачинска добрался без проблем. Уже вечерело.



Заехал на заправку, и решил позвонить ребятам, чтобы узнать как к ним добраться. Они рассказали дорогу и сказали что уже меня ждут. Такое отношение ко мне просто поражало. Действительно великий Русский народ! Звоню Игорю и пытаюсь объяснить, что меня встречают, что устал уже, а он мне в ответ, как устал? Я уже стою на посту ГАИ на выезде из города и жду тебя! Вот это да! Вот это неожиданный поворот событий. Ведь до Красноярска еще 200км ехать! Быстро отзваниваюсь в Ачинск, извиняюсь перед ребятами, и мчусь в Красноярск. Через 2,5 часа влетаю на пост ГАИ и встречаю там изрядно замерзшего Игоря Горшкова! Он около 3 часов простоял на посту, ожидая меня. Быстро едем к нему домой. За разговорами время пролетело не заметно. Уставшие попадали спать.
Утром завтрак и на базу к мотоциклам. Я смазываю цепь, пакую шмотки, прощаюсь с удивительным человеком, и настоящим Сибиряком-Игорем Горшковым и в путь.

Настоящий Явист Игорь Горшков


День как то сразу не заладился. Погода стала ухудшаться, мотоцикл стал капризничать. Возникли проблемы с электро оборудованием. Начался сильный дождь Я напялил дождевик и всю теплую одежду и продолжал движение. Дождь усилился и ехать стало не возможно. Съехал в посадку, накрылся клеенкой и приготовил обед. Пока трапезничал дождь закончился и выглянуло солнце. Собрался и тронулся в путь. Проводка стала шалить не на шутку. Перестали показывать приборы и начались перебои с зажиганием. Кое как дотянул до г.Канск. В очередной раз когда движок заглох, я остановился на обочине, стал копаться в проводах. Вдруг раздался такой оглушительный рев, что я даже присел от испуга! Прямо над моей головой из за посадки взлетало сразу два военных самолета! Наверно перехватчики! Прямо за посадкой был военный аэродром.

Г.Канск



Неподалеку находилась шиномонтажка. Я покатил Яву прямо туда. Стал разбирать мот. Обнаружил, что оторвался проводок. Устранил, Заодно решил подтянуть цепь и сделать задние амортизаторы которые постоянно пробивали. Познакомился со слесарем Алексеем. Он оказался классный мужик ( бывший афганец) помог мне с ремонтом. Уже вечерело. Я попросился поставить палатку возле них. Алексей не возражал. Вдруг на 5 машинах подъехали цигане, и заняли всю площадку. За 5 минут поставили свои шатры и начали готовить еду. Рядом с таким не спокойным обществом я ночевать не решился. Алексей предложил закатить Яву в гараж и заночевать в кузове стоящей там Газели. Я так и сделал. Угостил Алексея Украинским салом, попили чаю и спать. Ночь прошла без проблем.



Утром простившись с Алексеем и поблагодарив его за гостеприимство рванул на Иркутск. Какое то время все шло хорошо. Но внезапно дорога кончилась и начался гравий. Наученный горьким опытом стал двигаться потихоньку. Так продолжалось на протяжении 300 км. Поэтому за целый день удалось проехать не более 500км. Усталость от такой езды сказывалась все сильнее. Выбрал живописное место не в далеке от деревни и стал ставить палатку. Позвонил Зоргу, оставил свои координаты и спать.

Ночевка в тайге


Ночью было очень холодно, такое впечатление, что лета у них не бывает! Утром выглянуло солнце, что обещало хорошую погоду. Повалялся до 9 часов, потом умылся, позавтракал и в путь. В городе Шелехове меня должен был встретить Роман Малафеев. Мы с ним общались на форуме ЯВА олд, он собирался делать на Яву передний дисковый тормоз. Я ему помог в этом, и он пригласил меня в гости. Выезжая с места моей ночевки, я позвонил Роману , но он почему-то не брал трубку, и я решил ехать сразу на Байкал. Ближайшим местом оказался поселок Листвянка. Добрался туда уже вечером. Ура! Я на Байкале! Солнце садилось, и быстро темнело. Жилье сдавали от 1000рублей и выше. Это меня не устраивало и я решил ставить палатку прямо на берегу возле причала. Пока звонил домой жене и друзьям, к причалу подъехала машина. Люди приехали из Иркутска набрать воды.



Оказывается они ее пьют и используют для приготовления пищи! Разговорились, познакомились. Женщина посоветовала мне не ставить здесь палатку, так как ночью может подняться шторм и меня вместе с вещами смоет в море. Местные не называют Байкал озером. а только морем. Она позвонила кому-то и предложила поехать ночевать к их друзьям в поселок. Я конечно согласился, да и прохладно было возле воды. Подъехали к пятиэтажке, к нам вышла бухая тетка и сказала что у нее гости и места нет, но палатку можно поставить за домом у гаражей. Прикольно! Так я еще ни разу не ночевал. Быстро разложился, похавал и давай всем СМС отправлять что я уже на Байкале! Замерз как бобик, неужели у них все лето такое холодное?
Совсем потерялся в календаре, дни узнаю по записям в блокноте. До Байкала добрался за 11 дней. Утро выдалось очень суровое. В 5ч. утра какой то мудак завел машину, и стал прогревать. Я думал ЗИЛ работает или Камаз, выглянул, японская малолитражка. Если бы дома был, кинул бы кирпич на крышу, а здесь терпеть приходится этот ужасный звук. Стал собираться потихоньку. Только все увязал, пошел мелкий, холодный, противный дождь. Но я успел оттуда уехать. Еду по берегу Байкала. Дождь все сильнее. Впереди стоял строительный вагончик с небольшим навесом, я заскочил туда и стал пережидать дождь.

ПЕРВОЕ ЗНАКОМСТВО С БАЙКАЛОМ


Вдруг резко затормозила машина. Из нее вышел бородатый мужик и подошел ко мне. Познакомились. разговорились. Он оказался из Макеевки. Это от моего города 130км. Почти земляк! Я ему рассказал о своих намерениях добраться до острова Ольхон. Он открыл мне тайну, что по берегу дороги нет. Придется объезжать через Иркутск. Хорошо что я его встретил, а то застрял бы где о в болоте. Дождь шел уже 4 часа. Мне только и оставалось, что любоваться этим великим созданием природы, под названием Байкал! Позвонил Ромка из Шелехова, извинился, что трубку не брал. Оказалось у него была свадьба в этот день! Он поинтересовался моими планами, и пригласил приехать к нему. Дождь наконец то закончился. Я решил проехать и посмотреть весь поселок, зашел на местный рынок, погулял по набережной.

рынок


Набережная. Пос. Листвянка.


Было уже часа 3. Покидал Листвянку с радостью. Мне здесь не понравилось. Из поселка сделали курорт. Везде кафешки, жилье очень дорогое, как у нас в Крыму, но там хоть в море можно искупаться, и позагорать, а здесь вода 5-8 градусов и погода не летняя.
Еду в Шелехов. По дороге заехал в музей, посмотрел искуство деревянного зодчества. Старинные дома, мельницы, срубы и т.д. Интересно было узнать как жили люди на Руси в прошлые века.

Старинные дома


В Шелехове на Центральной площади меня встретил Ромкин отец. Поздоровались, познакомились и погнали мотоцикл в гараж. Так как на Яве не было свободного места для пассажира, Виктор бежал впереди, показывая мне дорогу. Мне сначала было очень неудобно, но потом стало прикольно и даже смешно. Жаль что сфотографировать это я не смог. Мы двигались по тропинкам, по тротуару между домами, по каким то узким улочкам. Вдруг к Виктору присоединился его товарищ и теперь впереди мотоцикла бежало уже два мужика. Слава богу гараж оказался не очень далеко.

Отец Ромки и его друг


Мот загнали в гараж, взяли необходимые вещи и пошли в квартиру. Пока жена Виктора накрывала на стол, я быстро искупался переоделся в чистые вещи и был как новая копейка. Виктор со своим другом Володей бурно обсуждали мой приезд, и ни как не могли поверить, что я уже проехал больше 6000км. Сели за стол Бахнули по пятьдесят вкусной Украинской горилки, и завели разговор о политике и о мотоциклах. Осмотрев квартиру Виктора, я был очень удивлен. Вся стена была завешена медалями и грамотами, а рядом стояло несколько пар лыж. Теперь мне стало ясно почему Витя так легко и непринужденно бежал впереди меня, и даже не устал. Оказалось, он был чемпионом Иркутска по лыжным гонкам. И лыжами занимались его жена и два сына, Ромка и Леха. Вскоре пришли Роман с Валей. Разговорам не было конца, но время шло и пора было отдыхать перед дорогой. По моей просьбе Валя нашла на карте Иркутска место гибели Адмирала Колчака с точтым адресом. Еще дома перед отъездом я посмотрел фильм Адмирал Колчак. Мне он очень понравился, и я задался целью будучи в Иркутске обязательно найти это место и поклониться памятнику этому великому человеку. Ну все, спать,

Я, Валя и Роман


Утром все как всегда, завтрак, сборы и самое трудное, прощание с людьми, которые приняли тебя как родного. Язык еле находит те слова, которые смогли бы выразить всю благодарность и признание им за домашний уют и теплоту так необходимую человеку в дали от своего дома! Короткие рукопожатия и пожелания, и снова в путь. Цель сегодняшнего дня -добраться до острова Ольхон!!!.



Категория: ОТЧЕТЫ | Добавил: dekoster (21.01.2012)
Просмотров: 4779 | Комментарии: 4
Комментарии к материалу
Всего комментариев: 4

4  
Кайфово! Молодец! Этот рассказ напоминает мне поездку на Алтай в 2007-тот же мужик на том же уазике (только родом с запорожья), обнимает тащит в машину и пытается накормить консервамии уже звонит жене чтоб варила борщ smile Тот же мега ливень под Челябой..., и многое другое но такое же! Прикольно блин! А люди там и впрямь хорошие и открытые. respect

3  
Спасибо! А то Сибиряк-Игорь жаловался, что он один Явист на этом сайте! biggrin

2  
Слов не выразить, насколько впечатлило!

1  
Так держать Костян!

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]