Добро пожаловать на портал мототуристов!
Регистрация |
Войти Новые сообщения Участники Правила форума Поиск RSS

Страница 2 из 3«123»
Модератор форума: Zмей, Pavel 
Форум Содружества Мототуристов MotoTravels » ВЫБОР МОТОЦИКЛА » 400-660 кубовые » Туристический эндуро для мототуров (Выбор?)
Туристический эндуро для мототуров
КРЫНЯ Дата: Четверг, 25.06.2015, 10:04 | Сообщение # 16
Человек спойлер
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR650L-2007г
Город: 21 UA душой...
Сообщений: 6557


Сейчас вне сайта
Цитата salomon ()
хочу организовать мототуры, стал вопрос с выбором модели мотоцикла.

Для полноты картинки нужно было бы указать географию пользования, а то понятие СЕВЕР так же обширно.

В любом случае есть свои закономерности развития мото-туров:
- техника должна быть 1-3 медельная, не более. Не важно сколько единиц будет весь парк, но количество моделей должно быть не большим, 2-3 модели;
- эти модели должны быть ремонтнопригодны в условиях починки "на коленке";
- в команде должен быть механик, который знает эти мотоциклы как свои 5 пальцев. Пусть не механик, но знать должен
- на каждые 2 экскурсовода не более 10 человек туристов
- маршрут или кольцевать одним днём, а последующие дни так же кольцами ездить, или по определённым точкам должна перемещаться машина с прицепом, едой, дровами и другими нужностями.....

Но сама задумка хорошая. Мне нравится smile


Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
 
boajuice Дата: Четверг, 25.06.2015, 10:44 | Сообщение # 17
Тока пришел
Группа: пользователь
Мотоцикл: нет
Город: Ек
Сообщений: 8


Сейчас вне сайта
Цитата adel ()
бери любой до 150 тысяч

Я только "за" меньшую цену, но почему именно 150?

Цитата adel ()
это почти любая чекушка

Извиняюсь, но что есть "чекушка" ? Объем 250 м3 ? Мне бы хотелось с запасом мот. И желание-то сгонять с Урала в Крым или Прибалтику. Если речь о 250 кубиках, то как на нем груженом, да по трассе за 2-3 ткм?
 
КРЫНЯ Дата: Четверг, 25.06.2015, 10:58 | Сообщение # 18
Человек спойлер
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR650L-2007г
Город: 21 UA душой...
Сообщений: 6557


Сейчас вне сайта
boajuice, увеличение километража прямо пропорционально затратам. Начни с окрестностей. И ещё момент. В откровенный дальнобой на незнакомой технике не ездят. Туда новички ещё не могут, а бывалые зачастую уже с мотоциклами своими....

Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
 
adel Дата: Четверг, 25.06.2015, 11:03 | Сообщение # 19
Свой
Группа: орг. слета
Мотоцикл: XR650R
Город: Анапа
Сообщений: 2058
Я на vkontakte.ru

Сейчас вне сайта
Цитата boajuice ()
Я только "за" меньшую цену, но почему именно 150?
к концу сезона ты возможно передумаешь о чем то, скомпануются свои пожелания и требования, более четкие и предметные
за 150 купишь и продавать будешь минимум за 130 уже - а если купишь за 250-300 и более то там скидка поползет к 50т. да и реализовать технику с ценой около 150 куда проще чем полумиллионики

Цитата boajuice ()
Извиняюсь, но что есть "чекушка" ? Объем 250 м3 ? Мне бы хотелось с запасом мот. И желание-то сгонять с Урала в Крым или Прибалтику. Если речь о 250 кубиках, то как на нем груженом, да по трассе за 2-3 ткм?
чекушка это и есть 250кубов (1/4 литра - чекушка - ну это я так думаю и объясняю себе почему чекушка, может и прав)
люди ездят на них и поболее, ты сначала определись чего хочешь конкретно
но я бы тебе рекомендовал смотреть в сторону трансальпа 600 (не 650) и тенере старую или им подобные - после катания хотя бы сезон, у тебя скомпануется более менее представления, а то может и побольше придется ездить


Adventure
Dynamic
Enduro
LiFe
 
eli Дата: Четверг, 25.06.2015, 11:52 | Сообщение # 20
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: Yamaha XTZ-750; Yamaha XT-350
Город: Санкт-Петербург
Сообщений: 1443


Сейчас вне сайта
Цитата adel ()
чекушка это и есть 250кубов (1/4 литра - чекушка
Абсолютно верно, раньше так называли бутылку водки объёмом 250мл., она же - мерзавчик, она же - малёк, она - же ...  . Я уже многих названий сего изумительного ( в прямом и переносном смысле) изобретения человечества не помню  smile


Ба! Дорога.....
Всё меньше глупостей я делаю с годами,
но качество при этом их растёт.
 
КРЫНЯ Дата: Четверг, 25.06.2015, 13:18 | Сообщение # 21
Человек спойлер
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR650L-2007г
Город: 21 UA душой...
Сообщений: 6557


Сейчас вне сайта
eli


Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
 
boajuice Дата: Четверг, 25.06.2015, 13:49 | Сообщение # 22
Тока пришел
Группа: пользователь
Мотоцикл: нет
Город: Ек
Сообщений: 8


Сейчас вне сайта
Цитата adel ()
за 150 купишь и продавать будешь минимум за 130
 именно в диапазоне 140-180 и хотел бы купить.

Цитата adel ()
я бы тебе рекомендовал смотреть в сторону трансальпа 600 (не 650) и тенере старую или им подобные
изначально смотрел на тенере, но потом прочитал несколько отзывов на высокий центр тяжести и проблемы с этим связанные. Так ли это? Или касается только последних модификаций? Опять же по бмв писали только положительно в смысле развесовки и удобства управления/контроля. Смущает возможная сложность/дороговизна в обслуге. Что-то можете сказать по поводу бмв? Пока склоняюсь к трансальпу. 
Цитата КРЫНЯ ()
Начни с окрестностей. И ещё момент. В откровенный дальнобой на незнакомой технике не ездят.
Полностью с вами согласен. Конечно начну с окрестностей, может южный Урал успею подключить. Там гористо как раз. Однако знаю человека, который первый мот купил гс1000 и сразу поехал на нем на Алтай из Ека. ) Доехал, ничего.)
 
КРЫНЯ Дата: Четверг, 25.06.2015, 14:03 | Сообщение # 23
Человек спойлер
Группа: мотобизнес
Мотоцикл: XR650L-2007г
Город: 21 UA душой...
Сообщений: 6557


Сейчас вне сайта
Олег, Вы поймите. Знать одного человека? Да я знаю десяток таких людей и Вам здесь пишет один из них, который сел и впервые поехал в поход на 7000км вкруговую в другое государство будучи без связи с внешним миром. Но БРАТЬ это за основу бизнеса НЕ СОВЕТУЮ!!!

В математике, на 90% верности есть 10% ошибки и это считается ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ вероятностью неправильного ответа. Так и в жизни финансовой. Сами посудите, ценник за полный пакет услуг будет не дёшев. Значит, человек за это хочет каких-то гарантий безопасности:
- исхода похода
- надёжности техники
- получения удовольствия от езды, а не от ремонтов
- кайфа от седла, а не от перетаскивания байка через валуны и ручьи, тем паче на мотоциклах >150кг
- созерцания окружающих пейзажей, а не постоянное подсматривание на показание датчиков, которое рождено НЕ УВЕРЕННОСТЬЮ в технике

Сведите риски к минимуму, вселите уверенность в потенциальных клиентов, увлеките их заманчивостью пейзажей.... Всё это возможно тогда, когда технически, организационно, спланировано и продумано до мелочей на лучшем уровне, включая план фарс-мажорной эвакуации. Говорю как человек, не понаслышке привлекаемый в подобные походы.


Правдой дорожить, лжи не потакать,
Дальних не судить, ближним помогать.
 
boajuice Дата: Воскресенье, 28.06.2015, 17:31 | Сообщение # 24
Тока пришел
Группа: пользователь
Мотоцикл: нет
Город: Ек
Сообщений: 8


Сейчас вне сайта
Друзья, спасибо. Ваши советы ценны для меня. Не могу не спросить все же. Что вы скажете о xtz750 тех же 1995 плюс-минус годов выпуска. В чем существенное отличие от 600/660, минусы/плюсы. И еще момент, если у мота 90-х годов указан пробег 20-30 ткм, это реально или скручен скорее всего?
 
MornFC Дата: Воскресенье, 28.06.2015, 19:14 | Сообщение # 25
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR250 baja, Kawa KLE500,KLR650
Город: podmoskovie
Сообщений: 254


Сейчас вне сайта
Цитата boajuice ()
Что вы скажете о xtz750 тех же 1995 плюс-минус годов выпуска.

что для туров годится. ИМХО.  Ибо хз что в нем за 20 лет ушатано. а потому много работы по обслуживанию и ремонту. А зип на них не дешевый, и сколько его надо будет и какого никто не скажет.
 
boajuice Дата: Воскресенье, 28.06.2015, 23:05 | Сообщение # 26
Тока пришел
Группа: пользователь
Мотоцикл: нет
Город: Ек
Сообщений: 8


Сейчас вне сайта
А на что дешевый? Тех же годов, на трансальп или бмв? Я так понимаю, что от состояния многое зависит и от пробега? Потому про пробег и спросил.
 
ВАА Дата: Понедельник, 29.06.2015, 00:33 | Сообщение # 27
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: Кавасаки Версис
Город: МО
Сообщений: 355


Сейчас вне сайта
Цитата
если у мота 90-х годов указан пробег 20-30 ткм, это реально или скручен скорее всего?
Сам-то как думаешь?


"Не бойтесь гранаты, она ручная!"
 
MornFC Дата: Понедельник, 29.06.2015, 10:29 | Сообщение # 28
Свой
Группа: пользователь
Мотоцикл: XR250 baja, Kawa KLE500,KLR650
Город: podmoskovie
Сообщений: 254


Сейчас вне сайта
Цитата boajuice ()
А на что дешевый? Тех же годов, на трансальп или бмв? Я так понимаю, что от состояния многое зависит и от пробега? Потому про пробег и спросил.

Для организации туров моты желательно новые. И я ща крамолу выдам но поскольку бюджет маленький то может стоит посмотреть в сторону
http://stelsmoto.ru/stels-400-enduro/
http://stelsmoto.ru/stels-400gt/
http://stelsmoto.ru/stels-400gs/  

не БМВ конечно, но(!) он новый, а следовательно сияющий и красивый (что важно клиенту). Он будет на гарантии дилера, что решает проблему стоимости запчастей и ремонта. (что важно тебе)
Он укладывается в бюджет.

А некро .... любая марка. Это попадос на ремонт неопределенной стоимости в любой момент.
Плюс много возни с первоначальной, после покупки аппаратов, подготовкой.

как всегда все ИМХО
 
Kali Дата: Понедельник, 29.06.2015, 10:48 | Сообщение # 29
Ветеран
Группа: модераторы
Мотоцикл: Yamaha XTZ750 Super Tenere
Город: Ростов-на-Дону
Сообщений: 1287
Мой статус в SkypeЯ на vkontakte.ru

Сейчас вне сайта
Цитата boajuice ()
Друзья, спасибо. Ваши советы ценны для меня. Не могу не спросить все же. Что вы скажете о xtz750 тех же 1995 плюс-минус годов выпуска. В чем существенное отличие от 600/660, минусы/плюсы. И еще момент, если у мота 90-х годов указан пробег 20-30 ткм, это реально или скручен скорее всего?
Купил 91 года, уже вложил за 3 года, где то 50 т.р. Уже второй год, как одометр по нулям поставил, так и показывает по нулям. Думаю, если буду продавать, выставлю на 0000 одометр, и -"Слюшай, машын новый, без пробега, тока с завода. Такси дальнобои не ездыл, бабушка за хлебом тока"))))))


Главное чтобы было все равно
 
boajuice Дата: Понедельник, 29.06.2015, 22:41 | Сообщение # 30
Тока пришел
Группа: пользователь
Мотоцикл: нет
Город: Ек
Сообщений: 8


Сейчас вне сайта
Цитата Kali ()
Купил 91 года, уже вложил за 3 года, где то 50 т.р. Уже второй год, как одометр по нулям поставил, так и показывает по нулям. Думаю, если буду продавать, выставлю на 0000 одометр, и -"Слюшай, машын новый, без пробега, тока с завода. Такси дальнобои не ездыл, бабушка за хлебом тока"))))))
    
Я читал ветку как ты покупал. Так вроде и купил за 110 ? И  за 3 года 50, это примерно 17 тр за сезон, ну пускай даже после покупки большую часть. А новый/2-3 летниий сколько бы обошелся, в 2-3 раза дороже? Если можно расскажите хотя бы в 2 словах, катали ли куда-то далеко уже на 750-ом? И были проблемы в дороге?
Цитата MornFC ()
Для организации туров моты желательно новые. И я ща крамолу выдам но поскольку бюджет маленький то может стоит посмотреть в сторону http://stelsmoto.ru/stels-400-enduro/
http://stelsmoto.ru/stels-400gt/
http://stelsmoto.ru/stels-400gs/  

не БМВ конечно, но(!) он новый, а следовательно сияющий и красивый (что важно клиенту). Он будет на гарантии дилера, что решает проблему стоимости запчастей и ремонта. (что важно тебе)
Он укладывается в бюджет.

Стелс конечно подкупает новизной и гарантией, но что я с ней буду делать в глуши? В любом случае, спасибо за совет, подумаю. С другой стороны, вы баху новую брали? Как и джебели люди берут. И ведь гоняют потом на кавказы/алтаи. Риск понятен. Выбор между новым стелсом и джебелем 2001 года однозначен ли в пользу стелса? 
Ну и по теме хотелось бы ответов.
 
Форум Содружества Мототуристов MotoTravels » ВЫБОР МОТОЦИКЛА » 400-660 кубовые » Туристический эндуро для мототуров (Выбор?)
Страница 2 из 3«123»
Поиск: