Добро пожаловать на портал мототуристов!
Регистрация |
Войти Новые сообщения Участники Правила форума Поиск RSS

Страница 1 из 11
Модератор форума: AlexSPB 
Форум Содружества Мототуристов MotoTravels » ТЕХНИКА » KTM » Не заводится KTM Duke 690 2012 (Не заводится KTM Duke 690 2012 что то с электрикой)
Не заводится KTM Duke 690 2012
Denis73 Дата: Среда, 17.08.2016, 22:55 | Сообщение # 1
Тока пришел
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM Duke 690 2012
Город: Ульяновск
Сообщений: 2


Сейчас offline
Всем привет! Мот KTM Duke 690 2012, полный выхлоп Акрапович, стоит нулевик K&N, шитый... Пару дней назад столкнулся с такой проблемой: катал на картодроме и во время второй 15-ти минутки у меня потухла приборка. Думал мот заглох, но когда съехал с трека она снова загорелась. Мот не заглох. Поехал дальше и через пару кругов это повторилось- приборка потухла на несколько секунд и снова загорелась. Откатал до конца, остановился, заглушил мот. минут через 10-15 поехал в гараж. На следующий день мот не завелся. Приборка вообще не загоралась зажигание не включалось. на пуск - вообще не реагировал. Проверил аккум...- оказался мертвый. Но как вроде бы такое могло случиться за ночь, что вообще в ноль. Купил новый аккум. ставлю.., КРУЧУ СТАРТЕР...,А ОН НЕ ЗАВОДИТСЯ И ЧЕРЕЗ несколько прокрутов стартера приборка начинает моргать, от недостатка напряжения. померил тестером напряжение на аккуме -12.8, а когда начинаешь крутить стартером -падает до 6.5 surprised :o :o. думал где то коротит. В итоге за 2.5 дня мучений: проверил стартер на работу под нагрузкой в спецконторе, всю проводку или практически всю, форсунку, кучу реле и фишек, дросельную заслонку, катушки, свечи. Результата нет- мот не заводится. Один раз получилось его завезти- выкрутил свечи и плеснул бензина в камеру. он как топару раз чихнул и завелся, поработал- все ок. после того ,как заглушил- снова не заводится. Стартер крутит, но как то напряженно и не как обычно, а медленее и мот не заводится. Видимо все же где то коротит или хз уже что это(((( Диагностику к сожалению не где сделать у нас в городе. Завтра проверю генератор, а далее уже не знаю что смотреть( Если у кого, какие мысли есть - то поделитесь, или подскажите, что смотреть. Пробовал с толкача заводить, с 4-й передачи, со скорости 12-15 км/ч - не вышло. не прокручивается колесо. Крышку с генератора кстати скидывал- все там крутится, мотор точно не заклинило, тк. он заводился. В общем хз, как быть( help help help help help мот мыл на мойке, за два дня до этого.
 
Цепной Дата: Четверг, 18.08.2016, 11:44 | Сообщение # 2
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 E `08
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 179


Сейчас offline
Приборка тухнет при повороте руля? Там справа от рулевой колонки провода идут. Они могут быть перебиты.

По поводу свечи. Проверь высоковольтный провод в свечном колпаке. Он туда вкручивается. Ты можешь выкрутить его, посмотреть состояние и обрезать на 1см, после чего опять накрутить на колпак. Туда вода может попадать. У меня из-за этого свечной провод просто сгнил и только укорачивание помогло. Сверху прикрыл герметиком это дело.
 
sed Дата: Четверг, 18.08.2016, 15:16 | Сообщение # 3
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 978


Сейчас offline
кокретнее - перетираются на выходе из пластиковой оплетки, прям об край этой самой оплетки.
 
ephu Дата: Четверг, 18.08.2016, 20:16 | Сообщение # 4
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: Есть
Город: Че - 21RU
Сообщений: 1063
Я на vkontakte.ru

Сейчас offline
Denis73, https://vk.com/motofix73
 
Denis73 Дата: Пятница, 19.08.2016, 00:07 | Сообщение # 5
Тока пришел
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM Duke 690 2012
Город: Ульяновск
Сообщений: 2


Сейчас offline
У меня 2 свечи на цилиндр и там все ок. Прозванивали, свечки искру дают. Провода на рулевой колонке завтра проверю, но вроде там все в порядке. 4 элетрика смотрели мот и все не могут ничего сказать конкретного. думаю что реле-регулятор, но хз как его проверить. второго мота такого или с таким же мотором LC4 690 кубов схожего по годам вроде нет в городе.

Добавлено (19.08.2016, 00:07)
---------------------------------------------
В MotoFix -Андрей уезжает 20 числа и по электрике КТМ он не особо компетентен.

 
Цепной Дата: Суббота, 20.08.2016, 23:43 | Сообщение # 6
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 E `08
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 179


Сейчас offline
Цитата Denis73 ()
. думаю что реле-регулятор, но хз как его проверить


РР за зарядку отвечает. Проверить просто. Выставляешь вольтметр(мультиметр) на постоянный ток на 20, заводишь мот и подключаешь вольтметр к аккуму. Зарядка должна пойти и выдавать 14.4. Отдельно РР проверяется через проверку сопротивления(вроде как) между контактами самого РР. Замер и показатели описаны в мануале. Попробую найти все это и показать с картинками.
 
sed Дата: Воскресенье, 21.08.2016, 22:33 | Сообщение # 7
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM690R
Город: Моск.обл., йух
Сообщений: 978


Сейчас offline
Цитата Denis73 ()
В итоге за 2.5 дня мучений: проверил стартер на работу под нагрузкой в спецконторе, всю проводку или практически всю, форсунку, кучу реле и фишек,

я бы сделал так..
1) снять родной провод плюса со стартера
2) взять ТОЛСТЫЙ провод и напрямую замкнуть от плюса аккумулятора на плюс стартера
если закрутит нормально - смотреть цепь до стартера, возможно реле стартера или где-то плохой контакт под большой нагрузкой
если не закрутит - помирает стартер.


Сообщение отредактировал sed - Воскресенье, 21.08.2016, 22:35
 
Timofey Дата: Понедельник, 22.08.2016, 16:15 | Сообщение # 8
Свой
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 335


Сейчас offline
Как вариант бывает умирает кнопка стоп двигатель,глянь,туда вода попадает постоянно,
ребята говорили,что контакты сгоревшие видели и меняли пульт.
У самого замкнуло акум в пятницу в Калужской области,думал всё,
дали пусковое,завёлся,но приборка при работе моргала и тахометр
воспроизводил тесты постоянно,мотор подпёрдывал.
Привезли новую батарею и всё в порядке.


трудно быть чукчей....
 
Цепной Дата: Вторник, 23.08.2016, 00:23 | Сообщение # 9
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 690 E `08
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 179


Сейчас offline
Писали тут про проблемы о минусовой клемме стартера. Что она неплотно к раме прилегает и место под ней надо зачистить и прикрутить заново.

Так же как проверить зарядку.
На дюк нашел этот
http://duke690r.com/files/3206084en.pdf

Как проверить до РР. Страница 173 мануала или 175 самого pdf
Проверка РР никак не описана. Только "проверьте альтератор, потом проверьте как мотоцикл при работе заряжает ваш аккум". Станица 69 в мануале.
 
Timofey Дата: Среда, 24.08.2016, 19:16 | Сообщение # 10
Свой
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: мой матацикл,цикл,цикл,мой мат
Город: 6 КМ МКАД
Сообщений: 335


Сейчас offline
14.4,про паламатые реле пока не слышал

трудно быть чукчей....
 
Форум Содружества Мототуристов MotoTravels » ТЕХНИКА » KTM » Не заводится KTM Duke 690 2012 (Не заводится KTM Duke 690 2012 что то с электрикой)
Страница 1 из 11
Поиск: