Добро пожаловать на портал мототуристов!
Регистрация |
Войти Новые сообщения Участники Правила форума Поиск RSS

Страница 3 из 23«123452223»
Модератор форума: Zмей, Pavel, AlexSPB 
Форум Содружества Мототуристов MotoTravels » ВЫБОР МОТОЦИКЛА » 750 и более кубатурная техника » Honda VFR1200X Crosstourer VS BMW R 1200 GS Adventure
Honda VFR1200X Crosstourer VS BMW R 1200 GS Adventure
Pavel Дата: Четверг, 29.01.2015, 00:38 | Сообщение # 31
,,,,111,,,,,
Группа: администрация
Мотоцикл: BMW R1100GS
Город: москва
Сообщений: 1588


Сейчас offline
Цитата КРЫНЯ ()
высказался за ОПЛАТУ того драйва, который дарит мотоцикл КТМ-950.
Любишь кататься, люби и катайся smile


 
КРЫНЯ Дата: Четверг, 29.01.2015, 00:39 | Сообщение # 32
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L-2007г
Город: 21 UA душой...
Сообщений: 6757


Сейчас offline
Pavel, дык и я о том же!!!

Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
 
Butterville Дата: Четверг, 29.01.2015, 01:03 | Сообщение # 33
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: KTM 990 ADV
Город: Спб
Сообщений: 57
Мой статус в Skype

Сейчас online
Цитата Rex_Payne ()
Afyebk, про KTM гораздо лучше меня расскажут его владельцы:

1) http://ktm-lc8.ru/?p=58
2) http://ktm-lc8.ru/?p=87


Я этот сайт знаю и как Крыня писал видел как Иван Ли на своём 950 летает по полям, вопрос был про 990 КТМ, почему ты утверждаешь что мотоцикл ломучий не владея таковым?
 
Rex_Payne Дата: Четверг, 29.01.2015, 01:25 | Сообщение # 34
Тролль
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: Yamaha TDM900
Город: Зеленоград
Сообщений: 348


Сейчас offline
Цитата КРЫНЯ ()
Ты наверняка не знаешь КАК Иван ездит. Знал бы ты КАК он ездит, то в твоём перечне не было бы его.
Ни одна даже самая адовая езда не оправдывает таких фатальных постоянных хронических поломок, как, например, лопающиеся выпускные коллекторы.

Цитата Afyebk ()
вопрос был про 990 КТМ, почему ты утверждаешь что мотоцикл ломучий не владея таковым?
Вторую ссылку прочитай.
 
КРЫНЯ Дата: Четверг, 29.01.2015, 01:34 | Сообщение # 35
Человек спойлер
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR650L-2007г
Город: 21 UA душой...
Сообщений: 6757


Сейчас offline
Цитата Rex_Payne ()
как, например, лопающиеся выпускные коллекторы.

это не АДова эксплуатация. Это возраст мотоцикла умноженный на количество вспышек и возведённый в квадрат ОФФРОУДНОГО охлаждения в лужах пригородов Питера, и поделённый на маркетинговую хитрость толщины металла коллектора (заведомо тоньшую, чем нам того хотелось бы). Не ищи здесь - именно в этом мотоцикле Ивана ненадёжности. Там запредельный режим эксплуатации, на грани или ещё хуже - по лезвию. Вот именно так Иван издит. Я, в сравнении с ним, хожу на четвереньках.....


Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
 
Rex_Payne Дата: Четверг, 29.01.2015, 01:39 | Сообщение # 36
Тролль
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: Yamaha TDM900
Город: Зеленоград
Сообщений: 348


Сейчас offline
Цитата КРЫНЯ ()
Не ищи здесь - именно в этом мотоцикле Ивана ненадёжности.
А я и не ищу. Я, наоборот, утверждаю, что это конструктивный просчёт идиотов-инженеров. Как и все остальные конструктивные просчёты этого байка, о которых написано по второй ссылке.
 
Igor78 Дата: Четверг, 29.01.2015, 07:22 | Сообщение # 37
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: WR450F; BMW R1150GS
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 362
Мой статус в SkypeЯ на vkontakte.ru

Сейчас offline
КТМ, говно ломучее, нечего тут спорить, говорю как владелец КТМ 2014 года и Ямахи 2005.

С уважением
 
Igor78 Дата: Четверг, 29.01.2015, 07:34 | Сообщение # 38
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: WR450F; BMW R1150GS
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 362
Мой статус в SkypeЯ на vkontakte.ru

Сейчас offline
Цитата Rex_Payne ()
Ни одна даже самая адовая езда не оправдывает таких фатальных постоянных хронических поломок, как, например, лопающиеся выпускные коллекторы.
да, вышедший из строя импульсный датчик на новом мотоцикле, прошедшем 1000 км, сломавшийся бендикс, постоянное пропадание тормозов...
тут оно конечно адовая эксплуатация, лужи питера и хитрости маркетологов biggrin , и отсутствие надежности tongue


С уважением

Сообщение отредактировал Igor78 - Четверг, 29.01.2015, 07:35
 
Rex_Payne Дата: Четверг, 29.01.2015, 07:55 | Сообщение # 39
Тролль
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: Yamaha TDM900
Город: Зеленоград
Сообщений: 348


Сейчас offline
А я давно заметил, что владельцы KTM гораздо честнее и адекватнее сектантов пропеллера =)

Сообщение отредактировал Rex_Payne - Четверг, 29.01.2015, 08:07
 
AF Дата: Четверг, 29.01.2015, 08:08 | Сообщение # 40
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: Был
Город: Москва
Сообщений: 1075


Сейчас offline
Да все здесь сектанты, просто некоторые скрытные, а другие не выявленные.

КТМ - это особенная игла, не всем удалось соскочить smile


Сообщение отредактировал AF - Четверг, 29.01.2015, 08:10
 
Sergey Дата: Четверг, 29.01.2015, 09:11 | Сообщение # 41
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: AdV
Город: Москва
Сообщений: 1278


Сейчас offline
Опять ща всю тему убьем smile ну и ладно.
Цитата Igor78 ()
тут оно конечно адовая эксплуатация, лужи питера и хитрости маркетологов biggrin , и отсутствие надежности tongue

Я бы в это список ещё добавил отсутствие конкурентов в определенном модельном ряду.
Igor78, вот назови конкурента твоему Freeride 250 R?

Бесспорно при всех равных лично я за надежность техники! И в этом я согласен с Rex_Payne. Но вот с категоричностью, не согласен, ибо таки критерии выбора у всех разные, и иной раз, такой критерий как надежность у людей не на первом месте. Иной раз надежность можно легко заменить финансами, а вот удовольствие(от управления или обладания) или комфорт заменить сложнее! smile

Конечно же в дискуссиях на подобные темы очень полезно по пользовать объекты обсуждения лично и сравнить их, тогда оценка будет хоть и субъективная, но таки показательная. И конечно же не в коем случае нельзя списывать со счетов условия эксплуатации, иначе это сравнение не сравнимого!

Что касаемо марки БМВ дак тай бог каждому производителю научится так рекламировать свой товар и зазывать граждан в свою секту. КТМ на этом поприще тоже молодцы, но бехе считаю сливают. smile

Тема про сравнение и особенности Honda VFR1200X Crosstourer VS BMW R 1200 GS Adventure.


Сообщение отредактировал Sergey - Четверг, 29.01.2015, 09:22
 
AF Дата: Четверг, 29.01.2015, 09:38 | Сообщение # 42
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: Был
Город: Москва
Сообщений: 1075


Сейчас offline
Цитата Sergey ()
Тема про сравнение и особенности Honda VFR1200X Crosstourer VS BMW R 1200 GS Adventure.


Кстати, уместнее Хонду сравнивать с обычным Гусем, иначе совершенно разные подклассы по понятным причинам.
 
Igor78 Дата: Четверг, 29.01.2015, 09:57 | Сообщение # 43
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: WR450F; BMW R1150GS
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 362
Мой статус в SkypeЯ на vkontakte.ru

Сейчас offline
Цитата Sergey ()
Igor78, вот назови конкурента твоему Freeride 250 R?
нету, но он на любителя, очень специфичный мотоцикл...

Цитата Sergey ()
Тема про сравнение и особенности Honda VFR1200X Crosstourer VS BMW R 1200 GS Adventure.


С уважением
 
Rex_Payne Дата: Четверг, 29.01.2015, 10:15 | Сообщение # 44
Тролль
Группа: Заблокированные
Мотоцикл: Yamaha TDM900
Город: Зеленоград
Сообщений: 348


Сейчас offline
Цитата Sergey ()
Что касаемо марки БМВ дак тай бог каждому производителю научится так рекламировать свой товар и зазывать граждан в свою секту.
Это да: в искусстве оголтелого маркетинга BMW впереди планеты всей.

Цитата AF ()
Кстати, уместнее Хонду сравнивать с обычным Гусем, иначе совершенно разные подклассы по понятным причинам.
Совершенно верно.

Цитата Sergey ()
Тема про сравнение и особенности Honda VFR1200X Crosstourer VS BMW R 1200 GS Adventure.
Вот пожалуйста прямое сравнения Кросстурера с GSA от владельца обоих этих байков:

2000 miles now in all weathers, I have read all the good points and negative ones about the Crosstourer some of which may have a relevance. I
sold my Gs Adventure for this bike and am not unhappy with my choice.
Complaints about tank size are unfounded cos 21 litres ish is
reasonable. yes I might miss 33 litres as per GSA but how far are you
really going to ride before a break? the crosstourer engine is brilliant
like many say tuned perfectly for the task, I rode the doner engine
VFR1200 the other day for comparison and crosstourer again gets my vote
for comfort acceleration and complete versatility. anywhere I might have
taken my GS I would take the crosstourer very little off road probably.
Fuel consumption can be quite good 50+ with some restraint but with
such an amazing V4 engine I can see why initial reports said it was very
thirsty, in my opinion that is unfounded. because the engine is so good
it is easy to see why you could use more fuel, it is amazingly smooth
very very quick if you want it to be triple figure speeds only a glimmer
after 2nd gear I have heard!Oh yes you will use more fuel if you do
this? but if you are riding fast on any big bike you will Use more fuel.
Ridden fast and through the gears I still obtained over 190 miles to
the tank. So to conclude the consumption section it is the right hand
that determines, how hard you accelerate how fast you go.
crosstourer weight 275kg also criticised but is weighed wet unlike other
bikes.
compared to GSA the crosstourer is still a heavy bike but the balance
thankyou MR Honda is much better especialy when your paddling around. I
dont particuarly like the top box and think Honda could have done better
here as if extended with material lacks security, panniers are close
fitting and good.
original screen is abit of a joke I now have a Givi 19cm higher than
original, some wind buffetting but then its not an RT or Trophy is it.
Givi spotlights are great. My wife says it is more comfortable than than
the GSA and easier to get on. If anybody actually reads all this hope
it helps you make decison, and there is never any harm in taking
different bikes out for a test ride, happy biking.
 
Sergey Дата: Четверг, 29.01.2015, 10:57 | Сообщение # 45
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: AdV
Город: Москва
Сообщений: 1278


Сейчас offline
Цитата Rex_Payne ()
сравнения Кросстурера с GSA от владельца обоих этих байков

например, как вариант.

Лично мне интересно например запас хода? Каково в сравнении потребление топлива при схожем стиле езды?

По весу например снаряженные 275 хонды это примерно 255 сухого! Это серьезная цифра. Для сравнения сухая масса 1200гс 203 кг снаряженная около 230! А это извините минимум 45 кг! Это больше веса моего багажа в диких условиях с палатками на двоих!!!
С ГСА разница не такая ошеломляющая но сухой 223кг снаряженный 256, но это все ровно 20 кг примерно!

Все это сухие цифры, но есть чего сравнить. smile


Сообщение отредактировал Sergey - Четверг, 29.01.2015, 11:00
 
Форум Содружества Мототуристов MotoTravels » ВЫБОР МОТОЦИКЛА » 750 и более кубатурная техника » Honda VFR1200X Crosstourer VS BMW R 1200 GS Adventure
Страница 3 из 23«123452223»
Поиск: